比亚迪 DMI

haifang

感觉DMI 意思不是很大，基本都是在市内跑，每年也就是出去一两次，即使出去也不至于找不到充电的地方，而且估计一次也不可能跑 4，500 公里，还是纯电更合适一些。

lunasea333

gugu10 发表于 2024-1-12 23:20
你说的预留电量是丰田混动那种镍氢电池吧？
锂电池的寿命是跟完全充放电次数有关
一般三元锂就是1200次， ...

现在丰田混动也有很多用锂电的了，好像才1度多的电，按你这个算法，它的寿命连dmi十分之一都不到

212a211

anquandiyi 发表于 2024-1-13 00:36
BYD的不是纯发电，dmi是没有变速箱，但是还是可以在高速时由发动机驱动的，Nissan那个ePower是你说的情况 ...

你说的对，DMI和本田混动技术基本类似的，都是理论上最好的混动技术，只是丰田匹配的太好加可靠性有口皆碑。另外BYD非高端产品底盘还有点弱。

gugu10

lunasea333 发表于 2024-1-14 21:20
现在丰田混动也有很多用锂电的了，好像才1度多的电，按你这个算法，它的寿命连dmi十分之一都不到 ...

如果你认为丰田混动跟纯电车电池工作原理一样，那可以认为连DMI十分之一都不到

fitr

DMI 那跟三菱的设计也是一样的啊

lunasea333

gugu10 发表于 2024-1-15 00:20
如果你认为丰田混动跟纯电车电池工作原理一样，那可以认为连DMI十分之一都不到
...

混动和纯电车相比是驱动不一样，发动机参与驱动了，但是电池的充放电都一样，你说“锂电池的寿命是跟完全充放电次数有关，一般三元锂就是1200次，跟你怎么充，是否有预留关系不大”
我的观点是，采用丰田混动浅重浅放的充电策略，其锂电池的完全充放电循环远高于1200次。

gugu10

lunasea333 发表于 2024-1-16 00:39
混动和纯电车相比是驱动不一样，发动机参与驱动了，但是电池的充放电都一样，你说“锂电池的寿命是跟完全 ...

你说的没错，但问题是别的厂家不可能按丰田这么搞
那么大块电池放那，很大一部分不让你用，纯电只能开几公里
你要是想纯电开100公里，那车得多重？这谁受得了啊

而且丰田的电池也不是那么耐用，只不过它性能下降你也感觉不出来罢了，毕竟主要是靠发动机驱动
alphard上一代就很多电池用不了几年要换的

hohoisme

所以dmi怎么是怎么切换低速电高速油的？比如60市区上高速100就自动切换发动机驱动用油了？

davedu

hohoisme 发表于 2024-3-4 09:48
所以dmi怎么是怎么切换低速电高速油的？比如60市区上高速100就自动切换发动机驱动用油了？ ...

用户选择ev就会持续只用电
用户不选择那么使用逻辑就和丰田混动一样由车辆自己不断切换，（发动机低转速时运行效率是很差的，车辆会尽量规避）

hostar

某迪混动最大的问题就是各种问题和着火。

现实和网上各种捂着，灭火。

社交媒体发一个，就被和谐一个。

岁月并不静好

这种估计要每天一冲，
没几年电池就废了。

maxdll

这种弱混电（用电在先，以电为主+应急用油发电）方式，应该是未来电车的发展方向。可以说，把电动力和油动力各自的优势都用了起来，典型的强强联合。BYD的发展如此迅速，其战略指导思路功不可没。

Speednight

maxdll 发表于 2024-3-4 11:23
这种弱混电（用电在先，以电为主+应急用油发电）方式，应该是未来电车的发展方向。可以说，把电动力和油动 ...

参考宝马ix系列

liau

很多人对插混的电池寿命有疑虑，问题是中国卖了几百万插混了，很多拿来开滴滴，也没听谁的电池不行了。

我来解释下：
1. 如果插混是磷酸铁锂，也就是比亚迪这种。由于磷酸铁锂寿命极长，远高于车子设计寿命，无所谓随便用。
2. 如果插混是三元锂。那么插混往往会设置比较高的隐藏电量，也就是不会让你真正充满，也不会让你真正用光，利用锂电池浅充浅放寿命长的原理来延长寿命。
3. 插混在发动接入的时候，要么发电给电动机来驱动车辆，要么用来机械直驱，这两种工作模式下，基本都不是用来充电的。也就是由于有发动机介入，插混的电池并不是一直在工作。这也延长了寿命。

sam711250

gugu10 发表于 2024-1-16 09:44
你说的没错，但问题是别的厂家不可能按丰田这么搞
那么大块电池放那，很大一部分不让你用，纯电只能开几 ...

