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楼主:melman11

[选车买车] BMW X5 车主们来说说 质量到底如何? [复制链接]

发表于 2019-5-13 08:49 来自手机 |显示全部楼层
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zxy1234 发表于 2019-5-13 07:42
我的新x3 菜油 非常安静

说的不是行驶的时候。是怠速的时候,d档刹车等红灯的时候。
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新闻达人 2019年度勋章

发表于 2019-5-13 10:18 |显示全部楼层
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zxy1234 发表于 2019-5-13 07:42
我的新x3 菜油 非常安静

车内X5比X3安静

新闻达人 2019年度勋章

发表于 2019-5-13 10:19 |显示全部楼层
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lengmo 发表于 2019-5-13 07:49
说的不是行驶的时候。是怠速的时候,d档刹车等红灯的时候。

没有问题

发表于 2019-5-13 10:57 来自手机 |显示全部楼层
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ys98 发表于 2019-5-13 09:19
没有问题

个人感觉问题。bmw 30d无论是5系x5还是x3我都发现有这问题

新闻达人 2019年度勋章

发表于 2019-5-13 11:10 |显示全部楼层
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lengmo 发表于 2019-5-13 09:57
个人感觉问题。bmw 30d无论是5系x5还是x3我都发现有这问题

每个人感觉不一样

发表于 2019-5-13 19:48 |显示全部楼层
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x5 30d 飘过
感觉以后应该不会买柴油车了 0-100没问题,过了120以后感觉跟阳痿了一样,开过40d也是同样的感觉
开我以前破aurion 六缸汽油机的时候,真是怎么踩怎么有,之前高速上踩到200多

可能很多人说限速最高110km/h。。。。好吧
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发表于 2019-5-13 19:59 来自手机 |显示全部楼层
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14年9月的车,hud显示有问题保修期间所以换了个新的,其他没啥大毛病。

发表于 2019-5-13 20:40 来自手机 |显示全部楼层
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gravercc48 发表于 2019-5-13 18:48
x5 30d 飘过
感觉以后应该不会买柴油车了 0-100没问题,过了120以后感觉跟阳痿了一样,开过40d也是同样的感 ...

同样x5 30d,绝壁这辈子不再买柴油车。真后悔没买35i

发表于 2019-5-13 21:05 |显示全部楼层
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gravercc48 发表于 2019-5-13 18:48
x5 30d 飘过
感觉以后应该不会买柴油车了 0-100没问题,过了120以后感觉跟阳痿了一样,开过40d也是同样的感 ...

100以上玩加速得V8了。 aurion以前我也开过,过了130kmh噪声太猛烈了,也就是为了刺激一下,很难做到巡航
另外X5 30D就是菜车的设计,不能要求太高啊。。。

发表于 2019-5-13 22:51 |显示全部楼层
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nariko 发表于 2019-5-13 20:05
100以上玩加速得V8了。 aurion以前我也开过,过了130kmh噪声太猛烈了,也就是为了刺激一下,很难做到巡航 ...

也是 不过30D毕竟直6加turbo 120迈之后感觉不及aurion 3.5六缸自吸来得痛快
不得不说这真的是因为菜油机和汽油机的不同
挂不得柴油车在老美那边不受欢迎啊

发表于 2019-5-13 23:23 |显示全部楼层
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本帖最后由 achilles 于 2019-5-13 22:29 编辑

柴油机头最让人郁闷的就是,直6根本没有个直6的样子。
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发表于 2019-5-14 11:12 |显示全部楼层
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遇到了两个除了异响以外的问题,一个是刹车漏气,一个是油表不准(加油站加满显示3/4)
BMW最主要的问题我觉得(不知道其他品牌是不是大同小异),就是如果有问题去4S用保修修理,他们一般会修一天然后和你说修好了,问他怎么修的到底什么问题,他说就做了个software update。结果完全没修好,一般要是真的问题得去2-3次才能彻底解决。(每次去都得等一周安排时间)

发表于 2019-5-14 11:44 |显示全部楼层
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silverfern 发表于 2019-5-6 22:58
个人体验是买了柴油车,汽油车实在开不下去了,里程焦虑,扭矩捉急,现在家里一个x5 30d 一个320d,都开 ...

同感。30D柴油车的动力感比汽油车好,而且高速上开着没觉得有前面一个网友说的飘的感觉。

开了两年,至今没发现什么问题,挺好

发表于 2019-5-14 12:02 来自手机 |显示全部楼层
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easonlang 发表于 2019-3-18 11:33
质量看法?千万不要和宝马谈质量…如果只谈质量那是shit,驾驶感受,材质用料还是满好的,比如说车门那个厚 ...

