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本帖最后由 澳洲火烧 于 2013-7-2 10:17 编辑
大家拿好小板凳，收看stage live 咯。
澳洲小伙子们加油！祝你们一路领先着黄衫！！！
1.赛事起源
举世闻名的环法自行车赛1903年起源于两家报社--《机动车报》和《自行车报》（l'Auto 和 le Vélo）的竞争。当时《机动车报》的编辑亨利·德斯格朗吉（Henri Desgrange）决定要组织一项“世界上最重要的自行车比赛！”于是在1903年的7月1日第一届环法自行车赛诞生了。共有60名选手参加了这次比赛，最终毛瑞斯·盖利（Maurice Garin）成为了世界上第一位环法赛的总冠军。盖利是在第六赛段开始领先的，经过2397公里的鏖战他第一个到达了设在巴黎市内的王子公园的终点。他的成绩比第二名的选手博希尔（Pothier）要快3小时。
2.车赛简介
环法自行车赛（英语：Tour of France，法语：Tour de France）是公路自行车运动界中的年度大赛，也可说是目前最受重视的的自行车公路赛，累计总长度超过3000公里。从1903年起开始，除被两次世界大战中止外，每年夏季七月均会举办。紧接在在环西班牙赛与环意大利赛之后，成为夏季自行车赛 的高潮而结束。属于分段计时赛，路线经由法国与邻近的国家，如西班牙等，冠军为各段时间累计最少者。
有22个职业车队参加比赛，他们获得UCI的ProTour执照的车队和收到ASO外卡的车队。每个车队有9名车手参加比赛。冠军有赛段冠军和总冠军，有个人冠军和团体冠军，并设有总成绩排名（按比赛时间计算），积分排名、年轻车手排名等。
总成绩领先的车手穿黄色领骑衫，冲刺积分领先者穿绿色领骑衫，爬坡成绩最佳者穿红白斑点衫，首次参加环法大赛成绩最好的车手穿白色领骑衫。赛事的奖金十分的丰厚，2010年比赛总奖金为3200万欧元，获得个人总冠军的车手将独揽45万欧元。 从1903年开始，除了在两次世界大战期间比赛不得不中断以外，环法大赛已经迎来了自己的第99个生日。在2007、2008年的环法大赛的第一赛段上，都看不到黄色领骑杉的身影。
环法赛是世界影响最广、规模最大，比赛水平最高的自行车比赛。环意大利赛和环西班牙赛次之。
3.车赛原则
-在比赛中，如果选手落后于主车群太远，那么他将会面临淘汰出局的危险。根据比赛各赛段的平坦程度和当天速度，环法比赛的规则手册上清楚地写明了淘汰的标准。如果选手在平地上比赛时速度低于34公里/小时，那么淘汰的速度点就是第一名选手所需时间的4%。如果比赛的速度为48公里/小时，那么淘汰的系数就会上升为赛段第一名选手时间的12%；而在高山赛段，淘汰系数上升为18%，个人计时赛上，都是统一的25%的淘汰系数。在某些赛段上，尤其是在高山赛段，如果有一半的选手面临着淘汰，主办方将会依据本规则而行事。
-如果选手在一个赛段的最后3千米中出现撞车、车胎爆裂或者机械故障，那么出事故者的比赛成绩将按照出事故时和他并肩的选手的成绩计算。如果出事故者未能完成当赛段比赛，他将被判做这个路段的最后一名。特殊情况下，比赛监督将会听取申诉。
-必须配戴头盔，即使是在山地赛段，违反规定意味着罚款。
-不能借助外力参赛：参赛的自行车选手不得借助随队的摩托车或是拉着汽车车窗而前进。尽管如此，赛事的组织者对于那些受伤选手挂靠车队汽车前进的做法采取睁一只眼，闭一只眼的态度。
-禁止滑稽行为：环法赛事组委会保留了一项权利，他们可以开除损害比赛、组委会或是自行车运动形象的运动员或者车队。
-禁止裸体骑行：除了禁止裸骑之外，有诸如类似违反法国法律，破坏环法赛事传统道德规范，行为不检或者其他不适当行为者，以及在出入关时走私等等行为都有可能被赛事组委会开除。
