BYD Sealion 06国内版升级DMI 5.0，不知道澳洲是否同步升级。"?"

whjheu

如题，今天看到一些社媒报道国内的宋Plus DMI也即将升级DMI 5.0，并升级后悬挂为四连杆（现款三连杆，诟病较多）。名字好像也要改成海狮06，跟澳洲一致了。

https://www.douyin.com/video/7368022378175122715

如果澳洲到货的时候已经是新款了，就是非常有竞争力的产品了。我周五去试驾，到时候问问。

LouisJen

等您update

lht15275901

国内下半年陆陆续续都要换最新的第5代DMI，第4代的DMI的都要减价去库存，明年澳洲这边估计也要换第5代DMI，现在好多人都持币待购呢

perther3987

比亚迪大概率不会直接把5.0的新品引入澳洲，因为可靠性还未知。
从WLTP油耗数据来看，dm5.0的宋plus比4.0的提升了10%不到，可能不值得等一年。

5222e

perther3987 发表于 2024-6-13 01:12
比亚迪大概率不会直接把5.0的新品引入澳洲，因为可靠性还未知。
从WLTP油耗数据来看，dm5.0的宋plus比4.0的 ...

就是靠大油箱堆出来的2000km续航，很有可能来澳洲后实际的续航还会脱一些水分

空瓶子

哈哈 就喜欢看某些id气急败坏胡说八道的样子

Freetimesurf

5222e 发表于 2024-6-13 10:12
就是靠大油箱堆出来的2000km续航，很有可能来澳洲后实际的续航还会脱一些水分  ...

你把65升的油箱叫大油箱？

5222e

Freetimesurf 发表于 2024-6-13 12:15
你把65升的油箱叫大油箱？

比前代多了20L油（30%的增幅，然后靠着多的油提高续航），然后在现在的混动里面油箱也不算小，难道我叫它小油箱？

anquandiyi

要是真升级还不涨价就真香了，只要售后跟的上

Freetimesurf

5222e 发表于 2024-6-13 11:21
比前代多了20L油（30%的增幅，然后靠着多的油提高续航），然后在现在的混动里面油箱也不算小，难道我叫它 ...

65L是B级车油箱的标准大小，索纳塔、帕萨特还70L油箱呢，凯美瑞也60L。网上秦L的拆车视频也有了，按空间来说，搞75L油箱都绰绰有余。之所以可以换大油箱了，你没想过是因为集成度提高了，底盘结构优化了吗？如果你关心的是动力系统的效率，那看油耗就行了，但大续航本身也是一种更好的体验，也是优点，怎么让你说的好像是骗子一样

kaiak

官网上面的数据应该是4代dmi , 估计过1-2年后来个升级.

5222e

Freetimesurf 发表于 2024-6-13 12:43
65L是B级车油箱的标准大小，索纳塔、帕萨特还70L油箱呢，凯美瑞也60L。网上秦L的拆车视频也有了，按空间 ...

单拎出来我的大油箱这三个字开始杠有意思嘛？按你的意思，大部分车都是小油箱，因为我可以拿油罐车来比
回到我说的语境，这个2000km的续航如果在不怎么增加油箱的基础条件下达成，哪怕有水分，我也高喊一句牛逼！但问题是如果油箱不变，可能也就增加个10%的续航里程，和2000km续航差着很多，难道我说这所谓的2000km续航靠大油箱堆出来的有问题嘛？
65L油箱在混动里面基本上第一梯队没跑，我个人觉得如果其他混动把油箱提上来，基本上也在2000km附近，或者差距不大，所以我觉得5.0没有网上说的那么牛逼。毕竟补个副油箱没啥难度。

Freetimesurf

5222e 发表于 2024-6-13 12:34
单拎出来我的大油箱这三个字开始杠有意思嘛？按你的意思，大部分车都是小油箱，因为我可以拿油罐车来比:l ...

比亚迪的宣传也是油耗2.9和续航2100一起提的啊，你不也是单拎出来一个续航说事。

如果加个大油箱是个很简单的事，之前怎么没有厂家这么做？这是不是又涉及一系列工程问题，是不是可能提高了自重，增加了成本，挤占了空间造成布局困难？量产车和改装车不同，很多因素都要综合考虑的

提高能耗这种事本来就是非常困难的，物理原理不改变的情况下，全都靠一个个细节的极致优化，1个百分点的提高都值得赞扬，何况几十个百分点的提高

5222e

Freetimesurf 发表于 2024-6-13 13:46
比亚迪的宣传也是油耗2.9和续航2100一起提的啊，你不也是单拎出来一个续航说事。

如果加个大油箱是个很 ...

我单拎出来是因为增大的油箱是续航提升的主要原因。
我觉得没厂家跟进，一者需要时间（其他家得看消费者买单才行），二者就跟手机电池一样，有少数手机为了所谓的续航变大变沉，但同理主流手机还是维持着主流尺寸，我觉得在混动这个领域，可能厂商不屑于跟进，毕竟我小油箱就1000km续航，消费者够用了就行了。
你如果越野多的话，你应该知道车上多个油桶对续航没啥特别大的影响。至于byd这个5.0，我个人理解其实喊个4.1或者4.5就行了，毕竟没有太多节油上的革新。当然我个人还是希望来澳洲，把车价打下来。

Freetimesurf

5222e 发表于 2024-6-13 12:55
我单拎出来是因为增大的油箱是续航提升的主要原因。
我觉得没厂家跟进，一者需要时间（其他家得看消费者买 ...

