关于软性货币-航空公司里程，来开个帖讨论兼答疑

无聊的小漂

isdnman 发表于 2016-7-11 13:54
不是澳航高级会员很难换到商务票

谁告诉你的？我现在就是白板会员，随便一搜，商务舱大把啊。

当然，如果你要说MEL-LAX这种航线，想要提前一两周换，当然是没有了。哪怕是高级会员，也都是提前将近一年才能保证

无聊的小漂

a1126263 发表于 2016-7-11 13:53
我的Westpac Qantas黑卡一年赚了40万澳航的积分，澳航最坑的就是往返香港和上海公务舱特别难换到，国内航线 ...

上海不评论，毕竟只有SYD-PVG一条线

就HKG来说，你可以试MEL, SYD两地出发。一般的规律是要么提前一年，要么提前一周，CX的商务舱可以找到，比QF自己的座位贵5000点，但是国泰330反鱼骨配置的商务舱要强过QF自家的，个人感觉。

isdnman

无聊的小漂 发表于 2016-7-11 14:37
谁告诉你的？我现在就是白板会员，随便一搜，商务舱大把啊。

当然，如果你要说MEL-LAX这种航线，想要提 ...

白金卡会员可以让 QF K 出已经 SOLD OUT 的免票舱位

isdnman

yuezhongli 发表于 2016-7-11 14:22
－ AMEX分用SPG转换，有25%加成
－分数只有换商务舱划算，其他都是暴殄天物

AMEX 转 SPG  2:1 太浪费

yuezhongli

isdnman 发表于 2016-7-11 14:58
AMEX 转 SPG  2:1 太浪费

不是1:1码？

无聊的小漂

yuezhongli 发表于 2016-7-11 15:01
不是1:1码？

至少现在是2:1

要是1:1就不得了了，简直是打开了通向新世界的大门啊

无聊的小漂

接着说一个关于航空里程兑换的基本概念，关于联盟和伙伴

依然用Qantas举例，这一贴只谈飞行累计和兑换机票。

对于一个航空公司来说，积分最直接的办法，就是乘坐该公司的航班。稍微扩展一下，也可以乘坐该航空集团子公司的航班。对于Qantas来说，就是QF自己和旗下的廉价航空Jetstar。当然，为了区分两者的服务,JQ的航班想要积分，需要额外花钱购买Starter Plus。

慢慢地，好多航空公司意识到，航线网络覆盖再大，也覆盖不了全球，所以必须要和其他公司合作，才能为自己的会员提供更好的服务。所以，这就诞生了航空联盟。当下的主要联盟有三个，QF所属的为Oneworld，其余两个分别是Star Alliance和Skyteam。每个联盟旗下的航空公司自己用Google去搜吧。这样一来，乘坐同一联盟旗下其他航空公司时，只要符合条件，也可以累积积分。相应地，也可以用积分兑换这些航空公司的奖励票。所以就是说，你飞American Airline, British Airways, Cathay Pacific等，都可以累积QF积分；同样滴，你的积分也可以兑换马航、柏林航空、芬兰航空等公司的机票，只要他们放出奖励票。

还有航空公司意识到，仅仅入联盟也不够。比如QF所属的Oneworld，旗下各个公司在中国大陆地区的覆盖十分有限。为了突破这种局限，不少航空公司也在自行和中意的伙伴眉来眼去，这样一来二去，变勾搭成了Partner。一样的道理，乘坐Partner航班可以积分，也可以用积分兑换Partner公司的奖励票。对于Qantas来说，类似的伙伴有东航、Alaska, Air Vanuatu等等，以及名声响亮的阿联酋航空Emirates。

