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尽管2024年澳大利亚新车销量创下了历史新高,但并非所有品牌都能享受销量增长的喜悦,不少品牌的销量出现了显著下滑。
衡量市场上“最大输家”有两种方式:一种是比较2024年与2023年的销量差异;另一种是分析销量下降的百分比。从后一种方式来看,一些预料之中的品牌(例如Jeep)再度出现显著的销量下降。但从销量总量的差异来看,一些高销量品牌如Subaru和LDV也出现了意外的下滑。
以下是销量下降最严重的一些品牌。
特斯拉(Tesla)
电动车品牌特斯拉从2023年的“最大赢家”变成了2024年的“最大输家”。
销量减少了7769辆,同比下降16.9%,总交付量为38,347辆。
尽管2024年年初推出了更新版Model 3,但这款中型轿车的销量仅下降了1.5%。
拖累特斯拉销量的主要原因是Model Y,这款车型的销量下降了26.1%。许多消费者可能在等待即将推出的更新版Model Y,导致2024年的销量显著下滑。即便特斯拉在2024年初多次下调价格,也未能挽回局面。
名爵(MG)
名爵的销量下降了13.3%,总销量为50,592辆,比上一年减少了7754辆。
这是名爵自2017年在中国车企重新接手后,首次出现销量下降。
在2024年,公司为核心车型MG 3、ZS和HS推出了新一代产品。然而,车型换代通常会导致销量短期下降。
尽管如此,MG 3的销量减少了18.6%(减少2867辆至12,563辆),ZS的销量减少了22.7%(减少6629辆至22,629辆),HS的销量减少了44%(减少3574辆至4552辆)。
值得一提的是,电动掀背车MG 4表现优异,同比大增121.3%,增加了3800辆,总销量达到6934辆;MG 5也增长了61.4%至3871辆。
大众(Volkswagen)
大众澳大利亚的董事总经理Karsten Seifert在2024年10月承认,2024年的销售表现不佳。他表示,“我们必须做得更好。”
大众2024年的销量下降了16.8%,即减少了7341辆,总交付量为36,480辆。
老款Tiguan销量下降了37.2%至4582辆,Tiguan Allspace也下降了7.3%至4211辆。
第二畅销车型T-Roc销量下降了13.0%至7777辆,而T-Cross更是暴跌65.2%至2003辆。
乘用车部分也表现不佳,Arteon和Passat车型在2024年逐渐退出市场,Golf销量下降18.5%至2929辆。
不过,Amarok销量增长了26.8%至8400辆,而Polo小车销量增长了132.1%至2154辆。
斯巴鲁(Subaru)
斯巴鲁2024年的销量下降了5510辆,同比减少11.9%,总交付量为40,585辆。
除了Crosstrek销量同比增长28.4%至11,545辆外,其他车型均出现了两位数的降幅:
森林人(Forester)下降17.9%,至13,445辆;
傲虎(Outback)下降20.7%,至10,227辆;
WRX下降20.2%,至2188辆;
BRZ下降37.7%,至980辆。
尽管Impreza推出了新一代车型,但销量仍下降了11.9%至1833辆。
LDV
经历了创纪录的2023年后,LDV销量回落。2024年总销量为16,022辆,下降了5276辆,降幅为24.8%。
其中T60皮卡销量下降了30.2%至6302辆,D90 SUV销量下降了29.4%至2358辆。
尽管MIFA多功能车和Deliver 9巴士车型实现小幅增长,但整体未能弥补其他车型的大幅下滑。
Jeep
Jeep销量持续多年下降,2024年的交付量下降了48.7%(减少2178辆),仅为2377辆。
作为对比,2014年该品牌曾售出30,408辆。其主力车型Grand Cherokee销量下滑48.3%,至645辆;Compass下降66.1%至493辆;Gladiator下降36.5%至515辆。新款电动Avenger销量仅为79辆,未能带来显著影响。
其他品牌
Ram:销量下降2981辆(下降43.6%),总销量为3851辆。
玛莎拉蒂(Maserati):销量下降40.9%,至377辆。
Cupra:销量下降39%至2339辆,所有车型均出现两位数下降。
斯柯达(Skoda):销量下降37.3%,减少2984辆,总交付量为5015辆。
这些品牌的销量下滑背后有多种原因,包括新车型换代、市场竞争加剧以及产品线调整。未来能否扭转局面,将取决于它们如何调整策略应对市场变化。 |
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