航空画 - 机械美学

go2home

澳洲火烧 发表于 2018-9-4 16:52
哦。。。。
还有那个F18和747的笑话。。。。。

是这个么？

版本一
有架F-16為B52護航，長路漫漫，閑極無聊。
於是F-16的飛行員操縱飛機繞著B52來了兩個機動動作，並通過無線電問對方：伙計，看我的小鳥多能幹，你那傢伙能幹的它都能幹。

B52：是嗎，那我就做個動作你學吧。
F-16：OK！

若干分鐘後，F-16見B52未有任何變化，於是又問到：伙計，你幹什麼了？
B52：我關了兩台發動機，現在輪到你了。



版本二
有架F-16為B52護航，長路漫漫，閑極無聊。
於是F-16的飛行員操縱飛機繞著B52來了兩個機動動作，並通過無線電問對方：伙計，看！戰鬥機飛行員多能幹。

B52飛行員：是嗎，那我耍兩招你學吧。
F-16：OK！

若干分鐘後，F-16見B52未有任何變化，於是又問到：伙計，你幹什麼了？
B52：我去了廁所，又躺下睡了一會。現在輪到你了。




一架F-16戰鬥機因為機械故障要求優先降落。

塔台回答說，只能安排他在另一架B52（8引擎）後面降落，因為人家一台引擎停擺了。

F-16戰鬥機飛行員酸溜溜的答道：「是啊是啊，好危險的七引擎著陸啊...」

澳洲火烧

go2home 发表于 2018-9-4 16:56
是这个么？

版本一

哈哈哈。估计我看到的是747版本。

zuo_samson

学飞机设计的路过。

go2home

zuo_samson 发表于 2018-9-4 19:05
学飞机设计的路过。

高大上，羡慕，现在干啥呢？

zuo_samson

跟高大上毫不沾边，最苦的学科，确实喜好。
医疗设备，

大连银在墨尔本

go2home 发表于 2018-9-4 16:46
歼-5，我小时候在空军机场坐过，没飞 ，歼-7不让碰。老爸是歼-7机械师。 ...

再看看这一架：

大连银在墨尔本

go2home 发表于 2018-9-4 16:46
歼-5，我小时候在空军机场坐过，没飞 ，歼-7不让碰。老爸是歼-7机械师。 ...

准确的说，是米格15。我1970年当海军航空兵时还有不少飞行团还没有改装歼-6，飞的还是这种50年代的飞机。

go2home

大连银在墨尔本 发表于 2018-9-4 21:03
准确的说，是米格15。我1970年当海军航空兵时还有不少飞行团还没有改装歼-6，飞的还是这种50年代的飞机。 ...