明白了这个道理，思路就放宽了许多。兑换机票时，假如飞日本，如果不喜欢Qantas老旧的747商务舱，你就可以选择日航777；飞香港可以选择国泰的330；迪拜飞伦敦则可以选择土豪航空高大上的380头等舱，记得一定要在天上洗个澡哦。

triplewoods

QF的积分俗称空中冥币

短程BA远程AA才是王道

无聊的小漂

triplewoods 发表于 2016-7-11 22:53
QF的积分俗称空中冥币

短程BA远程AA才是王道

我可以说所谓的王道也要因人而异嘛？而且常玩积分的，不是哪个都积？

QF也有BA、AA没有的好处啊

triplewoods

无聊的小漂 发表于 2016-7-11 22:57
我可以说所谓的王道也要因人而异嘛？而且常玩积分的，不是哪个都积？

QF也有BA、AA没有的好处啊 ...

澳洲短途有BA就够了

只是BA还不让澳洲人注册

前一段西班牙的AVIOS卖那么便宜绝对比积QF合算

无聊的小漂

triplewoods 发表于 2016-7-11 23:01
澳洲短途有BA就够了

只是BA还不让澳洲人注册

一个是卖分，一个是积分。

同样的十万BA和十万QF，毫无疑问我同意BA更值钱

但问题在于，十万BA在澳洲，很可能你得花钱去买。而十万QF，就是一张信用卡开卡的事。对于不少这里的朋友来说，QF/VA积分，每个人都或多或少有一些，怎么用好，就是我这个帖子的目的之一。

zhongw

triplewoods 发表于 2016-7-11 22:53
QF的积分俗称空中冥币

短程BA远程AA才是王道

请教ＢＡ和ＡＡ好在哪里啊？

JOSEPHH999

AMEX分转成SPG再换成CX可以多20%？

ache43

无聊的小漂 发表于 2016-7-11 22:49
接着说一个关于航空里程兑换的基本概念，关于联盟和伙伴

依然用Qantas举例，这一贴只谈飞行累计和兑换机票 ...

强烈要求 给些关于Virgin 如何兑换的攻略

zhongw

JOSEPHH999 发表于 2016-7-12 14:42
AMEX分转成SPG再换成CX可以多20%？

ＳＰＧ好像不可以转去ＣＸ吧
Ａmex直接转 1：1
Ａmex转ＳＰＧ 2：1，
ＳＰＧ转大部分航空公司1：1

nayz8962

zhongw 发表于 2016-7-12 15:32
ＳＰＧ好像不可以转去ＣＸ吧
Ａmex直接转 1：1
Ａmex转ＳＰＧ 2：1，

可以，每转20000可以拿25000

yl001

个人觉得。。。就好比FLYERTEA,FLYERTALK等论坛上讨论成山的里程。。。80%都是商务客花公家的钱才有意义。。。

花自己钱。。。比如SYD往返LA，往返SHA，折扣经济舱机票1000刀，里程最多按25%累积，这样估计飞10个来回。。。也累积不到1个来回的里程。。。但是商务客不同。。。买2000刀的高舱位经济，100%累积，或者飞商务头等。。。2-3个来回就升金银卡，累积10万里程了。。。
但是，花自己钱的人。。。放着1000刀的票不坐。。。去坐1500-2000刀的经济票吗？  ，能花5000刀坐商务头等的个人客。。。估计也不一定在乎里程了。呵呵。

所以。。。那些论坛里起劲讨论的，晒飞行和晒酒店的。。。都是公费党啦。

yl001

有点跑题了。。。（抛开那个开卡送分活动以外）
比如LZ说的。。。QANTAS里程。。。加入会员的话要99刀一年。 99刀基本上就是价值1万里程，OK。。。普通家庭，一年刷的分，也就差不多够年费（因为很多刷卡消费没有积分）

至于比较实用的机场LOUNGE服务，土澳肯定跟天朝没法比，目前除了2舱，还有AMEX新开的LOUNGE，土澳发行的白金AMEX可用。

yl001

PS：国情所致，国内的公费党很多。澳洲华人的话，毕竟是在澳洲，ABC混入中高层管理层也不多，更别说足迹第一代华人了。。。高薪的也几乎是技术党，而不是管理党，所以。。。能公费来飞和住的。。。估计不多。

无聊的小漂

ache43 发表于 2016-7-12 15:19
强烈要求 给些关于Virgin 如何兑换的攻略

好啊，今晚就先写写VA

无聊的小漂

yl001 发表于 2016-7-12 15:47
有点跑题了。。。（抛开那个开卡送分活动以外）
比如LZ说的。。。QANTAS里程。。。加入会员的话要99刀一年 ...