不知道为什么有人那么幸运开bmw还能开个好几年,你说的好几个问题我都遇到过,根本查不出问题是什么,修来修去浪费时间浪费钱

发表于 2019-5-14 12:22 |显示全部楼层
此文章由 momohan 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 momohan 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
以前开奔驰, 多次电路小故障, 每次都要在DEALER那耗一整天。员工都眼尖, 知道你是SERVICE或者保修的,咖啡都懒得给你。后来门窗户下面封的高亮TRIM那一条质量有问题,洗车了水会渗入膜里面, 风吹日晒就会起皮剥落和牛皮鲜一样,奔驰坚持说不是质量问题,是我用的洗车的SOUP质量不好,不保修,换新的3000刀。 之后小改款那TRIM条新车上就被改成铝合金的了。继续时不时的给我电路小问题, 保修到期前果断卖了, 之后买了LEXUS 4年了除了SERVICE, 没有任何问题。

以前论坛喷BBA总是被喷, 现在回想是估计得罪了坛子里BBA的华人SALES。

发表于 2019-5-14 12:59 |显示全部楼层
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gravercc48 发表于 2019-5-13 21:51
也是 不过30D毕竟直6加turbo 120迈之后感觉不及aurion 3.5六缸自吸来得痛快
不得不说这真的是因为菜油机 ...

120 mile per hour = 近200kph, 这种非法速度谈论起来有什么意义呢
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发表于 2019-5-14 13:02 |显示全部楼层
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silverfern 发表于 2019-5-14 11:59
120 mile per hour = 近200kph, 这种非法速度谈论起来有什么意义呢

其实是120km/h 习惯说迈了

但是我第一帖就说了,肯定有人会说澳洲法定最高110KM/H,超过110谈什么都没有意义,so....我们不在同一个频道

发表于 2019-5-14 13:04 |显示全部楼层
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gravercc48 发表于 2019-5-13 18:48
x5 30d 飘过
感觉以后应该不会买柴油车了 0-100没问题,过了120以后感觉跟阳痿了一样,开过40d也是同样的感 ...

你拿 aurion 300匹马力 1.7吨左右车重,低矮房车 跟258匹,2.2吨 高大SUV,对比高速后段加速能力,这跟柴油汽油有关系吗?马力,推重比,风阻系数都天差地别的情况下,你得出的结论是汽油和柴油如何如何,这个逻辑绝对是文科生啊~~

发表于 2019-5-14 13:21 |显示全部楼层
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silverfern 发表于 2019-5-14 11:34
你拿 aurion 300匹马力 1.7吨左右车重,低矮房车 跟258匹,2.2吨 高大SUV,对比高速后段加速能力,这跟柴 ...

不过有一句说一句 aurion本来这个体型配3.5动力就很好了 这个动力给到克鲁格就差了点

发表于 2019-5-14 13:22 |显示全部楼层
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jddy 发表于 2019-5-14 10:32
不知道为什么有人那么幸运开bmw还能开个好几年,你说的好几个问题我都遇到过,根本查不出问题是什么,修 ...

对啊 修来修去还是修不好 投诉到总部然后安排了service team manager联系我还是老样子联系book in 回去继续修

发表于 2019-5-14 13:36 |显示全部楼层
此文章由 azurej 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 azurej 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
呵呵。。。呵呵呵。。。
之前2次service都加钱做了alignment,这次dealer又问前面都做了,这次要不也加钱做一下吧
我很气愤地告诉他几个月前的轮胎事件后,guess what???
他跟我说不少人反应过爆胎alignment的问题。大约6个月前他发现宝马service的一台打印机被设置成双面,所有alignment report是那台打印机打的,正面是前胎,反面是后胎。但是!!!service的人以为只有一面,所以从来没有做过后胎调整!!!
真tm不靠谱
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发表于 2019-5-14 14:12 |显示全部楼层
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本帖最后由 achilles 于 2019-5-14 13:15 编辑
azurej 发表于 2019-5-14 12:36
呵呵。。。呵呵呵。。。
之前2次service都加钱做了alignment,这次dealer又问前面都做了,这次要不也加钱做 ...


不知道澳洲人为什么这么着迷alignment, 这玩意儿就是换新轮圈轮胎的时候要做一下。

发表于 2019-5-14 19:55 |显示全部楼层
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本帖最后由 gravercc48 于 2019-5-14 19:21 编辑
silverfern 发表于 2019-5-14 12:04
你拿 aurion 300匹马力 1.7吨左右车重,低矮房车 跟258匹,2.2吨 高大SUV,对比高速后段加速能力,这跟柴 ...