哦，我爸是空军机械师。参加抗美援越时是第一批接受米格21的飞行中队。

大连银在墨尔本

go2home 发表于 2018-9-4 21:40
哦，我爸是空军机械师。参加抗美援越时是第一批接受米格21的飞行中队。

歼-5，基本上就是按照米格15的图纸生产出来的飞机。

从歼-6开始，就是防制米格19，国内飞机制造厂独立设计生产战机了。

歼-7是以米格21为蓝本设计制造的。看看我上面发的米格21图，歼-7是不是和它大不一样？

马马马虎虎

澳洲火烧 发表于 2018-9-4 14:38
嗯嗯。近几年有这种的，传统的是下面这种的。
姐有存货？

航空知识上的？ 太熟悉了，  回国时会买上几本看看

jamesadachi

歪楼放一个古斯塔夫

澳洲火烧

大连银在墨尔本 发表于 2018-9-4 16:41
凑热闹，在来一张小燕儿：

应该是米格15比斯。后头那些是歼7/6，看不出来。

澳洲火烧

jamesadachi 发表于 2018-9-4 22:50
歪楼放一个古斯塔夫

厉害了！这是啥玩意。

澳洲火烧

zuo_samson 发表于 2018-9-4 19:05
学飞机设计的路过。

坐下聊聊呗。。。。别走呀。。。。。

澳洲火烧

马马马虎虎 发表于 2018-9-4 22:02
航空知识上的？ 太熟悉了，  回国时会买上几本看看

别忘了回来交流啊。

rainbowpony

了不起啊！

大连银在墨尔本

澳洲火烧 发表于 2018-9-5 09:39
应该是米格15比斯。后头那些是歼7/6，看不出来。

后面那个是米格21。

再来一架，你应该认识的：

jamesadachi

澳洲火烧 发表于 2018-9-5 09:09
厉害了！这是啥玩意。

铁道炮，浑身热气腾腾的暴力美学
1344吨，口径800毫米，炮弹7吨

澳洲火烧

jamesadachi 发表于 2018-9-6 23:05
铁道炮，浑身热气腾腾的暴力美学
1344吨，口径800毫米，炮弹7吨

太暴力了，超出审美范畴了。哈哈哈。

APSTNDP

转：
黑鸟（SR71）绝对高速飞机，令人窒息的一款飞机！有关SR71的一些典故　　SR71在高速飞行过程中因为空气摩擦会使得飞机表面温度升的很高，其采用的表面涂料在这个温度下是蓝色的，所以有时候有些飞行员也会称其为蓝鸟。　另附两段SR71驾驶员与飞行控制中心的对话，你可以更加感性的认识到这架飞机是多么的出类拔萃！“我永远记得那一天的无线通讯，当时我正和沃尔特（我的后座驾驶员）一起在13英里高度划过南加利福尼亚的天空。　“在飞入洛杉矶空域的时候，我们一直监听着空中其他飞机和飞控中心的通讯。虽然飞控中心并不真正控制我们，但是它始终在自己的雷达上监视着我们。这时，我听到一个塞斯纳（一种螺旋桨民用飞机）飞行员请求塔台读出他的地速。　“‘90节。’塔台回复。（每节即是每小时一海里的速度，约等于0.5米/秒，）　“沉默了片刻，一架双发比奇（一种螺旋桨民用飞机）也同样要求塔台读出它的地速。　“‘120节。’塔台回答。　“很明显那天并不只有我们对自己的地速感到自豪，因为几乎是立刻，无线电上传来一个F-18飞行员得意的声音‘哦，中心，‘灰尘52’需要地速读出。’　“短暂的沉默之后，塔台回答‘地速525节，灰尘。’　“又一阵短暂的沉默。正当我心里痒痒的考虑时机是否成熟的时候，我听到后座传来了熟悉的无线电开关的喀嗒声。就在这一瞬间，我明白我和Walt成了真正的拍档。　“‘中心，我是‘白杨’20，需要地速读数，完毕。’　“一阵比平常长的多的沉默之后：‘白杨’，我这里的读数是，呃……1742节。（871米/秒，2.5马赫，以F-18为代表的三代机的极限多为2马赫）　“那天那个频道没有更多的地速读数请求了。”　



以下是另一段著名的SR-71与洛杉矶塔台的对话：　“请求60000英尺高度的空域使用权，over。” （大约是18000米，这是多数战斗机的升限，民用飞机基本没戏，但对于能爬升到三万米的SR71来说……）　沉默了片刻，传来了塔台调度员略带惊奇和嘲讽的声音：　“你打算怎么爬升到那个高度？”　沉默。飞行员回复：　“我们不打算爬升到那个高度。我们要下降到那个高度。over。”　“.........”

澳洲火烧

APSTNDP 发表于 2018-9-7 10:21
转：
黑鸟（SR71）绝对高速飞机，令人窒息的一款飞机！有关SR71的一些典故　　SR71在高速飞行过程中因为空 ...

哈哈，是这个路数。

大连银在墨尔本

大连银在墨尔本 发表于 2018-9-5 17:49
后面那个是米格21。

再来一架，你应该认识的：

这是大名鼎鼎的鬼怪啊！

澳洲火烧

大连银在墨尔本 发表于 2018-9-7 12:16
这是大名鼎鼎的鬼怪啊！

周末是画仕女呢，还是画灰机呢。
这太闹心了，选择困难症。

大连银在墨尔本

澳洲火烧 发表于 2018-9-13 11:58
周末是画仕女呢，还是画灰机呢。
这太闹心了，选择困难症。

Too easy！

不要斌斌，要武啊？！

澳洲火烧

大连银在墨尔本 发表于 2018-9-13 12:13
Too easy！

不要斌斌，要武啊？！

我想去城里的花园看看有啥素材么。每日一花素材不够用了。哈哈哈。上班路上都拍遍了。哈哈哈。

newstarfish