难道还真有人花钱加入QF的？之前多少年，不都是通过WWS everyday rewards免费加入么？

无聊的小漂

yl001 发表于 2016-7-12 15:50
PS：国情所致，国内的公费党很多。澳洲华人的话，毕竟是在澳洲，ABC混入中高层管理层也不多，更别说足迹第 ...

你忽略了情怀党啦。不少自费出门旅行的朋友，一年如果有两次以上的远途国际旅行，就不少了。
的确，如果你主要把里程放在QF之类的话，买折扣票肯定帮不了你多少。但如果换个公司累计，拿金卡还是有望的。
如果说，几年才出门一趟的，估计也不会关注我这个话题，呵呵。

最后还有一点，你小看华人了，常出门的，自费、公费的，还是不少的。

DARKICF

yl001 发表于 2016-7-12 15:50
PS：国情所致，国内的公费党很多。澳洲华人的话，毕竟是在澳洲，ABC混入中高层管理层也不多，更别说足迹第 ...

在澳洲，里程积分基本还是靠信用卡开卡送。夫妻俩，多关注银行的信用卡活动，每年各开2张卡，1年弄到20~30w里程不是难事。就是可能会要花费500~1000刀在年费上。

JOSEPHH999

zhongw 发表于 2016-7-12 15:32
ＳＰＧ好像不可以转去ＣＸ吧
Ａmex直接转 1：1
Ａmex转ＳＰＧ 2：1，

我的AMEX是WESTPAC黑色那种   积分换CX好像只能2:1

你说的直接换1:1的应该是AMEX自己发行的吧？

JOSEPHH999

nayz8962 发表于 2016-7-12 15:43
可以，每转20000可以拿25000

那这么说等SPG每年卖分时候直接买SPG分再来换CX分就好啦？

yl001

无聊的小漂 发表于 2016-7-12 15:52
难道还真有人花钱加入QF的？之前多少年，不都是通过WWS everyday rewards免费加入么？ ...

WWS那个知道呀 那个的意思不是WWS买东西积累QANTAS分吗？ 不是拥有QANTAS的会籍吧？ 所以，坐QANTAS的话，WWS那个没法累积吧？

yl001

DARKICF 发表于 2016-7-12 16:17
在澳洲，里程积分基本还是靠信用卡开卡送。夫妻俩，多关注银行的信用卡活动，每年各开2张卡，1年弄到20~3 ...

恩 有些给力的开卡活动确实不错，送的分值回1-2年年费是绝对有的，别的附加服务就等于白送的了。

无聊的小漂

JOSEPHH999 发表于 2016-7-12 16:30
那这么说等SPG每年卖分时候直接买SPG分再来换CX分就好啦？

你能告诉我你要具体换什么航线么？哪里用得着买SPG-CX这种曲线救国的事？

无聊的小漂

yl001 发表于 2016-7-12 17:09
WWS那个知道呀 那个的意思不是WWS买东西积累QANTAS分吗？ 不是拥有QANTAS的会籍吧？ 所以，坐QANTAS的话 ...

要出门的频率很低的话，一来真不好弄金卡，二来弄了也没啥用。
不如攒点分直接换两舱

donotgo

yl001 发表于 2016-7-12 15:43
个人觉得。。。就好比FLYERTEA,FLYERTALK等论坛上讨论成山的里程。。。80%都是商务客花公家的钱才有意义。 ...

SYD－LAX的高端经济舱，多数时候2000刀都不够啊，5000刀往返是常态啊……