[选车买车] BMW X5 40i 试驾和B&W试听归来 [复制链接]

发表于 2023-6-17 10:03 |显示全部楼层

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heroxk 发表于 2023-6-17 08:12
0-100加速五秒内？

之前想宝马换凌志有这个原因，以便在路上可以炫耀一下肌肉，当然看到法拉利和兰博基尼还是得认怂。但实际试驾的感觉是，这是SUV日常驾驶最不重要的一个指标。就拿X5 M50i来说吧，加速确实快，是能真正感觉到的快。但是平时在路上开有多少机会给你展示体会，万一起步前面有辆X5 30D压着你，心里多半会骂娘

就算给你找到机会了，这短暂的体检也就那么几秒钟，除非想超速追尾。至于X5 40i书面数据百公里加速可以达到5秒以内，但是实际驾驶没觉得这么快，而且动力输出不平顺。实际体感和RX350加速差不多，但是RX要平顺得太多。至于不插电混动目前只有丰田一家独大，就算之前宝马拿B58发动机和丰田交换也就得了点皮毛，就是所谓的轻混技术。插电混动的是个没办法的办法，感觉有点鸡肋，话说我如果天天能充电，上班距离又合适，为何不买个纯电的。汽油发动机一直得不到启动磨合长期会不会出问题，还有一箱汽油长久不用也会变质的。

疯舔TOYOTA

发表于 2023-6-17 10:33 来自手机 |显示全部楼层

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heroxk 发表于 2023-6-17 08:12
0-100加速五秒内？

看你买哪款，一秒定胜负？

heroxk

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发表于 2023-6-17 10:51 |显示全部楼层

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本帖最后由 heroxk 于 2023-6-17 09:58 编辑

疯舔TOYOTA 发表于 2023-6-17 09:33
看你买哪款，一秒定胜负？

以前车子高端还是低档，敢卖什么价格，一个重要指标就是看发动机性能。发动机性能一放那，基本车子级别和价格就定性了。

举个例子，哈弗H6，2.0T，0-100加速要是能从7秒做到5秒，那它就不只卖4万，应该卖8万，定价看齐同级别2.0T的Tiguan R。

heroxk

版主

发表于 2023-6-17 10:57 |显示全部楼层

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cxjzhj 发表于 2023-6-17 09:03
之前想宝马换凌志有这个原因，以便在路上可以炫耀一下肌肉，当然看到法拉利和兰博基尼还是得认怂。但实际 ...

这个不是上路谁和谁比快的问题。是一种有动力储备信心十足的从容感。

我自己开大排量车很多年，也有过4.X秒的车，但是说实话95%的情况都是正常开，不会也没必要地板油加速。

一句话，我可以不开快，你不能跑不快。

个人观点。

detox

发表于 2023-6-17 11:34 来自手机 |显示全部楼层

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akosakos 发表于 2023-6-10 12:57
你们为什么买个车会这么挑？我最近几次都是想换了，买个同车型的最新款，差不多配置价格合适就付钱了 ...

还是你最不差钱，其他人再怎么解释都显得有些苍白

发表于 2023-6-17 11:37 来自手机 |显示全部楼层

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cxjzhj 发表于 2023-6-10 19:35
感觉大型SUV没什么操控可言，无非就是加速快慢问题，这玩意开不了多久就会腻了，麻木了。至于什么转向斜 ...

这个见仁见智我觉得几乎每个转弯都能感受到车的操控不同如果马路上开个10分钟可以感受到巨大差异我爸就比较不敏感但LP和我感受类似

Steven Xu

发表于 2023-6-17 11:39 来自手机 |显示全部楼层

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cxjzhj 发表于 2023-6-10 16:06
柴油不适合我，上班就10公里的车程，还不是高速，估计会被我开出问题，总不至于我每天上下班前先去高速溜 ...

