关于车辆操控的疑惑

seattle0099

iami_returns 发表于 2016-3-14 22:51
明白了，你的操控就是比直线

就aurion上赛道，估计连320i的尾灯都看不见了。

xgt1234

seattle0099 发表于 2016-3-14 22:57
就aurion上赛道，估计连320i的尾灯都看不见了。

高级黑啊
不会因为一直跑前面吧 哈哈哈

xgt1234

拿个卡片机张嘴闭嘴谈论光圈快门
就算上了单反 也就是一直开个AUTO档

见过太多吹牛逼的 说的天花乱坠的 又路感吧 又操控吧 又入弯吧 又彪起步吧 最后来一看连手动档都不会开

thx1

Michael433 发表于 2016-3-14 11:30
看了这么多所谓专业车手和超跑键盘侠的意见，换个说法给大家总结一下

1.身价100亿再给我提有钱，你们其他 ...

哥身价1000亿以上，最近在玩时空飞船。你们凡人玩的操控是什么东西？求解

Simonjo

lsm.cathy 发表于 2016-3-14 22:01
3.5自吸强行秒2.0t低功率是吧，呵呵，试试330i的那台2.0t， 0-100 5秒出头，甩得aurion尾灯都看不见 ...

330i得看哪一年的，老款的可是直六啊！猛的很

Simonjo

seattle0099 发表于 2016-3-14 21:22
这里本来讨论的就是不同买菜车操控的。我觉得买菜车操控差别很大。但有人说既然是买菜车操控都半斤八两  ...

Bingo！
谈操控，这跟直线加速根本没啥关系。
我那就是调侃一下丰田粉，是人都知道camry跟3系差别巨大嘛！

hugh

驾驶感受，不是几个简单数据可以描述。对一些人是 common sense, 对其他人可能就感受不到， 见仁见智吧。自己喜欢那个就买哪个吧。

pengguanyu

xhchris 发表于 2016-3-13 10:44
还有你对BMW的描述过于夸张了，方向盘转90度车子转90度的是f1吧，f1的方向是半把就打满的。还有车子没有 ...

非常同意樓主的看法 我發覺很多半桶水的不懂裝懂的回覆實在是可笑 本人駕齡也15年有多了sydney motorsport park也常去飛幾圈 車壞了基本也會自己修 也開過不少車 從focus cammy yaris rav4 tiguan bt50 到 a45 golf r GTR等等 還真體會不了什麼指向性啦 底盤鬆散啦 說的我頭暈眼花。車的好壞就是空間 動力 噪音 懸掛軟硬 內飾。。。

LEOZHU

Simonjo 发表于 2016-3-15 12:15
Bingo！
谈操控，这跟直线加速根本没啥关系。
我那就是调侃一下丰田粉，是人都知道camry跟3系差别巨大嘛 ...

这是肯定的。我喜欢丰田，但也绝不会说，camry的操控比宝马３好。

ulycn

引用卲青的评测：

KODIAQ的转向系统调校得非常之轻，就我而言肯定是喜欢稍稍重手一点的舵向感受，但我相信很多用户会非常喜欢KODIAQ的转向调校，因为它虽然轻，但舵向准度极佳，这是VW系一贯的优势。这么大的一款车你在过弯转向时基本都可以一把到位，而无需修正，其间没有任何含混和空洞感，这是KLUGER、SORENTO、SANTA FE所力不能及的。配以敏捷的动力输出和丝丝入扣的档位变化，KODIAQ呈现出来的驾驶和操控体验堪称优异，在我看来在家用七座SUV领域中毋庸置疑当属上乘。

bruceyan

pengguanyu 发表于 2016-3-15 15:28
非常同意樓主的看法 我發覺很多半桶水的不懂裝懂的回覆實在是可笑 本人駕齡也15年有多了sydney motorspor ...

这个帖子又被挖出来了。所以我来看看谁又留言了。
你开的那些车子还真没什么操控性好的 你你去试试保时捷718。都比那些车好。如果可以再试试gt3。gt4 你才会看出很大的区别。

lesleywang

职业选手的赛车大家不用多讨论。
买车时试驾，找条100的公路，开到100后快速变道，你就知道底盘调料的好坏了。
安全第一啊

seattle0099

奔驰的车本来就没有操控可言，驾驶感上比toyota稍微高级舒服之外，没有任何优势。

要极致操控就要牺牲舒适性，两样东西必然是对立的。 现在的车大多都用电子助力了，已经感觉不到当时液压助力转向的真实操控感。 但是真的上了赛道，或者跑山路，感觉就是天差地别。

再搞一个极端一点的例子给你，你可以搞一辆汽油的Prado去大洋路崎岖的山路开一圈，我开着最垃圾的X5 s25d m pack带路，我保证你跟都跟不住。

Zmlmf

底盘整不整太容易感觉出来了， 过沟过坎 就知道了。

vamoiz

lesleywang 发表于 2017-8-1 07:21
职业选手的赛车大家不用多讨论。
买车时试驾，找条100的公路，开到100后快速变道，你就知道底盘调料的好坏 ...

花100块去赛道试保险点

vamoiz

seattle0099 发表于 2016-3-14 21:57
就aurion上赛道，估计连320i的尾灯都看不见了。

0-100慢人家近1秒呢，你确定几个弯就能扳回来?

seattle0099

vamoiz 发表于 2017-8-1 16:23
0-100慢人家近1秒呢，你确定几个弯就能扳回来?

首先，aurion是个前驱车，在赛道上压根和后驱的就没有可比性了。加上那个悬架的调教，根本跑不了赛道。
然后，aurion的刹车，一圈没跑完，估计刹车已经因为热衰减已经没有了。

虽然320发动机马力小，但绝对可以和像335一样的速度入弯。会开的，即使是开320跑赛道，照样能比一般人开的335都快。赛道上，比起车的马力，更讲究一台车的平衡。

simon319

这帖子太多人提及的所谓"底盘紧凑"，"过沟过坎能体现"，无非是避震软硬之差，太可笑了