国内飞机维修专业ym澳洲（求前辈指教）

cosA9i

大家好，本人在国内从事飞机维修专业，目前3年工作经验，已取得CAAC执照R3版本，机型A350，去年开始有ym澳洲的想法，通过了解确定了方向，一通过190、491州担保入境澳洲，另一种是走工签（482、186等），目前已经提交了TRA的MSA职业评估（应该和以前TRA的评估有区别），再等结果，计划在几个月内通过英语考试PTE（同等与之前的雅思），然后等着评估下来的话直接提交EOI打分。考虑到澳洲就业形势问题，打算年底开始执照转换CAAC-CASA，开始评估，这样的话也能找到本专业的工作，或者说通过这个能走工签，目前看到的是这两种途径，伴随这两个想法也存在一些问题，还望前辈们指点一下，
1.技术移民签证里面申请哪个州的政策更好一些，能更快获邀的，大概分数得卷到多少分呢
2.计划在转换执照之前再学两个机型，至少要学一个330，另外一个学哪个好些呢
3.有关于寻找雇主担保签证，对国内背景的人来说是不是需要内推呢，工作经验4年能够用吗
4.目标是能尽快获得签证，有没有其他更好的方式呢
希望路过的前辈和友友们能给一些建议，也祝各位一切顺利！

Omaha

不懂帮顶
但是之前工作接触过一些客户就是QANTAS的飞机维护，听起来还不错，可以干一辈子的工作。

cosA9i

Omaha 发表于 2025-3-6 08:10
不懂帮顶
但是之前工作接触过一些客户就是QANTAS的飞机维护，听起来还不错，可以干一辈子的工作。 ...

感谢老哥

rayki

可以，把英语学起来，这以后工作大大的。
我以前认识一位前飞行员，当然了，后来他去国企混了，再后来他和老婆来澳洲了。 有几次吃饭，跟我聊空客和波音的差别，说彼此飞行员不能互开，哈哈。
4年绝对够了，你就按部就班的走，哪里要你，你去哪里，不用挑签证，等你来了，英文差不多了，这里的工作真是随便你去找。

挑灯亮剑

英语考出来就等于成功。

cosA9i

rayki 发表于 2025-3-6 14:20
可以，把英语学起来，这以后工作大大的。
我以前认识一位前飞行员，当然了，后来他去国企混了，再后来他和 ...

好滴，能来的签证也就那几个，只要能来就行哈哈

cosA9i

挑灯亮剑 发表于 2025-3-6 14:26
英语考出来就等于成功。

是啊  英语是很重要的一环 英语搞定了，路才能宽一些呢

rayki

cosA9i 发表于 2025-3-6 14:56
好滴，能来的签证也就那几个，只要能来就行哈哈

一定可以的，只要你有信心，加油干就是了。
英语就是一个工具，你来了要生活必须要用到的，所以没事。

cosA9i

rayki 发表于 2025-3-6 15:00
一定可以的，只要你有信心，加油干就是了。
英语就是一个工具，你来了要生活必须要用到的，所以没事。
...

好滴好滴老哥 登录了请您喝酒啊哈哈

Omaha

我听了客户讲，我也有兴趣让我儿子学这个哈哈
但是看他自己

cosA9i

Omaha 发表于 2025-3-6 16:55
我听了客户讲，我也有兴趣让我儿子学这个哈哈
但是看他自己

哈哈 您给小孩谋谋呗 那边有好几个学校呢 您可以选择一下 学完能进Qantas吧

dpblue

cosA9i 发表于 2025-3-6 14:56
好滴，能来的签证也就那几个，只要能来就行哈哈

本来不想提的，今天去超市看到还是空空如也的鸡蛋货架，忍不住想问一下楼主，为什么想要移民澳洲？

cosA9i

dpblue 发表于 2025-3-6 18:30
本来不想提的，今天去超市看到还是空空如也的鸡蛋货架，忍不住想问一下楼主，为什么想要移民澳洲？ ...

您说的鸡蛋这个我略有耳闻，您的意思是那边物价比较高嘛。就我个人而言，我可能更适合那边生活，我觉得这是个不错的选择，所以想

weldingengineer

几年前给维珍航空做过短暂support， 在里面听说由于澳洲高昂的人工，所有航班都只做检测，如果有小问题但凡能飞，都会到位于亚洲的维修中心进行维修比如新加坡，只有大问题才会在本地更换模块，由于检测时间要跟随航班间隔时间，工作时间对家庭不是很友好。
1.如果评估出来的职业在州担保列表上无论哪个州都要申请，分数越高越好
2.不懂不答
3.雇主担保最好要人过来投带有本地电话的简历并且做好随时面试的准备，离岸投递希望渺茫
4.想尽快获签要刷IELTS和PTE机经，尽一切可能提高分数，如果不行还是读个移民三宝最稳妥
以上my 2 cents， 祝移路顺利

cosA9i

weldingengineer 发表于 2025-3-6 19:20
几年前给维珍航空做过短暂support， 在里面听说由于澳洲高昂的人工，所有航班都只做检测，如果有小问题但凡 ...