厂家已经给出油耗数据了，油耗提升和油箱增大各起多大作用自己去折算一下就行了，都是公开透明的

汽车是个综合产品，消费者买的是整体感受，只要在提高感受的同时没有牺牲其它的要素，价格依然低，结构依然坚固，布局依然安全合理，那就可以啊，这就是产品的优势，当然就值得宣传。

至于你定义成4.5还是5.0，都是很主观的，你觉得没有本质性改变，就不值得提升一个大版本号，但内燃机也好，电机也好，都已经进入挤牙膏阶段了，你如果看看对DM5.0的详细分析，就知道里面细节改动有多大，我觉得挤出这么多牙膏，完全值得升一个版本号，尤其比起传统油车换汤不换药的一代代升级。

5222e

Freetimesurf 发表于 2024-6-13 14:17
厂家已经给出油耗数据了，油耗提升和油箱增大各起多大作用自己去折算一下就行了，都是公开透明的

汽车是 ...

所以说我最开始说2000km的续航相对于上代是靠大油箱堆出来的没什么问题吧？ 因为就是油耗等等公开透明，所以我觉得我的结论没啥问题。至于你说什么综合体验综合提升，跟我最开始讨论大油箱堆出来的2000km的续航没啥关联，毕竟我又没说这车不好

Freetimesurf

5222e 发表于 2024-6-13 14:26
所以说我最开始说2000km的续航相对于上代是靠大油箱堆出来的没什么问题吧？ 因为就是油耗等 ...

上代秦plus，标称油耗3.8l，油箱48l，续航1200。折算的话，秦l的油箱增大和油耗降低的贡献基本对半

212a211

反正现在的展示车还是三连杆

whjheu

kaiak 发表于 2024-6-13 12:26
官网上面的数据应该是4代dmi , 估计过1-2年后来个升级.

我觉得不会那么久，毕竟国内换新款已经是马上就要发生的事情了。没必要还继续生产老型号那么长时间。

fxdestiny1

5222e 发表于 2024-6-13 12:34
单拎出来我的大油箱这三个字开始杠有意思嘛？按你的意思，大部分车都是小油箱，因为我可以拿油罐车来比:l ...

我看了不少对比测试，发现有些日系油箱虚标，标着45L油箱实际能加57L进去。。

abc_1234

5222e 发表于 2024-6-13 14:26
所以说我最开始说2000km的续航相对于上代是靠大油箱堆出来的没什么问题吧？ 因为就是油耗等 ...

阿迪的确增大了油箱来堆高续航，这年头谁都是标题党，不搞点噱头都没人看。

dm5从3.8个油降到2.9个油的效率进步我觉得也挺可观的，没必要一棍子打死嘛。

希望土澳赶紧铺货。

5222e

fxdestiny1 发表于 2024-6-14 11:46
我看了不少对比测试，发现有些日系油箱虚标，标着45L油箱实际能加57L进去。。 ...

有视频嘛，我瞅瞅

5222e

abc_1234 发表于 2024-6-14 11:57
阿迪的确增大了油箱来堆高续航，这年头谁都是标题党，不搞点噱头都没人看。

dm5从3.8个油降到2.9个油的 ...

我是看到楼上那哥们说实际里程续航10%提升都不到，如果真的有从3.8到2.9，25%的提升，等澳洲铺货了，我也支持一下

zg431193

我愿意出26000，不能再多了

jjjjhhhh

5222e 发表于 2024-6-13 12:34
单拎出来我的大油箱这三个字开始杠有意思嘛？按你的意思，大部分车都是小油箱，因为我可以拿油罐车来比:l ...

拿camry hybrid做比较吧， 邮箱50L，续航大概950-1000. 就算换上65L，也就1300，差距还是有点大的

kaiak

whjheu 发表于 2024-6-13 16:33
我觉得不会那么久，毕竟国内换新款已经是马上就要发生的事情了。没必要还继续生产老型号那么长时间。 ...

之前澳洲代理的信息 ,是包了几个byd的产线来做澳洲供应 .

如果快速推出新升级 .现有的买家会观望.

再说右舵DM5.0 产能都不够也难说.

kaiak

jjjjhhhh 发表于 2024-6-14 11:21
拿camry hybrid做比较吧， 邮箱50L，续航大概950-1000. 就算换上65L，也就1300，差距还是有点大的 ...

加之BYD这个是强混 , 多收情况下电机驱动 . 驾驶感受会好很多.

WICLO_C

jjjjhhhh 发表于 2024-6-14 11:21
拿camry hybrid做比较吧， 邮箱50L，续航大概950-1000. 就算换上65L，也就1300，差距还是有点大的 ...

理论上，按官方数据，丰田凯美瑞续航1120，65升油箱，那就是1456. 秦L是2100。如果大家都没虚标的话，秦L跑的多不少，不过考虑凯美瑞是2.5L的发动机，秦L是1.5L的发动机，所以如果同样发动机，真实差距还需要缩小一些。

limyae2009

前几天有一位没收钱的汽车博主实测了DMI 5.0的油耗，满油开了1106公里，大约是5.514升/百公里

nariko

其实5出头也算不错了，我那2.0柴油的wagon，纯高速100也要6.5左右。 加速不见得有这车好呢