Kia Sorento hybird 价格

riki

最近种草这个车，试驾了一下感觉还不错，油耗稍微有点高，官方标的是百公里5.7，但实际上差不多应该7个油左右
另外这个车不可以只用电，也就是说不可以低速短距离只用电而永远不加油，plug-in的版本有这个功能，但是价钱就贵了2w

群友都是什么价格拿下的？欢迎分享一下用车感受

heroxk

为什么不考虑一下柴油？大多数人的选择。综合成本和Hybrid差不多。

riki

heroxk 发表于 2024-12-29 09:13
为什么不考虑一下柴油？大多数人的选择。综合成本和Hybrid差不多。

我家领导是为了少跑加油站，对纯电又无感所以才选择hybird
跟成本没太大关系，算成本的话什么车都不如买入价格便宜，一年省不了几个钱

yeziii

混动还是得丰田或者比亚迪

heroxk

riki 发表于 2025-1-1 20:33
我家领导是为了少跑加油站，对纯电又无感所以才选择hybird
跟成本没太大关系，算成本的话什么车都不如买 ...

明白了。Sorento的hybrid算是增程混，类似Toyota。插混价格贵太多，确实没啥意思。

柴油的话，加一次油能跑大概1000公里，也不会经常跑加站。

zn7726

heroxk 发表于 2025-1-1 22:10
明白了。Sorento的hybrid算是增程混，类似Toyota。插混价格贵太多，确实没啥意思。

柴油的话，加一次油 ...

1000公里是高速吧？每天短途甚至超短途买菜送娃，柴油车已经不用担心dpf堵了吗？

heroxk

zn7726 发表于 2025-1-1 22:33
1000公里是高速吧？每天短途甚至超短途买菜送娃，柴油车已经不用担心dpf堵了吗？ ...

官方Claim 6.1L/KM，carexpert实测6.9，综合路况油耗，油箱67升。

https://www.carexpert.com.au/car ... e-diesel-awd-review

现代起亚的柴油车基本没听过有DPF堵的。

Evo

heroxk 发表于 2025-1-1 21:10
明白了。Sorento的hybrid算是增程混，类似Toyota。插混价格贵太多，确实没啥意思。

柴油的话，加一次油 ...

Toyota式混动不是增程式混动，是下文中的油电混合动力车HEV。 增城式混动更接近纯电车，可以用纯电模式行驶。

混动车基本上可以分为三种：插电式混合动力车（PHEV）、油电混合动力车（HEV）和增程式电动汽车（REEV）。


1️⃣ 插电式混合动力车：这种车的特点是它有一个可以充电的电池组，它的纯电续航里程可以达到几十到几百公里。在城市里，你可以用纯电模式行驶，不需要消耗汽油。如果你要出远门，你可以用混合动力模式行驶，这时发动机会给电池充电，也会提供动力。这种车的优点是它可以享受国家的补贴和免购置税政策，而且它的油耗很低。缺点是它需要有充电桩，如果电池没电了，它的动力性能会下降，而且它的价格也比较高。但是目前市面上插混的汽车是主流，可供选择的插混型汽车也比较多

适宜人群：这种车适合那些有固定充电桩，或者家里有停车位可以安装充电桩的人。如果你经常在城市里开车，偶尔出远门，你可以考虑插电式混合动力车。


2️⃣ 油电混合动力车：这种车的特点是它有一个小容量的电池组，它的纯电续航里程只有几公里。在行驶时，发动机会根据不同的工况自动切换到电动模式或混合动力模式。这种车的优点是它不充电能够，也不需要换电池，也没有充电口，而且它的油耗比普通汽油车低很多。市面上这种类型的汽车价格也相对比较实惠。缺点是它不能享受国家的补贴和免购置税政策，而且它的动力性能也不如插电式混合动力车。


适宜人群：这种类型的车无论你是经常在城市里面行驶还是需要经常长途行驶都能够满足你的出行需求，它省油，并且动力也比普通燃油车更好。

3️⃣ 增程式电动汽车：这种车的特点是它有一个发动机和一个发电机，它的电池组比油电混合动力车大，但是比插电式混合动力车小。在行驶时，发动机会带动发电机给电池充电，也会提供动力。这种车的优点是它可以用纯电模式行驶，也可以用混合动力模式行驶，而且它的油耗比普通汽油车低很多。但是有一个比较特别的点，虽然这辆车既有发动机，也有电机，但是它更像一台纯电车；也就是说汽车的发动机不直接参与驱动汽车行驶，咱也不知道为什么这么设计，据了解，汽车在行驶时，发动机会提供动力给电机充电。

适宜人群：这种车适合那些有充电桩，或者家里有停车位可以安装充电桩的人。如果你经常在城市里开车，偶尔出远门，你可以考虑增程式电动汽车。有时候你在高速上，汽车没电了，想要找充电桩，但是等你充满电，别人已经到家了，这个时候加油无疑是个很好的选择，虽然发动机不提供动力，也有些大材小用，但是偶尔也无妨

heroxk

Evo 发表于 2025-1-1 23:55
Toyota式混动不是增程式混动，是下文中的油电混合动力车HEV。 增城式混动更接近纯电车，可以用纯电模式行 ...

