破防，本田竟卷成这样？国内思域CIVIC最低1.9万澳币不到，澳洲却要X万，

encoding

simon319 发表于 2023-7-24 18:16
公平点说，顶配比的顶配吧，不然落人话柄

国内顶配落地17万，折合澳币3万5，澳洲贵30%要4万7。

再公平点说，国内是东风本田产，澳洲这里的思域竟然不是之前一窝蜂的泰国组装车系，而是日本琦玉工厂原产车，这30%贵出来的又扯平了些

yeziii

对比一下比亚迪国内和澳洲的售价，更崩溃

johnnycao

LZ在上海的话还要加上沪牌的2W刀

Billhan1989

johnnycao 发表于 2023-7-24 21:04
LZ在上海的话还要加上沪牌的2W刀

嗯，楼主要是在北京的话估计还没摇到车牌，白送一辆车都上不了车牌～

zonoliu

马三也是啊，国内入门两万不到

milk4tea

之前澳洲能自己造车得时候，车比国内便宜。现在反过来了。

auskoala

说白了就是澳洲市场小，人工又贵。所以只能平摊到每一个买家上了。估计澳洲一个月的销量还没国内一周的多。

zonoliu

milk4tea 发表于 2023-7-25 11:58
之前澳洲能自己造车得时候，车比国内便宜。现在反过来了。

跟这个关系倒是不大，主要还是国内太卷了。澳洲产那几款车且不说市场不大，就那三大车厂的操行即便是本地造照样稳步提升售价你还是没啥反抗余地，补助给少点儿人都能直接撂摊子不干，跟本没话语权。

sandro0713

稍微回国看看国内自主电动车的发展，就难以想象谁会买本田civic这种老掉牙科技的车了，跟本田比BYD那些破车都算高科技了

tyler_kwok

simon319 发表于 2023-7-24 18:16
公平点说，顶配比的顶配吧，不然落人话柄

国内顶配落地17万，折合澳币3万5，澳洲贵30%要4万7。

贵30%感觉也不算太过分吧。毕竟不能只比较造车的成本嘛，市场销售运输售后环节，土澳既没规模优势也没成本优势。

天朝屁民

zn7726 发表于 2023-7-24 16:54
澳洲没竞争，不用内卷。
按收入来算，你civic澳洲卖4W，还不就是半年工资。国内10W应该不止半年工资了。

新加坡是特例啊，没有比较意义啊

212a211

看看对面直接加价25%

nevermore666

别拿收入说事情，澳洲收入高，美国收入高不高，人家的价格呢。。说白了就是欺负你市场小又是右舵，你不挨宰谁挨宰

pipinstall

这要感谢自由党，感谢Tony Abbott, 彻底捣毁澳洲的汽车工业

212a211

nevermore666 发表于 2023-7-28 21:18
别拿收入说事情，澳洲收入高，美国收入高不高，人家的价格呢。。说白了就是欺负你市场小又是右舵，你不挨宰 ...

是时候亮出美国dealer吃相了，更暴力，直接加价25%

william9724

encoding 发表于 2023-7-24 18:37
再公平点说，国内是东风本田产，澳洲这里的思域竟然不是之前一窝蜂的泰国组装车系，而是日本琦玉工厂原产 ...

30%的溢价是不是基本都是中日流水线工人的工资差价啊？质量方面有什么差别吗？
国内的工厂只供国内市场吗？还是有出口的？

ipad

想要车价卷，人价先卷起。

Naive

本田：We are not going anywhere

实际上： We are leaving soon