mazda的压燃发动机悄咪咪的发布了

qazmxx

今天逛马自达官网，看到马三多了2.0压燃混动发动机的选项，X20astina。

比顶配2.5自吸 astina贵了 $3000, 油耗仅低了0.8L/100km，这样算基本开15万+KM才能回本。
并且 功率小了7kw，扭矩也小几十牛米。
不知道这种完全没有经济性的压燃发动机谁会买。

yeziii

北美新款的2.5T 也就比2.5 na 多3千。要是oz也卖2.5T，这个就更没人买了

zack19910927

yeziii 发表于 2020-8-11 21:45
北美新款的2.5T 也就比2.5 na 多3千。要是oz也卖2.5T，这个就更没人买了

2.5还是四驱，加95号还能多几十kw

qazmxx

yeziii 发表于 2020-8-11 21:45
北美新款的2.5T 也就比2.5 na 多3千。要是oz也卖2.5T，这个就更没人买了

对我来说，如果同一价位的话。 2.5T >>>>>>>>>>>>>>2.0SPCCI 。
反正20X也要加95号的油

jjjjhhhh

所以，吹了那么久nb，最终就搞了这么一个鸡肋

zhty

油耗改善这么一点点，现阶段实在不知道搞个这么复杂的系统干什么。还不如技术成熟之后再推出来。另外就是48v的系统听说对start stop的震动抑制强不少，可能这倒是以后的一个趋势吧

syssh

老老实实的卖老发动机吧,被马三坑死了都

qwert227

坦白讲，极高的压缩比就算质量上不出问题，寿命肯定也大打折扣，但没办法，前人的路混动纯电都被堵死了，以马自达的尿性善于一条瞎路上摸到黑

achilles

我就关心rx7什么时候复产。

civet

马三没有mps，啥都不是

Xiaomimi

看了些网上评论性价比不高。。。。

qazmxx

syssh 发表于 2020-8-12 10:04
老老实实的卖老发动机吧,被马三坑死了都

哈哈，请说出你的故事

qazmxx

jjjjhhhh 发表于 2020-8-12 07:58
所以，吹了那么久nb，最终就搞了这么一个鸡肋

所以这也是为啥他选择低调发布吧。

qazmxx

civet 发表于 2020-8-12 10:26
马三没有mps，啥都不是

拿北美2.5T 四驱的马三勉强过过瘾吧

qazmxx

Xiaomimi 发表于 2020-8-12 15:18
看了些网上评论性价比不高。。。。

95号油，没有很省油，扭矩不如2.5自吸，贵，小白鼠特性。 除了真爱应该没多少人买吧。

qazmxx

qwert227 发表于 2020-8-12 10:09
坦白讲，极高的压缩比就算质量上不出问题，寿命肯定也大打折扣，但没办法，前人的路混动纯电都被堵死了，以 ...

等着被丰田兼并吧，问题就解决了

syssh

qazmxx 发表于 2020-8-12 17:31
哈哈，请说出你的故事

我已经发帖吐槽过了, 买了新马三, 加速不顺畅, 发动机嗷嗷叫, 顿挫严重, 估计发动机和变速箱都有问题, 3个月后卖了, 亏了好几大千, 都是眼泪啊

albertli

主要卖得还是太贵了，赶上Lexus了。

走路像小熊

2.5T从数据上看很不错，加98油最大功率186kw, 峰值扭矩430Nm, 但是那个6速自动变速箱是个短板, 这么好的发动机可能直线加速被变速箱给废了， 未必跑的过GTI