我也好这口???? 和Lifestyle有关吧
家里三部大型SUV都是柴油
会拖东西的家庭大多都会考虑柴油

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Steven Xu

发表于 2023-6-17 12:08 |显示全部楼层

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heroxk 发表于 2023-6-17 09:57
这个不是上路谁和谁比快的问题。是一种有动力储备信心十足的从容感。

我自己开大排量车很多年，也有过4. ...

我试驾50i的时候有种憋屈的感觉，才踩完油门就要踩刹车

发表于 2023-6-17 12:15 |显示全部楼层

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heroxk 发表于 2023-6-17 09:57
这个不是上路谁和谁比快的问题。是一种有动力储备信心十足的从容感。

我自己开大排量车很多年，也有过4. ...

所以说Volvo的四缸机就算送我块电池我也不会考虑。

疯舔TOYOTA

发表于 2023-6-17 18:47 来自手机 |显示全部楼层

heroxk 发表于 2023-6-17 09:51
以前车子高端还是低档，敢卖什么价格，一个重要指标就是看发动机性能。发动机性能一放那，基本车子级别和 ...

你说的这种观点有道理
但是太小众，根本没人买

archills

发表于 2023-6-18 11:35 |显示全部楼层

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墨渔发表于 2023-6-17 10:37
这个见仁见智我觉得几乎每个转弯都能感受到车的操控不同如果马路上开个10分钟可以感受到巨大差异我爸 ...

就是个天天用的键盘，各种机械键盘，满天飞的轴。各种定制。

车这么大个部件，操控起来肯定差别很大。

德国车操控方面的确很好。但是其实日系车也没有在和德国车刚这个，我也觉得没必要。

发表于 2023-6-18 11:54 来自手机 |显示全部楼层

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本帖最后由墨渔于 2023-6-20 21:40 编辑

archills 发表于 2023-6-18 10:35
就是个天天用的键盘，各种机械键盘，满天飞的轴。各种定制。

车这么大个部件，操控起来肯定差别很 ...

确实各有千秋各取所需
我喜欢德系操控
但又离不开LC/LX的大梁结构
一辆车满足各种需求基本是不现实的要么取舍要么多搬砖

Steven Xu

bruceyan

发表于 2023-6-19 22:03 |显示全部楼层

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墨渔发表于 2023-6-18 10:54
确实各有千秋各取所需
我喜欢德系操控
但又离不开LC/LX的大梁结构

所以路虎走在了越野与城市结合的前沿，但是路虎很难改变人们的认知。
经常有轻度越野又追求一定驾驶感和舒适度的。。。路虎其实做的是最好的。

怎么就没人给我加个分呢，混了几年还是个皮靴子

发表于 2023-6-20 22:54 来自手机 |显示全部楼层

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19年去美国时开过几天Discovery 印象很好操控接近Q7 舒适度更高如果有大梁估计会买部

上周service station碰到部D拖着3.5吨房车的车身悬挂自动平衡到肉眼无可挑剔

bruceyan

发表于 2023-6-21 20:24 |显示全部楼层

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墨渔发表于 2023-6-20 21:54
19年去美国时开过几天Discovery 印象很好操控接近Q7 舒适度更高如果有大梁估计会买部

上周service stati ...

不用迷信大梁。有大梁就不会有那个驾驶感了。路虎的技术钢性不会差了。除非你搞攀爬。。很极限的越野。不然的话，路虎的结构完全够用。我之前就开发现，多烂的路都跑过。。一点问题都没

怎么就没人给我加个分呢，混了几年还是个皮靴子

ddying79

草鞋族

发表于 2023-6-22 10:38 |显示全部楼层

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这要听那种说唱不得把痔疮给震没了。

发表于 2023-6-22 14:28 |显示全部楼层

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ddying79 发表于 2023-6-22 09:38
这要听那种说唱不得把痔疮给震没了。

没那么夸张，充其量声波按摩，对有些对音响不在乎B粉们或许能获得屁股上的快感