4.赛程安排
环法自行车赛为多日赛，即进行多天的比赛，一般是每年7月初开始，7月底结束，每天进行一个赛段，共进行21个赛段，中间有一天或两天休息，总赛程为3200公里左右。
赛段中按比赛形式分个人计时赛和大组赛，按比赛道路分平地赛段和山地赛段，海拔最高可达2200米。起点每年不同，大多在北方的城市，有时也在邻近的国家，围绕法国一圈后，到达终点巴黎。
总成绩领先的车手穿黄色领骑衫，冲刺积分领先者穿绿色领骑衫，爬坡成绩最佳者穿圆点衫，首次参加环法大赛成绩最好的车手穿白色领骑衫。奖金共设1亿法郎，其中个人总成绩冠军获得奖金最多，可获得15万法郎。
5.骑行衫
黄色骑行衫总成绩领先者
运动的先驱者《队报》的版面就是以黄色作为主色调，而他的母公司组织着环法比赛，不过，让总成绩领先的车手穿黄色领骑衫主意是在1919年由一个市场天才首次提出来的。法国人克里斯是首先穿黄色领骑衫的选手，当时观众们在公路两旁注视着长长的比赛队伍，结果，身穿黄衫的克里斯很容易就被认出。
如果两名选手的积分并列，那么他们之间的排位将由个人计时赛所用的时间决定，用时较少者排名靠前。
除个人计时赛以外，选手们在各赛段的比赛中，都会得到奖励时间。每个赛段比赛的前三甲将分别得到20秒，12秒和8秒的奖励。
在每个赛段的比赛中（包括个人计时赛），还会奖给率先到达比赛中段冲刺点的前三名选手一些时间奖励，前三名会分别得到6秒，4秒和2秒。
同时，对于各赛段比赛中段冲刺点的前三名，他们还会分别获得6分，4分和2分的加分。
绿色骑行衫-总积分领先者
绿色领骑衫代表了选手在比赛中的速度，赛段越平坦，获得的奖励积分就越高。
平地赛段：率先到达终点的25位选手将分别获得35,30,26,24,22,20,19,18,17,16,15,14,13,12,11,10,9,8,7,6,5,4,3,2和1分。
中等山地赛段：率先到达终点的20位选手将分别获得25,22,20,18,16,15,14,13,12,11,10,9,8,7,6,5,4,3,2和1分。
山地赛段：率先到达终点的15位选手将分别获得20,17,15,13,12,10,9,8,7,6,5,4,3,2和1分。
计时赛段：率先到达终点的10位选手将分别获得15,12,10,8,6,5,4,3,2和1分。
积分相同的情况下，绿衫的归属要先看哪位车手赢得的站数更多，然后再看哪位车手在中段冲刺点获胜的次数更多，最后要看选手在总积分榜当中的排名。
圆点衫-环法赛事爬坡成绩最佳者
是依据选手在山地赛段累积的得分计算的，具体分类如下：
山路赛段最高级：最先到达顶点的前10名选手将分别获得20,18,16,14,12,10,8,7,6和5分。
山路赛段一级：最先到达顶点的前8名选手将分别获得15,13,11,9,8,7,6和5分。
山路赛段二级：最先到达顶点的前6名选手将分别获得10,9,8,7,6，和5分。
山路赛段三级：最先到达顶点的前4名选手将分别获得4,3,2,1分。
山路赛段四级：最先到达顶点的前3名选手将分别获得3,2,1分。
注释：如果在各赛段最后一个爬坡路段上获得上述成绩，选手们所获得的奖励分将加倍。（只限于在山路赛段最高级、一和二级）为了避免两个选手并列，在最高级别赛段上获胜的选手将穿红白斑点衫，然后再看在一级路段上哪位选手获胜，以此类推。
白色骑行衫-25岁以下成绩最好的车手
在06年的环法自行车赛中，白色领骑衫的穿者限于出生在1981年1月1日后的年轻选手。
其他积分榜-战斗精神奖：
赛事委员会会在每个赛段结束后都评出最令人激动的选手。整个车队排名：在每个赛段，排在车队前3名选手的时间总和将算作车队的成绩。
6.常见战术
