Mx-5马自达(小众车)

菜鸟猪

开过朋友的RF版，很好玩的车，比brz和86更轻巧，适合年轻coupe

patzzz

nd腰部支撑不够 我自己会垫个枕头在腰部 其他很完美

kevin_au

ND 改了红线后完美啊 过几年真想再买回来

catpiano

这是中年男人下赛道的赛车
改件多，便宜，耐操

人家上下班都是开凯美瑞

总督

catpiano 发表于 2021-4-24 22:42
这是中年男人下赛道的赛车
改件多，便宜，耐操

车有了，赛道在哪里？ 有限速的不算

zyun8288

这个真的是逍遥车。我也准备以后搞一辆。

Zhuangshidun

以后也搞一台

tenglongroy

总督 发表于 2021-4-24 23:14
车有了，赛道在哪里？ 有限速的不算

悉尼西边 Sydney Motorsport Park

Bathurst的 Mount Panorama Motor Racing Circuit

墨尔本我记得也有

catpiano

总督 发表于 2021-4-24 23:14
车有了，赛道在哪里？ 有限速的不算

google 'track in australia"

不限速 建议半热熔胎

supersonic

我有个90年的na手档 绝对好车 操控一流 就像开卡丁车一样 很有驾驶乐趣 天气好还可以撑个棚 有人说这车是女孩子开的 但是我观察下来开野马的女的比mx5多太多了

na现在最抢手 而且疫情大涨价 因为数量最少 而且是唯一一款带跳灯的mx5 成色好的少之又少 贵的可以卖到1万5到2万 我5年前买的才5千不到

nb就是na的改良版 发动机变速箱后差速器都有升级 而且很多零件通用 nb车价比na要稍微便宜些 但是零件卖的很贵 主要是很多人想把nb的发动机变速箱装na上 我就是其中之一

nc性价比最高 很便宜就可以淘到成色好的 但是个人觉得是四款中最丑的也是没有特点的

你要是预算足够就上nd 肯定是综合性能好的 样子也最好看

总督

supersonic 发表于 2021-4-27 15:27
我有个90年的na手档 绝对好车 操控一流 就像开卡丁车一样 很有驾驶乐趣 天气好还可以撑个棚 有人说这车是女 ...

非常感谢，特别好的分享！

supersonic

总督 发表于 2021-4-24 23:14
车有了，赛道在哪里？ 有限速的不算

开mx5其实不用去赛道 反正我从来没去过赛道也没想过去赛道 mx5的设计理念就不是那种动力强劲的赛道跑车 他的优势是轻 50:50的前后配重比 轴距小 后驱 加上可以敞篷 天气好的时候走山间林荫道或者海边蜿蜒的盘山路 吹着风 享受过弯时候4个轮胎牢牢贴着地面的那种流畅感 我天暖的时候经常敞篷带着娃出去兜风 他们可喜欢了

Skycat

supersonic 发表于 2021-4-27 19:23
开mx5其实不用去赛道 反正我从来没去过赛道也没想过去赛道 mx5的设计理念就不是那种动力强劲的赛道跑车  ...

小孩子非常喜欢MX-5了，我邻居小孩每次看见我的车子，都很high.

Skycat

ND2的悬挂虽然说很软，但是我感觉还是希望更软一些。现在的车胎205/45/R17感觉胎壁还是薄了一些，个人感觉还是把车胎做的更软一些，然后配合软悬挂，车子不快过弯就能感受到胎壁摩擦，还有一些晃动，带给一些复古的感觉。现在的车，太快了。如果现在的车子想要有点超脱极限，那么就下赛道吧。其实平时开真的就是开个格调了。综合来说，还是非常好玩的车子。

softdrink

全球卖得最多的敞篷车不是MX5吗? 怎么就小众的

Skycat

ND2的使用心得，供参考。完全个人感受。
优点
1 手排变速箱，操作感觉一流。 热车后感觉更佳。对比以前WRX，感觉MX-5的手排感真的好很多。
2 底盘调教好。但是由于车轴距比较短，稍微有一点颠簸。由于前双A臂，后多连杆。过弯好，路面既有路感，有不会很颠簸，非常适合每天开。开了还想开。
3. 车重50:50，平衡性非常好，过弯非常有信心。有一点侧倾，但是完全不会惊慌，很快平时不会开到很极限。跑山灵活。一定要在弯道里才能体会。
4 动力输出线性，自然吸气的Engine, 动力135KW（2000匹）车子轻1035kg,推重比133kw/ton，非常够用，也没有BRZ/86在3000-5000revs缺少扭力的烦恼，3000-7000转动力输出是非常直的。网上有86和miata的动力输出对比图。可以搜索下。
5 非常reliable，维护和持有成本非常affordable。搜索most reliable car, miata近几十年一直稳居前几名。
6 当然是敞篷了。虽然不是常开。但是配合美丽风景，便是“金风玉露一相逢，便胜却人间无数”。

总督

Skycat 发表于 2021-4-27 21:40
ND2的使用心得，供参考。完全个人感受。
优点
1 手排变速箱，操作感觉一流。 热车后感觉更佳。对比以前WRX ...

感谢分享！

Skycat

个人感受到的缺点
1 左侧C柱，在左后方倒车时候会遮住视线，由于敞篷的关系，这点也是难免了。不过开蓬后就没这个烦恼。
2 个人感觉方向盘有一点点大。如果小一些，稍微粗一点，会更好。转向的精确度和感觉据说不如86/BRZ,不过总体上还是优秀的。
3 80kms 以上，风噪有一些大。敞篷车嘛，难免。
4 车内空间利用率设计不周。要是交给Honda来搞车内空间就好了，哈哈，怪不得S2000大家一直怀念的要命。要是有一个手套箱就好一些，中控下面放手机位置太小。中间翻盖里面最多放钥匙。杯架后面储物箱又不是很方便。后备箱倒是没有想象的小，去个超市日常还是非常够的，就算除去玩也够，飞机的行李箱就不要想了。anyway，这一切都不是问题，开着爽才是真的爽。

暂时想到这些。再想到啥，来这里和大家交流分享。

Skycat

BRZ 2.0 vs Miata ND2的动力输出对比。

Skycat

还有一个优点，手排的，离合器结合点非常清晰，踩踏感也很线性，不会弹脚。这个要点赞。对初期磨合非常友好。这个就是为什么很多人都觉得Miata好开，容易上手。