你们关lane keep assist和ECO (Engine Cut Off)吗？

z.xyz

我是两个都关掉，太烦了，而且不能永久关掉，很多时候都忘了！
第二个指：engine auto start/stop

DUCATI

Economy

DUCATI

怎么会联想到engine cut off上？那会有多危险啊

ipad

自己装个电路开关可行否？

5222e

不是哈佛或者长城的车吧？印象里好像没其他牌子有用户这么痛恨这俩功能，当然第二个我的理解是你说的应该是自动启停

captainC

两个都关，防撞自动刹车调到最不灵敏。

echoxyz

lane keep assist 为啥要关，可以防止你开小差

滤霸

echoxyz 发表于 2024-9-12 17:33
lane keep assist 为啥要关，可以防止你开小差

能开小差到越线的人就不适合开车。。
我也关掉了。。太烦人，很多时候是有压线需求的。
另外赶上过在一个路面打了补丁的高速入口，不知道是阳光反光到特定角度还是什么原因直接识别地上的线错误，向路边错误方向抢方向盘。。每天经过那里习惯了，后来只要看到前面的车在那地点猛拐一下就知道开这功能了。 好在匝道够宽并且不存在并排风险，但偶尔来这么一出也够提神的。

又不是不能用

ECO不是刹车不踩到底就不触发吗，其实无所谓。
Lane Keep只要打灯变道，就不会介入。

Huayra-J

5222e 发表于 2024-9-12 17:03
不是哈佛或者长城的车吧？印象里好像没其他牌子有用户这么痛恨这俩功能，当然第二个我的理解是你说的应该是 ...

哈弗确实关不掉，有点烦，关掉点火自己又重开了
但是引擎自动启停是可以关的，不会每次打火重开，算是为数不多的优点之一了

alee79

好用，为什么要关

5222e

Huayra-J 发表于 2024-9-13 10:26
哈弗确实关不掉，有点烦，关掉点火自己又重开了
但是引擎自动启停是可以关的，不会每次打火重开，算是为 ...

哈佛那么不堪嘛？为数不多的优点

ginginyingying

lane keep还行
确实在不太适合开车的时候救了我几次

z.xyz

滤霸 发表于 2024-9-12 19:36
能开小差到越线的人就不适合开车。。
我也关掉了。。太烦人，很多时候是有压线需求的。
另外赶上过在一个 ...

应该这样说：能开小差到越线的当时应该不要开车。

z.xyz

ginginyingying 发表于 2024-9-13 11:24
lane keep还行
确实在不太适合开车的时候救了我几次

能开小差到越线的当时应该不要开车。

NSX

engine auto start/stop原则上是不能永久关的，因为如果可以关的话，测试机构在油耗测试的时候就不会计算这部分的省油，而车企加这个鸡肋功能也就是为了排放积分之类的。从省油角度说，它大幅增加了非混动车型的电瓶损耗，长期看得不偿失。

滤霸

NSX 发表于 2024-9-13 13:38
engine auto start/stop原则上是不能永久关的，因为如果可以关的话，测试机构在油耗测试的时候就不会计算这 ...

其实这有潜规则的，如果只有一家“增加损耗”，这叫砸自己饭碗。如果每家都达成一致共同用这种好听的方式增加损耗，整体上是增加销量。毕竟车厂心里真实想法是巴不得卖出的车全都过了保修就报废。流失现有顾客的同时，其他家也会有客户流失到自己这里 ，共赢。

jiaxi1112

NSX 发表于 2024-9-13 13:38
engine auto start/stop原则上是不能永久关的，因为如果可以关的话，测试机构在油耗测试的时候就不会计算这 ...

只要有关闭按钮的，习惯之后点火加关闭自动启停一气呵成，跟永久关闭差不多

Zmlmf

如果是宝马的话可以用手机把这个自动启停永久关闭，其他牌子也可能可以。

archills

auto start/stop 必关。 这功能简直郁闷到了极点。 lane keep assistant我觉得还可以。

auskoala

lane keep 在一些修路路段 新旧标线同时存在的时候就会犯浑。尤其那些新手，完全傻傻的按lane keep走。如果lane keep 识别错误，他就会cut别人的lane。比较危险。