电动车的春天来了

toshibalin

这车还是算了 除非所有的加油站都有氢可以加

superdigua

李十三 发表于 2021-4-2 20:42
问题太大了。如果数据真实,只能说明Tesla好。而你用来说电动车好。也许只是Tesla好。

经你这样一说,我又 ...

对于绝大多数人来说，在新足迹只是随便聊聊，不用太较真。

除非像我这样大量购买股票。

新足迹不会有多少人比我更关注特斯拉汽车的着火问题。

buyongba

我是亲眼看着特斯拉的股票从870跌破600

李十三

superdigua 发表于 2021-4-2 21:46
对于绝大多数人来说，在新足迹只是随便聊聊，不用太较真。

除非像我这样大量购买股票。

如果你看到的资料是特斯拉好。那买特斯拉股票是对的。但是你将资料表述成电动车好。读者可能会买其他电动车股票。数据和结论要对应。

李十三

superdigua 发表于 2021-4-2 21:40
过去三年我对电动车非常关注。漏掉的可能性很小。

我对特斯拉汽车有过详细了解。毕竟押上了真金白银。:l ...

我不可能把你说的作为可靠数据来源。

大航海笔记

superdigua 发表于 2021-4-2 21:30
1920 年的燃油车，着火概率非常高。但到了 1980 年就很少着火了。

特斯拉是电动汽车的技术领先者。更有 ...

你忘了柴油车也属于燃油车。。。锂电池发生轻微形变就会爆炸。

superdigua

大航海笔记 发表于 2021-4-2 20:58
你忘了柴油车也属于燃油车。。。锂电池发生轻微形变就会爆炸。

柴油车也会着火，尽管概率比汽油车小很多。（当然，污染也大很多）

“锂电池发生轻微形变就会爆炸” -------- 事实是，特斯拉汽车的着火概率只有燃油车十分之一，而且，尽管有上百万特斯拉汽车在路上跑，基本上没人因为电动汽车着火而受伤。

superdigua

李十三 发表于 2021-4-2 20:57
我不可能把你说的作为可靠数据来源。

。。。。。。。。。为什么你会考虑，把我说的作为可靠数据来源？

对我来说，说服你没有任何好处，所以我并不存在这方面的动机/动力。

我只是分享自己的认知。我的认知当然可能错误。

PS: 2018 甚至 2019 年如果有人因为看了我的帖子而认同我的看法，想必已经财务自由。但，新足迹多几个财务自由的人，这对我本人没有任何好处。

ozsmallbizowner

液氢出口，好像已经成为澳洲的战略规划

李十三

superdigua 发表于 2021-4-2 21:40
过去三年我对电动车非常关注。漏掉的可能性很小。

我对特斯拉汽车有过详细了解。毕竟押上了真金白银。:l ...

那你是否有关注同期汽油车起火烧死、烧伤人的新闻？

superdigua

李十三 发表于 2021-4-2 21:22
那你是否有关注同期汽油车起火烧死、烧伤人的新闻？

我没有投资燃油车公司股票，所以这方面关注得不多。

但我知道，每年全球 137 万人死于交通事故，平均每天 3700人。每年重伤人数上千万。

而特斯拉的辅助驾驶和自动驾驶技术，将大大减少这个数量。

李十三

superdigua 发表于 2021-4-2 22:30
我没有投资燃油车公司股票，所以这方面关注得不多。

但我知道，每年全球 137 万人死于交通事故，平均每 ...

本贴不是讨论投资特斯拉的。不要一直往这个说。自动驾驶和辅助驾驶不是电动车专用的。

李十三

superdigua 发表于 2021-4-2 22:30
我没有投资燃油车公司股票，所以这方面关注得不多。

但我知道，每年全球 137 万人死于交通事故，平均每 ...

回归我最初的回帖。我只是对你在39#提出的数据有疑问。你一直不能为那楼所说的提供支持。这里说死于交通事故和39#说的没什么关系。

lengmo

superdigua 发表于 2021-4-2 20:53
对人不对事，言之无物，消极负面。

不要浪费彼此的时间。屏蔽+上个人黑名单。

真好笑, who cares, 别太把自己当回事.  

某些把自己当回事整天拜特斯拉教,宣扬群众免疫的倒是真的好笑.

大航海笔记

superdigua 发表于 2021-4-2 22:04
柴油车也会着火，尽管概率比汽油车小很多。（当然，污染也大很多）

“锂电池发生轻微形变就会爆炸” --- ...

事实是，锂电池就是不安全，生产和回收也是污染大户，能量密度极低，路上拖个沉重的电池跑也是跟环保毫无关系，特斯拉莫名其妙加速撞车的事故也是屡见不鲜，自动驾驶莫名出事的事故也是经常看到。

jacsonlin

搞不懂做那么多干吗，目前还是汽油最安全可靠，在没有空气的密闭空间，方便和牢固，100多年历史还不能证明吗？ 电池有寿命，今天天气热一点跑多一些，明天天气冷一点就只有一半。3年以后能跑多少公里看运气，氢气更差，储存和运输都成问题。为了绿色，这么急的升级换代而抛弃了一百多年可靠汽油值得吗？

chenrenchun

jacsonlin 发表于 2021-4-2 23:12
搞不懂做那么多干吗，目前还是汽油最安全可靠，在没有空气的密闭空间，方便和牢固，100多年历史还不能证明 ...

国家，财团之间的博弈，环保什么的只是口号和政治正确而已。

superdigua

李十三 发表于 2021-4-2 21:37
本贴不是讨论投资特斯拉的。不要一直往这个说。自动驾驶和辅助驾驶不是电动车专用的。 ...

说的是。

好，就此打住。

superdigua

大航海笔记 发表于 2021-4-2 21:59
事实是，锂电池就是不安全，生产和回收也是污染大户，能量密度极低，路上拖个沉重的电池跑也是跟环保毫无 ...

绝大部分负面新闻是空头炒作，以及媒体追逐热点。

特斯拉2021Q1的销量是 18.48 万辆，今年总销量很可能超过100万，比去年增长100%

蔚来小鹏的销量也在迅速增长。

不要假定购车人都很愚蠢。

ANDERXON007

che999 发表于 2021-4-2 20:38
水排得多吗？ 可以用来浇花吗？

应该不少的，


用化学的方程式，可以算得


5kg H2  对应 9倍重量的H2O，45Kg


如果中间没有流失的话，如果我没记错分子量的话

avant46

chenrenchun 发表于 2021-4-3 00:13
国家，财团之间的博弈，环保什么的只是口号和政治正确而已。

完全同意！100多年前内燃机初现的时候没有那么多的人为限制，各种设计百花齐放，拼谁的设计能最高效最低成本的满足市场需求。最终只剩下几种成功设计传承至今。新能源汽车处在技术选择的多岔路口，政府和财团的干预会使技术选择和淘汰的过程和代价都大大增加。最终还是纳税人买单。

linxun

谢谢分享