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楼主:zyuadl

[选车买车] 我购买3万澳币左右的代步车的过程,2022年3月-7月 [复制链接]

发表于 2022-7-30 09:39 |显示全部楼层
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本帖最后由 zyuadl 于 2022-7-30 12:50 编辑

看来倾向于马自达3的不少。

当时选车时,特意看了马自达3的skyactiv发动机的科普(skyactiv和传统意义上的汽油发动机有一点点不同),看完后第一感觉这发动机可能质量不稳定;因为压缩比高(新一代的sky-X更高,达到16:1),压燃的控制也有点复杂,所以对材料、制造、生产的要求都会高,结果就是可靠性和耐久度可能会受到影响。但查了上一代和这一代马自达3的网上的评价,质量出人意料的好,而马自达近年甚至在北美超过了丰田、Lexus,成为可靠性的No.1.

而现代的发动机就没有丰田和马自达的发动机那么可靠,特别时它的GDI发动机,具体就不多说了,网上都有。

关于自动变速箱,马自达3的6AT,现代i30 的6AT,质量都是非常稳定的,没查到有什么问题。现代i30用的是自家的powertech,马自达3用的也是自己研发(基于爱信的6AT)和生产的变速箱。Corolla用的是CVT,质量上也没太大问题,但由于CVT先天的特性,当时试车时就觉得加速比i30和马自达3都要慢,在高速上感觉更明显一点。
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发表于 2022-7-30 12:35 来自手机 |显示全部楼层
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zyuadl 发表于 2022-7-30 09:39
看来倾向于马自达3的不少。

当时选车时,特意看了马自达3的skyactive发动机的科普(skyactive和传统意义上 ...

lz别想x了,1是贵,2省不了多少油
听我一句劝,马3一定要买2.5的,2.0的不说动力和驾驶上的差别,只空调夏天不够凉就比较比较烦了。同时2.5发动机有个cylinder deactivation技术,高速上比2.0的要明显的省油。同时一些比较实用的配置也只有2.5的才有。
同等价格的车,马3要比i30配置也要高些。

2021年度勋章获得者

发表于 2022-7-31 00:38 |显示全部楼层
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本帖最后由 heroxk 于 2022-7-31 00:44 编辑

如果预算超过3W5,马3 2.5和现代的i30 N-Line还有KIA Cerato GT相比没啥优势。性价比比不过,底盘行驶质感也要差点,加速差距就更大了,0-100马三 8.2s,i30/cerato 6.7s。现代的1.6T沃德10佳引擎不是吹的,自家的性能钢炮i20N用的也是这个。

发表于 2022-7-31 09:09 |显示全部楼层
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heroxk 发表于 2022-7-31 00:38
如果预算超过3W5,马3 2.5和现代的i30 N-Line还有KIA Cerato GT相比没啥优势。性价比比不过,底盘行驶质感 ...

最近也想看看hot hatch给媳妇上下班用,如果30k预算的话那些hatch性价比好一点?想选个快一点的省心的xD。你提到的i20N怎么样?可惜预算不高囊中羞涩,不然直接上i30N了。

2021年度勋章获得者

发表于 2022-7-31 09:23 |显示全部楼层
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本帖最后由 heroxk 于 2022-7-31 09:25 编辑
leonjoho 发表于 2022-7-31 09:09
最近也想看看hot hatch给媳妇上下班用,如果30k预算的话那些hatch性价比好一点?想选个快一点的省心的xD ...


i20N澳洲已经停止接单了,积压了2年的订单。3万多现在基本能买的hot hatch寥寥无几,Swift Sport算是这个价位能接近i20N的,也是手动。你媳妇开手动上下班?

此外Cerato GT算是最接近hot hatch的warm hatch,你们可以去试驾感受一下。如果预算能放到5万,那毫无疑问就是i30/Kona N了。

发表于 2022-7-31 09:41 |显示全部楼层
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2021 年初 3 万元买尼桑 X-trail的日子一去不复返了。。。
世界变化太快了
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发表于 2022-7-31 10:46 |显示全部楼层
此文章由 415268825Jw 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 415268825Jw 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
heroxk 发表于 2022-7-31 09:23
i20N澳洲已经停止接单了,积压了2年的订单。3万多现在基本能买的hot hatch寥寥无几,Swift Sport算是这个 ...

GT 的 Sedan 和 Hatch 驾驶感差不多吧?

2021年度勋章获得者

发表于 2022-7-31 11:31 |显示全部楼层
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415268825Jw 发表于 2022-7-31 10:46
GT 的 Sedan 和 Hatch 驾驶感差不多吧?

Cerato GT Hatch比Sedan短一些,理论上会更灵活一丢丢。同时Hatch的实用性要高于Hatch。

Hatch和Sedan驾驶感基本一样,相比之下,i30 N-Line虽然动力系统一样,但悬挂调的要软一点。

这里要注意的是,只有Cerato GT和i30 N-line后悬挂用的是多连杆。Cerato/i30低配版和Mazda 3全系(包括顶配G25)一样,后悬用的是非独立筷子悬挂,就不用谈啥运动型了。

2021年度勋章获得者

发表于 2022-7-31 11:33 |显示全部楼层
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fuyao 发表于 2022-7-31 09:41
2021 年初 3 万元买尼桑 X-trail的日子一去不复返了。。。
世界变化太快了

曾今还有4万多刀买V8的日子

发表于 2022-7-31 15:35 |显示全部楼层
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heroxk 发表于 2022-7-31 09:23
i20N澳洲已经停止接单了,积压了2年的订单。3万多现在基本能买的hot hatch寥寥无几,Swift Sport算是这个 ...

还得是auto,手排不行。看来30k预算买hot hatch不够啊,不知道买个三年左右新的二手会不会选择多一些?

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