咦原来第三代EA888并不是简单抄袭SkyActiv的进气管理，而是有所创新

rblover

简单总结：

• SkyActiv：奥托循环和阿特金森循环之间切换
• EA888：奥托循环和“Budack”循环之间切换
  

那么，这“Budack”循环和阿特金森循环的区别是啥呢？原来：

• 阿特金森循环：推迟关闭进气门，将一部分进入气缸的空气排出去，有效压缩比<引擎压缩比
• “Budack”循环：提早关闭进气门，不让太多的空气进入气缸，有效压缩比<引擎压缩比
• 顺便奥托循环：进气冲程完成的同时关闭进气门，有效压缩比=引擎压缩比
  

工程师都蛮拼的:o

lsm.cathy

说到ea888抄袭skyactive的都是来搞笑的

capplenerv

视频中的动画有误导，三代机明明把歧管喷射都阉掉了。或是加了段代码，歧管根本不喷油，毕竟擅长……

louiz

lsm.cathy 发表于 2017-9-23 10:58
说到ea888抄袭skyactive的都是来搞笑的

我不是tiguan哥的粉，但是这次我得同意他的观点。

rblover

louiz 发表于 2017-9-23 19:54
我不是tiguan哥的粉，但是这次我得同意他的观点。

完全同意。这发动机的燃油双喷射绝对也不是抄袭丰田D4-S

商务车

说不是就不是有理有据

lsm.cathy

rblover 发表于 2017-9-23 20:01
完全同意。这发动机的燃油双喷射绝对也不是抄袭丰田D4-S

嘴里面说来说去都是那些东西，第三代ea888不会烧机油

rblover

lsm.cathy 发表于 2017-9-23 20:43
嘴里面说来说去都是那些东西，第三代ea888不会烧机油

成就卓越

lsm.cathy

rblover 发表于 2017-9-23 20:56
成就卓越

你还别说，a4高功2.0比宝马b48 330i快