感谢指正。

我一直称Toyota是增程式混动，看来说的不对，澳洲好像还没有增程式混动车，只有油混。

拳击手

heroxk 发表于 2025-1-2 12:35
感谢指正。

我一直称Toyota是增程式混动，看来说的不对，澳洲好像还没有增程式混动车，只有油混。 ...

比亚迪shark

alanrrll

用家 - 很滿意, 之前開Land Rover Discovery Sport

riki

heroxk 发表于 2025-1-1 22:10
明白了。Sorento的hybrid算是增程混，类似Toyota。插混价格贵太多，确实没啥意思。

柴油的话，加一次油 ...

我家现在就是19年的柴油carnival，每天买菜接孩子，1星期要加一次
每次加油110-120刀，油耗12个左右，加满油表显示能跑790公里，实际上跑个600-650就该加了
我的新款柴油ranger差不多也是同样每星期加一次油
所以柴油并不能省太多跑加油站的次数，只不过油价比较便宜
但是买车的时候柴油车比汽油车价格又高出几千刀，所以里外里是差不多的
好处就是柴油车不怕油脏，偏远地区任何地方都能加，哪怕是只能给卡车加的柴油也可以暂时用上
汽油车如果在偏远地区加到比较脏的汽油，很可能会导致发动机出问题

riki

yeziii 发表于 2025-1-1 21:52
混动还是得丰田或者比亚迪

也在考虑RAV4，我之前开了10年LC200，对丰田的技术和质量还是非常相信的
只不过现在内饰有点太拉夸，还有考虑到是不是要改款，毕竟lc250都有了，大改款应该不远了

heroxk

riki 发表于 2025-1-2 16:48
我家现在就是19年的柴油carnival，每天买菜接孩子，1星期要加一次
每次加油110-120刀，油耗12个左右，加 ...

油耗12个不低啊，不知道是不是因为老款，还是短途开的多的原因。

我孩子同学家开柴油Carnival有好多家，都是新款（2021年+），大家普遍反映8-9个油，混合路况，基本一箱油能开800-850公里。跨州出去玩，跑高速就低到6L/100KM。机场接机uber小哥说他基本一箱油1000公里，他是避开city高峰堵路上。当然我都是听别人的反馈。

starbucks

heroxk 发表于 2025-1-2 17:49
油耗12个不低啊，不知道是不是因为老款，还是短途开的多的原因。

我孩子同学家开柴油Carnival有好多家， ...

差不多。我朋友用新款开uber差不多就是这个油耗。非常省。
我的palisade差不多在8-9L左右

leonjoho

heroxk 发表于 2024-12-29 09:13
为什么不考虑一下柴油？大多数人的选择。综合成本和Hybrid差不多。

柴油顶配RRP $72k，Hybrid AWD RRP $79k，如果大部分时间城市短途很少高速，版主推荐柴油还是hybrid?

如果是新santa fe，版主觉得汽油还是混动？还是等以后的2.5汽油？感觉santa fe定价有点高

heroxk

leonjoho 发表于 2025-1-8 23:59
柴油顶配RRP $72k，Hybrid AWD RRP $79k，如果大部分时间城市短途很少高速，版主推荐柴油还是hybrid?

...

我可能比较老派。

Sorento我可能会选柴油。这个也是市场上80%人的选择。

Santa Fe换我选2.5T+8AT，这部汽油引擎很不错的，动力也刚刚的，280匹。Stinger，GV70和Sonata N-Line上的引擎。

混动刚铺开货，再等等市场反馈也不迟。个人意见。

leonjoho

heroxk 发表于 2025-1-9 00:15
我可能比较老派。

Sorento我可能会选柴油。这个也是市场上80%人的选择。

Santa Fe 2.5汽油的已经上市了，顶配七万八开走，这个价位同比Kluger，cx80之类的还OK了。内饰科技感比kluger新了好几代。

cyber

Haval H6 HEV.

archer.zhn

价格和kluger差不多 我还是选了Toyota

Eeeqxxtg14

没开过韩系