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heroxk

版主

发表于 2022-10-8 20:56 |显示全部楼层

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不含上路费

普通续航版: $44,381
长续航版: $47,381

动力
单马达150kW / 310Nm, 前驱.

入门级的 2023 BYD Atto 3 普通续航版配备了 49.92kWh 的磷酸铁锂 (LFP) 刀片电池，根据 WLTP 测试，据称其续航里程为 345km。另一方面，旗舰 Atto 3 长续航版配备了更大的 60.48kWh LFP Blade 电池，根据 WLTP 测试声称其续航里程为 420 公里。两款 Atto 3 的最高 AC 充电速度均为 7kW，Atto 3 普通续航版的最高 DC 充电速度为 70kW，长续航版的最高 DC 充电速度略高一些，为 80kW。

车辆到负载 (V2L) 是标准配置。

2023 BYD Atto 3 享有六年无限公里保修，以下保修期不同。

电机、高压总成、电机控制器：8年或15万公里
车灯、胎压监测模块、悬架、球头：4年或10万公里
12V电池：一年或12,000公里
信息娱乐系统以及减震器、车轮轴承、USB 充电端口连接器和 AC/DC 充电端口组件等组件均享有三年 60,000 公里的保修期。

买家可获得 12 个月的 24/7 路边援助。

保养

12 months/20,000km: $189
24 months/40,000km: $370
36 months/60,000km: $189
48 months/80,000km: $447
60 months/100,000km: $189
72 months/120,000km: $370
84 months/140,000km: $189
96 months/160,000km: $447

每项服务的平均费用为 298.75 元，或者八年的总费用为 2390 元。

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键盘超人

铜靴族

发表于 2022-10-8 21:07 来自手机 |显示全部楼层

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这配置价格看起来非常不错啊……

fuyao

金靴族

发表于 2022-10-8 21:07 |显示全部楼层

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电车保养为嘛和油车一样贵呢？？？

CITYLOOK

金靴族

发表于 2022-10-9 00:18 来自手机 |显示全部楼层

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最高续航纸面上才420公里？
满打满算才开300多就得去找充电桩啊？

ipad

银靴族

发表于 2022-10-9 08:47 来自手机 |显示全部楼层

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电动车为什么还要每年做保养，内容有哪些呢？比起其他品牌电动少了一个优势。

kaiak

金靴族

发表于 2022-10-9 09:20 |显示全部楼层

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MG ZS EV 费用是 $1611 /8年, or $2415 /140,000km .

挑灯亮剑

白金靴族

发表于 2022-10-9 09:32 |显示全部楼层

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感觉现在的电车象早期的手机一样，初装费贵，月租费贵。看来再等几年吧，让电车市场更成熟些。

ANDERXON007

金靴族

发表于 2022-10-9 10:35 |显示全部楼层

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本帖最后由 ANDERXON007 于 2022-10-9 12:42 编辑

说保养贵的，肯定不会是法国车车主

8年总共2000多，还不够法国车做一次正常的service

这车厂太实诚，把八年后的顾虑也打消了。无价才是最贵的

豁达的人不问过去，乐观的人不问现在，睿智的人不问将来

abh

皮靴族

发表于 2022-10-9 11:12 来自手机 |显示全部楼层

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ANDERXON007 发表于 2022-10-9 11:35
说保养贵的，肯定不会是法国车车主

觉得保养是必须的，肯定不是特斯拉车主

gmcj

木屐族

发表于 2022-10-9 12:37 |显示全部楼层

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洗衣机论坛一堆鬼佬对保养费用很不满过一段时间

happyheros

头像被屏蔽

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发表于 2022-10-9 21:11 来自手机 |显示全部楼层

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gmcj 发表于 2022-10-9 12:37
洗衣机论坛一堆鬼佬对保养费用很不满过一段时间

现在提车的评价都不错（whirlpool)

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Evo

钻石靴族

发表于 2022-10-9 21:22 |显示全部楼层

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happyheros 发表于 2022-10-9 21:11
现在提车的评价都不错（whirlpool)

英雄哥出狱啦

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There are three types of people: those who make things happen, those who watch things happen, and those who wonder what happened.

redcreater

草鞋族

发表于 2022-10-9 22:17 |显示全部楼层

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CITYLOOK 发表于 2022-10-9 01:18
最高续航纸面上才420公里？
满打满算才开300多就得去找充电桩啊？

跑高速多就只有300。
不过都家里车库充吧，住公寓毕竟是少数。

happyheros

头像被屏蔽

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发表于 2022-10-10 08:36 |显示全部楼层

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Evo 发表于 2022-10-9 21:22
英雄哥出狱啦

哈哈

wkshow2

布鞋族

发表于 2022-10-10 10:08 |显示全部楼层

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刚去试驾了一下油门重刹车点头的厉害车开起来很舒服但是需要适应一下

保养是真下头特斯拉是推荐每两年检查 MG是要求每两年检查不明白为什么BYD每年都要

特意问了下销售也只是说为了车主安全要定期检查没必要换的不会换保养费就是人工费

gmcj01

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发表于 2022-10-10 10:14 |显示全部楼层

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wkshow2 发表于 2022-10-10 11:08
刚去试驾了一下油门重刹车点头的厉害车开起来很舒服但是需要适应一下

保养是真下头特斯拉是推荐每两 ...

也许只是为了留些好处给本地分销商
不知道国内保养是不是类似的费用

wkshow2

布鞋族

发表于 2022-10-10 10:19 |显示全部楼层

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gmcj01 发表于 2022-10-10 11:14
也许只是为了留些好处给本地分销商
不知道国内保养是不是类似的费用

他不是没有本地的dealship么

如果是EVDirect的话本地销售价格已经比国内零售价格贵了1万多刀了

wkshow2

布鞋族

发表于 2022-10-10 10:23 |显示全部楼层

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gmcj01 发表于 2022-10-10 11:14
也许只是为了留些好处给本地分销商
不知道国内保养是不是类似的费用

这是国内的不看价格只看频率这边的保养也是离了个大谱

空调滤清器每10000km更换一次；防冻液、刹车油每40000km更换一次；常规检查每40000km检查一次。整车前60000km的保养价格为1867元左右

gmcj01

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发表于 2022-10-10 10:27 |显示全部楼层

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wkshow2 发表于 2022-10-10 11:23
这是国内的不看价格只看频率这边的保养也是离了个大谱

空调滤清器每10000km更换一次；防冻液、刹车油 ...

果然够狠。把人民币换成澳元了，都不止

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