空气悬架对性能SUV到底重要不重要？

hmcr

各位大神和高手，在类似卡宴S和X5的M50i这些性能SUV中，选装空气悬架到底有多大的意义呢？有用的话，主要体现在城市道路还是体现在越野呢？

我在考虑买车的时候到底要不要选装空气悬架，请各位给点拨一下

mamahaha

性能suv不是更需要空气悬架来降低车高度？能高能低，坑洼路面更舒适。都性能suv了不差这点钱

出国吃考拉

性能suv不是更需要空气悬架来体现逼格?

Gomingelectrix

城市高速降低烂地越野升高啊自动的

luftcao

不觉得。adaptive suspension即可。

skysadness

空气悬挂系统是一种很先进实用的配置，但是却很“脆弱”。

由于系统结构较为复杂，其出现故障的几率和频率要远远高于螺旋弹簧悬挂系统，而用空气作为调整底盘高度的“推进动力”，减振器的密封性还需要进一步提高，倘若空气减振器出现漏气，那么整个系统就将处于“瘫痪”状态。而且如果频繁地调整底盘高度，还有可能造成气泵系统局部过热，会大大缩短气泵的使用寿命。

一般都是在高档非专业的越野车上才会配备，硬派越野车不适合改装空气悬挂，因为这样的越野车是要走烂路的，而且空气悬挂是为了提高车辆的舒适性，所以这样的鱼和熊掌是不能兼得的。

所以，空气悬挂主要是为了提供更好的悬挂特性，以及不同负载情况下的车身调平。通过空气悬挂提升底盘来增强越野通过性能，最多只能在很有限的情况下办到，为了越野还是考虑一个结实耐用的传统悬挂才是王道。

而空气悬挂只是为了让车里的土豪，老板们坐得更舒服，让他们在坐车时数钱可以数得更平稳而设的。（开玩笑的啦）

ANDERXON007

既然都空气悬架高度可调，

为啥不来液压悬架可调，顶多感觉有点区别。

至少漏的时候能看明白。密封件寿命是硬伤

hmcr

luftcao 发表于 2020-11-10 21:21
不觉得。adaptive suspension即可。

一语点醒梦中人，多谢大师点拨

hmcr

skysadness 发表于 2020-11-10 21:49
空气悬挂系统是一种很先进实用的配置，但是却很“脆弱”。

由于系统结构较为复杂，其出现故障的几率和频率 ...

多谢空悲大师点拨

tomwu

最近几辆二手的欧洲车都是空气悬挂。个人觉得值！

7年车龄的路虎发现3从13万公里开到21万公里，空气悬挂杠杠的，没有出过问题。越野也去过，冲沙也去过。Fraiser Island也去过（还是用的公路胎）。非常好用。
另外的3辆有2辆发生过某个减震漏气（都是15年的老车）。ebay买了三百多一个自己换的。

空气悬挂其实怕的是长途连续跑搓板路，导致悬挂太热。所有长途穿越的话，空气悬挂是不合适的。
其实很少会一下子爆掉的。如果停车发现车身降下去了，有时是因为高度传感器车子自动水平的原因。最好把自动升降关掉（或者悬挂的保险丝拔了），第二天看哪边降下去，就是哪边漏气了。严重漏气还继续开，因为会一直自动打起，这样气泵会挂掉。

空气悬挂代替的是弹簧。里面的减震还是一样的，要电磁的也有电磁的。

kennethfun

你说的车型标配吧

ThunderTiger

空气悬架 拖车 装重物 都可以保持姿态 不会被压扁

pohen007

網路上眾說紛紜 我自己也沒試過 我覺得可以自己去4s店試試 看有沒有差.

但我賓士的sales沒推薦我買,說維護起來貴死你 所以我就沒選了...

luftcao

我老婆的奔驰，十万公里的时候空气悬挂两侧都坏掉，修了4000多块

边疆杨树

现在卡宴S空悬已经是标配了。我自己的车是有带空悬，开起来很舒服。

大饼

空气优点主要是乘坐舒适，可以调节高度，减重。

kau

ANDERXON007 发表于 2020-11-10 21:51
既然都空气悬架高度可调，

为啥不来液压悬架可调，顶多感觉有点区别。

全液压的现在只有凌志LX了吧, 升降速度和耐用度倒是好过空气避震

qwerty_01

楼主功课做得不好。卡宴S和M50i都不需要选装空气悬挂因为这是标配。你压根不需要纠结这个问题厂家压根没给你选择的余地都替你做好选择了， 买就行了

wayne139

tomwu 发表于 2020-11-11 19:41
最近几辆二手的欧洲车都是空气悬挂。个人觉得值！

7年车龄的路虎发现3从13万公里开到21万公里，空气悬挂杠 ...

感谢分享。希望更多的长期使用者来发表。 我买车的时候sales也说不建议，说容易坏，维护贵。我后来在想，我的车貌似一般不会超过五年。我也不会去越野。我只想在inner west的崎岖的道路上走得更舒服。

hmcr

tomwu 发表于 2020-11-11 19:41
最近几辆二手的欧洲车都是空气悬挂。个人觉得值！

7年车龄的路虎发现3从13万公里开到21万公里，空气悬挂杠 ...

感谢大神分享！不知如何加分，是不是因为我等级太低，页面并没有加分的按钮

tomwu

wayne139 发表于 2020-11-12 10:22
感谢分享。希望更多的长期使用者来发表。 我买车的时候sales也说不建议，说容易坏，维护贵。我后来在想， ...

有钱，当然是要空气悬挂，不用说的。

5年内的新车，坏的几率我相信非常非常小。我4辆车（2辆卖了，2辆现役）都是十几年的旧车，也没有发现过于严重的漏气质量问题。

从维护费用来说，不要去dealership。空气悬挂其实很简单的。90%减震漏气。大部分后轮气包和减震是分开的，换气包就可以了。不买原装的，ebay200刀不到就有。找个小店可能一百多刀就能换好。前轮气包和减震是一体的，一般整个需要一起换。非原装的ebay的在400刀以内。

我买二手车都是挑带空气悬挂的。跑高速平稳性很好，路上微小的震动过滤的很好；跑山路，对车身的支持也更好，侧倾更少。

najabones

学习了，一直心水途锐。看来要买不带空气悬挂的了。