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[修车养车] 老4速AMT，冷车时1档升2档需3000rpm+，热车时无碍，可能的原因？ [复制链接]

radonradon

金靴族

发表于 2018-10-8 09:00 |显示全部楼层

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老4速AMT，冷车时1档升2档需3000rpm+，热车时无碍，可能的原因？

如题，水温没上来时时1升2有点费力，但稍微深踩一下油门也就能升档；冷车时减速、降档均正常。

水温上来后升降档都正常。

另外偶尔地出现：P进D或R，或者D进R，R进D时车子会微微蹿一下下。

上述问题已经在north parramatta一个鬼佬车行做a/c service时顺道解决了，但问他是什么原因以及怎么解决的，丫就笑，但不说，还一脸的讳莫如深高深莫测的感觉。

后来再去时问丫丫也不说，我说我就是好奇和十分感兴趣，再后来他那边由于只周1到5开门，就没再去过了。

老板姓Doueihi，不知道是什么裔。

哮天犬滚远点儿

bug71124

铜靴族

发表于 2018-10-8 09:26 |显示全部楼层

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大概是调紧档位钢索，一个螺丝的事情，没换零件

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fanglei822

金靴族

发表于 2018-10-8 09:29 |显示全部楼层

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应该是程序设定吧
我家的车子，冷车启动后怠速会维持在2000转两分钟，然后回落到800左右

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radonradon

金靴族

发表于 2018-10-8 13:56 来自手机 |显示全部楼层

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fanglei822 发表于 2018-10-8 09:29
应该是程序设定吧
我家的车子，冷车启动后怠速会维持在2000转两分钟，然后回落到800左右 ...

ECU的问题？

哮天犬滚远点儿

fanglei822

金靴族

发表于 2018-10-8 14:53 |显示全部楼层

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radonradon 发表于 2018-10-8 14:56
ECU的问题？

也许吧
也许根本不是问题呢

Zoo_M

皮靴族

发表于 2018-10-8 15:40 来自手机 |显示全部楼层

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变速箱油低了？

e_touch

木屐族

发表于 2018-10-8 16:49 |显示全部楼层

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应该是齿轮箱油老化变粘了。。。当温度升高后粘度下降就可以正常换挡了。

Zoo_M

皮靴族

发表于 2018-10-8 17:03 |显示全部楼层

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那我的解释也通，温度高油膨胀等于加进去了油

radonradon

金靴族

发表于 2018-10-8 17:24 来自手机 |显示全部楼层

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看来要做个transmission service了？:dizzy:

Zoo_M

皮靴族

发表于 2018-10-8 17:39 |显示全部楼层

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要我就先自己加一点看看效果，不过要先搜看买哪个油

Zoo_M

皮靴族

发表于 2018-10-8 17:40 |显示全部楼层

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先读一下变速箱油的那个标尺

ANDERXON007

金靴族

发表于 2018-10-8 17:54 |显示全部楼层

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本帖最后由 ANDERXON007 于 2018-10-8 17:56 编辑

这个可能是怠速问题吧，

冷车启动的时候，怠速高，预热发动机，

老车发动机状况不够好，怠速得再高一些，否则会熄火，

再坏的情况下，不换档也会自己熄火，得调高怠速，

发动机热了之后，怠速会回到低位。这也就是3楼说的情况

豁达的人不问过去，乐观的人不问现在，睿智的人不问将来

weic101

皮靴族

发表于 2018-10-10 21:00 来自手机 |显示全部楼层

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估计就加了点波箱油，而且不多，半升左右，又不好收钱，就保持神秘

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