像许多其他公路大赛一样，环法自行车赛是一个以团队为基础的优秀选手之间的较量。一个车队的经理或指导在选拔队员的时候，就明确个人的分工：每个队往往有一个有可能拿成绩的领骑（leader），剩下的是勤务（domestique）兼护航。勤务一般是没有可能拿重要赛段或全赛程名次的，而主要是为领骑服务，比如从服务车取水或食物。大部分时间，他们为领骑开路。
公路自行车赛中，赛手们在巡航时往往彼此贴得很近，形成一个主车团（peloton）， 以期利用前面赛手形成的风拽（drafting，又译弹弓效应）来减少阻力及保持体力。大家自觉地交替领队。有望夺魁的车队们往往通过领队来控制车团的速度，从而淘汰弱队。而领队的车队中打头的又都是勤务。
有时，有些车队或赛手决定出击（attack）：突然加速，一下子拉开和车团的距离（breakaway）。如果他们的劲敌不想被拉开，那么会派一两个勤务或加速带动整个车团跟上（chase），或单队带着领骑贴上出击者。到了一程最后，所有勤务可能都已经筋疲力竭，这时领骑才冲出阵营做最后的冲刺。这种团队配合，在山地赛段中效果最为显著。
比赛中，赛手通过别在身上的微型步话机和坐在服务车中的车队指导协调联系。服务车中还有电脑和定位系统等，提供一系列实时的比赛信息。
********转载百度*********
2013 环法自行车赛路线安排
6月29日 - 第一赛段 - 波托·维奇奥- 巴斯蒂亚，212公里
6月30日 - 第二赛段 - 巴斯蒂亚 - 阿雅克肖，154公里
7月1日 - 第三赛段 阿雅克肖 - 卡尔维，145公里
7月2日 - 第4赛段- 尼斯25公里（团队计时赛）
7月3日 – 第5赛段- Cagnes - sur-Mer - 马赛，219
7月4日 –第 6赛段- 普罗旺斯艾克斯 - 蒙彼利埃，176公里
7月5日 – 第7赛段- 蒙彼利埃 - 阿尔比，205公里
7月6日- 第8赛段- 卡斯特尔 - AX -3 Domaines，194公里
7月7日 – 第9赛段- Saint-Girons – Bagnères-de-Bigorre,165公里
7月8日 - 圣纳泽尔（休息日）
7月9日 – 第10赛段- Saint-Gildas-des-Bois - 圣圣马洛，193公里
7月10日 - 第11赛段- Avranche – Mont-Saint-Michel, 33公里（个人计时赛）
7月11日- 第12赛段- 福热尔 - 图尔，218公里
7月12日 – 第13赛段 – 图尔市 - 圣阿芒蒙特龙，173公里
7月13日 – 第14赛段- étape – Saint-Pour愀椀渀-sur-Sioule - 里昂191公里
7月14日 – 第15赛段- 日沃尔 – 冯杜山，242公里
7月15日 – 沃克卢斯（休息日）
7月16日 – 第16赛段- Vaison-la-Romaine – Gap, 168公里
7月17日 – 第17赛段- 昂布伦 - 绍尔日， 32公里（个人计时赛）
7月18日 - 第18赛段 - Gap – Alpe d’Huez, 168公里
7月19日 – 第19赛段- Bourg-d’Oisans – Le Grand-Bornand, 204公里
7月20日– 第20赛段 - 阿纳西 - Annecy-Semnoz, 125公里
7月21日- 第21赛段- 凡尔赛 - 巴黎香榭丽舍大街，118公里
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老陶欧洲游之哈苏篇：意大利- 罗马（完结） (2013-11-18) 老陶 
Lake Titicaca (2007-12-15) jeru 
发表于 2013-6-28 21:43
我记得当时报纸上报道说，他曾经是无数个小孩子心中的英雄，这一弄让孩子们心中的英雄彻底倒塌了。