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[汽车咨讯] 奔驰也柴油门了。 [复制链接]

发表于 2018-6-13 15:15 来自手机 |显示全部楼层

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本帖最后由 sellthem 于 2018-6-13 20:20 编辑

只是奔驰的几个型号，不过很难讲会不会以后有更多型号。

Mercedes-Benz forced into Dieselgate recall

https://www.motoring.com.au/benz-forced-into-dieselgate-recall-113118/

agerlet

皮靴族

发表于 2018-6-13 18:19 来自手机 |显示全部楼层

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无语了……

terryandtaotao

银靴族

发表于 2018-6-13 18:22 |显示全部楼层

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然后是 BMW 一个也逃不掉，都是排放法规惹得祸。欧盟政治正确得太厉害。

heaichen

铜靴族

发表于 2018-6-13 20:23 |显示全部楼层

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你找个netflix 帐号看看纪录片Dirty Money 第一集讲大众。如果我没记错，片尾说abb在柴油偷排上一丘之貉。
看完之后都无力吐槽我们大岛的执政党和汽车管理相关机构，对大众澳洲的态度就当啥都没发生啊。

Amex Platinum Edge

sellthem

布鞋族

发表于 2018-6-13 20:23 |显示全部楼层

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本帖最后由 sellthem 于 2018-6-13 20:28 编辑

terryandtaotao 发表于 2018-6-13 18:22
然后是 BMW 一个也逃不掉，都是排放法规惹得祸。欧盟政治正确得太厉害。

BMW and, surprisingly, Volkswagen were the best at real-world emissions, emitting around twice the legal limit in the real world.

这个文章里说宝马和大众只有超标2倍，奔驰柴油平均是超标6.4倍。

Yet T&E’s 2016 survey showed Mercedes-Benz’s average diesel fleet emitted 6.4 times the EU’s NOx emissions limits, rating as worse than Ford, Kia, Toyota, Honda, Audi, Mazda and Jaguar Land Rover

蔻宝宝

头像被屏蔽

禁止发言

发表于 2018-6-13 20:29 来自手机 |显示全部楼层

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前两天还有新闻说澳洲车脏呢，原来欧洲是假装干净。

走路像小熊

头像被屏蔽

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发表于 2018-6-13 20:36 |显示全部楼层

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欧洲的各方在角力了

对于欧洲已经式微的经济没有任何帮助，只不过是为了更加严格的欧洲碳排放协议多了一个说辞，以后可以预见的是几大欧洲车商开始猛推混动版本，因为柴油车制造成本加入碳排放的因素会居高不下，消费者是最终买单者，比如Q7 etron 版本零售价格比Q7 200KW 贵3万澳币

一码归一码，大众和ABB 在碳排放上造假是不对，欧洲的绿绿们的赶尽杀绝也没好到哪里去，以后可能看到更多德系车直接搬离欧洲，开始美国或南非生产