感谢建议，是的但有的州是不是会有小分偏向，向满分配偶这些。是的要抓紧学英语了，英语很重要啊，面试什么的都能用到

dpblue

cosA9i 发表于 2025-3-6 19:18
您说的鸡蛋这个我略有耳闻，您的意思是那边物价比较高嘛。就我个人而言，我可能更适合那边生活，我觉得这 ...

不是贵，而是吃不到，这已经发生好几回了

不过能理解你想移民的心情

cccc_2001gao

算是和楼主沾边的行业

我是做OEM/MRO航材销售的，十多年前澳洲本地航空专业毕业。移民类的问题我不是很清楚你得咨询移民律师

不过之前有听说有人从CAAC转证到CASA，其中一个和移民相关的必要条件就是英文需要过关，因为里面理论和实践的考试英文通过才行。 执照机型尽量还是以Airbus为主吧，毕竟你已经有A350的照了，QF手里的330，380和要接手的350日常的A检都是在本地进行的。貌似只有布里斯班和墨尔本会做一些国内段窄体机的C检，宽体机的C检都是海外类似阿布达比，HK或者LAX进行。如果能拿到offer的话职业发展还是非常稳定的，毕竟工会为主导的国家，你懂的~

祝好运

春暖花开2020

dpblue 发表于 2025-3-6 22:22
不是贵，而是吃不到，这已经发生好几回了

不过能理解你想移民的心情

线上线下的华超到处都有啊。或者本地的一些小的果蔬店，也都有啊。我说的是悉尼的情况哈。

cosA9i

dpblue 发表于 2025-3-6 22:22
不是贵，而是吃不到，这已经发生好几回了

不过能理解你想移民的心情

奥奥 可能只有真正感受过才能知道吧哈哈，还是很想过去的

cosA9i

cccc_2001gao 发表于 2025-3-6 22:46
算是和楼主沾边的行业

我是做OEM/MRO航材销售的，十多年前澳洲本地航空专业毕业。移民类的问题我不是很清 ...

前辈，您毕业后直接就没做这个啊，是的像您说的，空客的国内机型应该都要学的，再之后波音的机型就得看发展了，我看过招聘信息，感觉那边是缺成熟机务的，而且这个专业是在紧缺名单里，英语真的是很重要，现在觉得拿下英语是首要的问题了，感谢前辈指教。

hgaox

Omaha 发表于 2025-3-6 07:10
不懂帮顶
但是之前工作接触过一些客户就是QANTAS的飞机维护，听起来还不错，可以干一辈子的工作。 ...

不行

现在我的同事就是袋鼠航空的波音747的维修技师 修了十几年 然后淘汰了747 又不能转到其他机型 换工作了

cosA9i

hgaox 发表于 2025-3-6 23:02
不行

现在我的同事就是袋鼠航空的波音747的维修技师 修了十几年 然后淘汰了747 又不能转到其他机型 换工 ...

应该能学新的机型吧，他这个有其他波音机型

antivirus000

cosA9i 发表于 2025-3-6 19:18
您说的鸡蛋这个我略有耳闻，您的意思是那边物价比较高嘛。就我个人而言，我可能更适合那边生活，我觉得这 ...

怎么能确定你更适合澳洲？
来住过一段时间吗？能日常英文交流吗？
了解澳洲生活模式吗？了解澳洲物价税务和法律吗？
了解澳洲职场和行业吗？

有太多人抱着同样的想法过来，然后各种不适应就有回国了

慎重慎重

cosA9i

前辈这个我还体会不到呢，正如您所说，我没有在澳洲住过，肯定不能确定，只是所见所想觉得自己更适合，感谢提醒。

KiwiBear

不想给楼主泼冷水，我认识三个修飞机转行的，我可不是很擅长交际的人，除非天天见面的，我都不会去问别人之前是干什么的。

KiwiBear

antivirus000 发表于 2025-3-7 14:59
怎么能确定你更适合澳洲？
来住过一段时间吗？能日常英文交流吗？
了解澳洲生活模式吗？了解澳洲物价税务 ...

绝大多数不喜欢澳洲的人最后还是留在了澳洲，因为国内没关系更难混
但是这些人戾气很重

cosA9i

KiwiBear 发表于 2025-3-7 15:43
不想给楼主泼冷水，我认识三个修飞机转行的，我可不是很擅长交际的人，除非天天见面的，我都不会去问别人之 ...

我懂您说的意思，离职是因为那边不好干吗，还是有更好的选择了，都是有可能的吧。

cosA9i

KiwiBear 发表于 2025-3-7 15:44
绝大多数不喜欢澳洲的人最后还是留在了澳洲，因为国内没关系更难混
但是这些人戾气很重 ...

是的 好多都是不喜欢国内的那个氛围吧。

yourock

澳洲同行的收入如何？

cosA9i

yourock 发表于 2025-3-9 14:10
澳洲同行的收入如何？

不太了解真实的，但应该比国内强很多。