懂的帮忙看一下这台三代 EA888 1.8T 是否有问题

terryandtaotao

回国期间借用了家人的 Passat B8 1.8T (330 TSI) 国内叫迈腾，开了三个礼拜，除了动力稍弱鸡之外，总体还算中规中矩。7速 DSG 是奇葩，在序列式换挡模式下，往前推是加档向后是降档，真是反人类设计，在 330 TSI 豪华版上无方向盘换档拨片，操作实在不习惯（但还是比最让人乍舌的 W204 C200 上那个左降右升档蠢设计好一些）。然后后面 bumper 上的有镀铬装饰的矩形排气口是假的，囧


1.8T + 7SP DSG 动总成，第三代 EA888 1.8T 动力输出 132kW/300Nm 配合7速 DSG 看起来是黄金组合，但油门响应一般，涡轮迟滞严重，油门响应迟钝且突兀。整备质量1540公斤，有点吃力。大众B级车隔音可以 NVH 不错，整体行驶品质蛮好（乘客），但驾驶动态（尤其是动力传递）感觉还比不上二代 Mazda6 （拿个买菜车做参照物）顺畅。同是直四，小排量涡轮增压和大排量自然吸气的油门响应和线性没法比，偏题了。

车子才一年半，打开引擎盖看发动机，满是灰意料之中，但缸盖和发动机 block 本体之间看起来有油污，第一反应是漏油！但也有可能是某种 sealant 淡粉红色，懂行的老司机看看这是漏油还是正常现象？已经让车主去一汽大众4S检修，车主不怎么懂车，怕被忽悠，本人帮忙跟进一下。

rblover

漏油往下流的，要撑起来从下往上看。从上面也就看看引擎block那一圈了，一般不会特别严重，有点小渗问题不大

danielz158

个人感觉是轻微渗油，因为看着缸盖和缸体之间确实像是油和尘土的混合物，一般没油尘土不会湿润的吸附在发动机上，但油是哪来的可就不好说了，没准是加机油的时候流出去也未可知。

个人觉得汽油车是负压运行照说不会有机油渗出来，最好是查一下原因

breezing

应该是冷却液

Zmlmf

渗油，不严重，不用管

buddha5129

双离合不是问题 奔驰双离合虽比不了传统变速箱顺畅 但从省成本角度 和实际操作感受 都还凑活可用 小排量涡轮增压发动机 没有关系.最重要 大众和奥迪 把双离合 变速箱 和涡轮增压发动机能改进驾驶顺畅感受的配件全省了 这也就是为何大众奥迪现在这些双离合 涡轮增压 驾驶感受 就是个粑粑 不推荐入手 奔驰双离合 和涡轮 虽然还是跟
不能跟传统变速箱 和自然吸气相比 但在双离合变速箱里和算表现上乘 涡轮增压感受lag不明显 可信在这上用了减少lag的parts. 推荐

LeLiang

足迹专业人士挺多的

simon319

只能说上升下降 左降右升都非常常见，远远不止十家八家车企这么用