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[其他信息] i30 sedan在美国IIHS碰撞测试中被评为 2024 最佳安全车型之一 [复制链接]

发表于 2025-7-20 02:26 |显示全部楼层

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本帖最后由 hundonghong 于 2025-7-20 01:36 编辑

i30 sedan（美国叫Elantra）在美国IIHS碰撞测试被评为 2024 Top Safety Picks ( 2024 最佳安全车型之一)
https://www.iihs.org/ratings/veh ... a-4-door-sedan/2024

ANCAP在正面偏置碰撞和侧面碰撞测试中使用的移动护栏重量只有1400公斤, 从重量和实际高度来看, 这块护栏与一辆corolla相当。
作为参考，美国 IIHS 在 2021 年将其护栏升级到 4200 磅（1900 公斤），并将其高度提高，以更能代表我们今天在道路上看到的典型车辆。

那么i30 sedan为什么会在ANCAP上面栽跟头？

Billhan1989

铜靴族

发表于 2025-7-20 11:24 来自手机 |显示全部楼层

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本帖最后由 Billhan1989 于 2025-7-20 10:26 编辑

IIHS左舵车25%偏置碰撞，ANCAP是右舵车40%偏置碰撞，从IIHS和中国的中保研变成更严格的25%偏置碰撞开始就有报道某些车厂为了应试，只针对单侧偏置碰撞位置进行优化。这种应试手段到了ANCAP换成另外一侧撞个40%都露怯了，一点不稀奇。在销量少的右舵车市场某些更追求高利润的厂商不会为了少数市场增加研发成本。

Z80CPU

金靴族

发表于 2025-7-20 13:01 |显示全部楼层

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看来美国车，澳洲车被现代公司区别对待。

lashss

皮靴族

发表于 2025-7-20 18:56 来自手机 |显示全部楼层

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Billhan1989 发表于 2025-7-20 10:24
IIHS左舵车25%偏置碰撞，ANCAP是右舵车40%偏置碰撞，从IIHS和中国的中保研变成更严格的25%偏置碰撞开始就有 ...

IIHS passenger side 有的也测.车厂可能对某些国家区别对待. 中保研那次撞那个国产Passat就翻车了.

Billhan1989

铜靴族

发表于 2025-7-20 19:47 来自手机 |显示全部楼层

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本帖最后由 Billhan1989 于 2025-7-20 21:03 编辑

lashss 发表于 2025-7-20 17:56
IIHS passenger side 有的也测.车厂可能对某些国家区别对待. 中保研那次撞那个国产Passat就翻车了. ...

但你看i30iihs的碰撞测试，只撞了主驾驶侧了，IIHS曾经确实撞过副驾驶侧，但是只是某一年那一批做了一次抽查，报道了下应试问题，但是后来并没有把那个测试作为常态化的项目。当前的评分还是按照主驾驶侧25%偏置碰撞给分。

1642743766

木屐族

发表于 2025-7-20 20:28 |显示全部楼层

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不相信那些后保险杠大部分是塑料制品的车能有五星防撞。

daniel.p

铜靴族

发表于 2025-7-21 10:38 |显示全部楼层

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韩国车谁爱买谁买

achilles

银靴族

发表于 2025-7-26 23:10 来自手机 |显示全部楼层

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本帖最后由 achilles 于 2025-7-26 22:13 编辑

针对测试优化在车厂里是一个独立的技术科室。很多年以前就有调整送测车悬挂束脚角度让碰撞时轮毂跟更容易偏侧飞出去，避免侵入驾驶室的手法。

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