首先纠正下aurion马力是272匹不是300匹,车重风阻的确有差距我承认
但是你没懂我的意思:我说的是柴油机和汽油机的工作特性区别,而不是强调30d和aurion谁快谁慢。

要是不懂那就跟你解释一下:
柴油机的出力特性是低速高扭,这也就是为什么柴油车在低速(0-100)的时候明显感觉加速快,尤其是在爬坡的时候,但缺点就是在达到高功率的时候转速普遍低,普遍转速表五六千到头不错了,这也就是为什么说高速 120之后,尤其是130-140这一段感觉整个车的出力垮下来不够的原因。
汽油机刚好相反,差不多马力下的汽油机低转的时候加速感没有柴油机强,但是最大转速随随便便八九千,这也就是为什么aurion 140-200这段还是源源不断感受到动力。这也就是为什么大部分跑车都用汽油机的原因
别摸我的柴油车有开过530d,520d,x5 40d 汽油车开过330i,x5 50i,感受都是差不多,汽油机后段加速比较配我胃口。
有一个朋友在澳洲的时候开的是ML350柴油版,现在在国内开的是35i,上次回国跟他聊起来人家一说就明白我的意思。

我第一个帖子和回复你的帖子都已经说了,有些人(比如你)就是基于限速110km/h以下的情况来看柴油汽油,根本不在同一个频道,完全理解不了所以没什么好说的。

还有就是别随随便便给人扣帽子,文科生理科生都是人,只要聪明好学的都厉害,至少我认识的懂车的文科生比你厉害多了。

最后就是别回复我了,我这辈子最怕牛皮糖,到时候又要写一大堆字来给你科普,伤不起。

发表于 2019-5-14 19:58 |显示全部楼层
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achilles 发表于 2019-5-14 13:12
不知道澳洲人为什么这么着迷alignment, 这玩意儿就是换新轮圈轮胎的时候要做一下。 ...

好像是说路况不佳的时候就要定时做四轮定位,因为颠得太厉害了
因为澳洲的道路质量大家都懂的,平时还是多关注下轮胎,一旦有吃胎现象就赶紧再去做四轮定位吧,否则花好多钱买的好轮胎就浪费了。。。

发表于 2019-5-14 20:23 |显示全部楼层
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本帖最后由 silverfern 于 2019-5-14 19:37 编辑
gravercc48 发表于 2019-5-14 18:55
首先纠正下aurion马力是272匹不是300匹,车重风阻的确有差距我承认
但是你没懂我的意思:我说的是柴油机 ...


你说的120公里以上的加速能力跟柴油汽油没半毛钱关系, 就是最大功率与车重和风阻的一个比值,也就是你找2个最大功率一样的汽油和柴油,车重和风阻也一样,柴油后段乏力是这种条件下得出的结论吗? 显然不是,所以你的逻辑是完全错误的,比如V8柴油420马力的panamera和V8汽油的LC200,120公里后LC200把油门踩断了也追不上柴油panamera,这跟汽油柴油有关系吗? 400多马力sedan 2吨 对300多马力 大suv 2.5吨,就这么简单。

谁都知道柴油机和汽油机的发力区间和方式不一样,不用你不懂装懂的科普,被指出了明显的逻辑错误也不必气急败坏,这种拍脑门的错误也是正常

客观事实就是大马力的汽油机很多,而大马力的柴油机比较少,达到相同马力在柴油上的成本要高,重量要高,柴油并不运动,但并不代表同等马力的柴油就比汽油弱,相反,相同马力的柴油机和汽油机,如果车重和风阻相同,通常柴油的加速会快一点,即使过了120公里,差距只会缩小,最终还是要看推重比。

发表于 2019-5-14 20:34 |显示全部楼层
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silverfern 发表于 2019-5-14 19:23
你说的120公里以上的加速能力跟柴油汽油没半毛钱关系, 就是最大功率与车重和风阻的一个比值,也就是你找 ...

对对对 我错了 您对 您什么都对 可以了吧?
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发表于 2019-5-14 20:34 |显示全部楼层
此文章由 穆si林 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 穆si林 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
1,相信德国人的认真,相信德国货的品质;

2,抛开精细不谈。每多一个零件,就多了一个出故障的隐患,尤其是电子零件,坏了没办法修,对整体的影响没办法估计。。。

发表于 2019-5-14 22:07 来自手机 |显示全部楼层
此文章由 MichaelInSydney 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 MichaelInSydney 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
你这个好惨啊,干嘛不换奔驰呢

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