建议google一下看看byd dmi的测评视频，抖音和bilibili上都有
丰田的电池大概2度，只能开几公里，和国内的插混不是一个概念
纯电100+的插混，理论上市内是电车，长途是油车
动力，舒适性，耐久度都不是问题
同时，丰田也有插混，也可以看一下拆解视频，不是一个级别的
不可否认丰田的混动很好，但以前的那句混动只有丰田和其他，早就out了
看看丰田混动在国内的售价就知道了，现在可能是全球最低价了
别以为国人只买便宜的车，byd去年的全系的平均售价已经很高了，高过了大部分的合资品牌

有机六兽

我也在关注这款车，据说今年第二季度可以上市，希望售价合理，供货充足。

maxdll

这个视频把dm-i的特性讲的明明白白。https://www.youtube.com/watch?v=CKVpcsYGmMI

@树

100公里续航，适合家里电便宜，有太阳能，甚至太阳能有储备电池的，没事就插上充电，适合大部分城市工况，短途基本不用烧油，现在油这么贵
烧油是为了跑远了没电充电，高速巡航，加速超车电机发动机发挥大功率
总之就是结合电油的优点，全都给你。近几年趋势有点电池和混动并行趋势，而不是一味的纯电
致于电池，丰田混动都那么多年了，这10倍大电池
主要点应该还是车企及售后，据说这车筷子悬挂晕车

limyae2009

hostar 发表于 2024-3-4 10:35
某迪混动最大的问题就是各种问题和着火。

现实和网上各种捂着，灭火。

比亚迪DMI还有一个很吓人的Bug：高速失速。

什么秦、宋都有。4s店也说不知道到底是什么原因，建议用户回去自己观察。


大家可以搜索。

maxdll

limyae2009 发表于 2024-3-7 22:19
比亚迪DMI还有一个很吓人的Bug：高速失速。

什么秦、宋都有。4s店也说不知道到底是什么原因，建议用户回 ...

因为计划入手byd的dmi型车，所以对它的各种问题非常敏感。因此认真地对高速失速问题进行了调研，发现，大部分是因为匮电时才发生的，这在byd的介绍中都已经强调过了。试想，开个城市型suv，却非要上野山越野，不出问题才怪呢。同理，要把物件用在正确的情景中才对。结论，可能会高速失速但那是不规范使用造成的居多。

limyae2009

maxdll 发表于 2024-3-10 08:53
因为计划入手byd的dmi型车，所以对它的各种问题非常敏感。因此认真地对高速失速问题进行了调研，发现，大 ...

层主，你可以看一下这篇相对专业的文章：

https://m.dongchedi.com/ugc/article/7065498438825148943


我个人不会买比亚迪的车，您自己可以拿主意。

qzhang10

limyae2009 发表于 2024-3-10 09:55
层主，你可以看一下这篇相对专业的文章：

https://m.dongchedi.com/ugc/article/7065498438825148943

香姐最近与时俱进啊

Byronbay

太好了 赶紧的 我要买菜

limyae2009

qzhang10 发表于 2024-3-10 10:01
香姐最近与时俱进啊

哈哈，阿张，我最大的优点就是坦诚对待所有的网友

xiaolong01

maxdll 发表于 2024-3-10 07:53
因为计划入手byd的dmi型车，所以对它的各种问题非常敏感。因此认真地对高速失速问题进行了调研，发现，大 ...

不能苟同。只要没明确禁止的，用户怎么用是他们的权利。如果出了问题，厂家有责任解决。正好可以从此事中看到厂商对待问题的态度，如果是推诿的，坚决不买。

fuqiagai

我国内的邻居之前开的是汉dmp, 和dmi应该差不多吧，然后他开了没多久就换了纯电汉

澳贼

必须买

澳贼

haifang 发表于 2024-1-12 17:30
没研究过细节，但 DMI 主要是靠电池，只有高速或者电池没电的情况下才用汽油，不知道汽油发动机会不会给 ...

还是混动靠谱。纯电，澳洲这基础设施，算了吧