11万公里的奔驰柴油,engine黄灯亮

andrewmama

送去看了说是积碳

让连续跑高速1个小时,看看高温能不能把积碳弄掉

周末有事就没去跑长途,送娃跑了一会高速,隔天早上起来再开,黄灯居然灭了


这这这是真的积碳吗

还要修吗

jfding

不要修了

语过添情

不用修
倒是该加尿素了

Jianlin

灭了就别修了。看看缺尿素吗

阿毛

4S店是这样讲的，但修不好，我送4S修了二次，都没修好，后来也不管它了，继续开也没有什么问题
现在还是这样，亮亮灭灭。到现在也不知道是啥问题。

zhangwei7461

我的之前亮了，有点强迫症 就跑去修了。
4s店一共修了1w2。。 最后的感觉是被宰了。  

andrewmama

阿毛 发表于 2024-5-15 20:41
4S店是这样讲的，但修不好，我送4S修了二次，都没修好，后来也不管它了，继续开也没有什么问题
现在还是这 ...

也是奔驰吗

我现在也是亮亮灭灭

和我说修的喷嘴在很下面,需要拆很多东西,所以labor很多不便宜,大概要2000-3000,如果能高速跑跑让他吹走就不用修了

然后他不亮了还挺高兴,过一天又亮了

请问你是4s修的,说修不好?

ulycn

卖了吧

andrewmama

zhangwei7461 发表于 2024-5-15 20:46
我的之前亮了，有点强迫症 就跑去修了。
4s店一共修了1w2。。 最后的感觉是被宰了。  

修好了吗?

啥车那么贵,朋友的x3积碳修了1600

楼上说黄灯亮亮灭灭,你这是完全修好了不亮了?

LightYear

找个obd的蓝牙模块读一下故障码，ebay有卖的很便宜。但如果4s说是积碳那就多跑跑高速。柴油车确实不太适合频繁短途。

5222e

LightYear 发表于 2024-5-15 23:16
找个obd的蓝牙模块读一下故障码，ebay有卖的很便宜。但如果4s说是积碳那就多跑跑高速。柴油车确实不太适合 ...

我正想说这个，楼上几个就合计着是同一个灯亮，不看码，硬觉得有或者没有问题，无脑的找4s店修或者干脆不修啊？

LightYear

5222e 发表于 2024-5-15 22:31
我正想说这个，楼上几个就合计着是同一个灯亮，不看码，硬觉得有或者没有问题，无脑的找4s店修或者干脆不 ...

哈哈哈，他们可能是基于相信4s的结论认为只有积碳这一个故障码。
其实有时候会有好几个，需要全面的看一看也许才能理出问题的根本。

Udum

当年买车的时候果断排除菜油车就是担心这个，省了点油但维修费给你几倍补回来。

austeptor

之前黄灯亮是因为温度计坏了，老显示高温，换了就不亮了

MATOSJENNY90

以前认知不足的时候，很多人非柴油不买。其实维修，保养会贵很多。

cowboyme

最好去维修，最后你开在路上会直接死火开不动了，开到后面动力也没了.
积碳和其他原因都会有, 需要拆开一个个检测才能发现是哪个问题.

2000+刀是要的, 我的奔驰刚修好了

cowboyme

cowboyme 发表于 2024-5-16 12:41
最好去维修，最后你开在路上会直接死火开不动了，开到后面动力也没了.
积碳和其他原因都会有, 需要拆开一个 ...

也是很多人说的柴油奔驰的PDF问题-Diesel Particulate Filtering

xiaoyuanzi

PDF一旦出现，去通开，也是无解。没事就得跑高速溜车，不然间隔越来越短，还是会堵。亲身经历 不修，就明显动力不足，加速上不来了。

dtmr17

MATOSJENNY90 发表于 2024-5-16 09:40
以前认知不足的时候，很多人非柴油不买。其实维修，保养会贵很多。

当年大众作弊被揭穿之前，柴油都被吹上天了，一般消费者怎么判断？

jiaxi1112

MATOSJENNY90 发表于 2024-5-16 09:40
以前认知不足的时候，很多人非柴油不买。其实维修，保养会贵很多。

实用场景不对，如果90%跑高速柴油没有什么缺点都是优点

cowboyme

MATOSJENNY90 发表于 2024-5-16 09:40
以前认知不足的时候，很多人非柴油不买。其实维修，保养会贵很多。

现在还是很多人喜欢买柴油版本的车，欧系的后面保养成本会高很多

MATOSJENNY90

记得当年柴油车平均比汽油版贵3000.很多人只要一说就是必须柴油版，因为省油便宜。

cowboyme

MATOSJENNY90 发表于 2024-5-16 15:34
记得当年柴油车平均比汽油版贵3000.很多人只要一说就是必须柴油版，因为省油便宜。 ...

是省油，维修一次的费用可以加一年的油了

heroxk

一会儿亮一会儿灭几次后，应该考虑赶紧卖了。

下次再出故障，说不定灯亮了就不会灭了。然后送达车厂，没个1000刀+，能把灯灭了，让你走。

jiaxi1112

cowboyme 发表于 2024-5-16 15:32
现在还是很多人喜欢买柴油版本的车，欧系的后面保养成本会高很多

那是欧洲车的问题，不是柴油的问题

LC，Prado，Hulix哪个不是柴油的

阿毛

andrewmama 发表于 2024-5-15 21:18
也是奔驰吗

我现在也是亮亮灭灭

我也是奔驰车，去4S店修理2次花掉1600多刀，第二次放在店里修5天，说是观察一下，结果还是没修好。
4S讲没关系的，不用修了，检查了都没有什么问题。我现在不管它照常开很多年了，也没有什么问题。

sydbridge

看了大家很多回复是关于engine的黄灯， 但很少有人说明白检查后黄灯的原因是什么。
往往应该是DPF 的堵塞， 但看了另一个帖子 DPF 的堵塞和经常跑高速是关系不大的，也就说跑高速无法清除DPF里的积碳，因为跑高速的时候发动机的转速是维持在比较低的状态，比如我的是在9挡然后1400的转速，如何让DPF 升温到500摄氏度来烧掉积碳？ 我觉得这个跑高速清积碳的说法不靠谱，但如果是说固定中低挡拉高发动机转速似乎是可信的，前提别搞坏你的变速箱。
看了另一个帖子，积碳和使用的机油灰分有很大关系 https://www.oursteps.com.au/bbs/ ... ead&tid=1654803

Ksharp

jiaxi1112 发表于 2024-5-16 17:23
那是欧洲车的问题，不是柴油的问题

LC，Prado，Hulix哪个不是柴油的

丰田的柴油一样有问题，但它在regen的时候会提醒，一般司机就继续开等regen完。奔驰宝马除非你插obd，要不你都不知道啥时候regen。

我去看丰田的时候销售也说，单程30分钟以内还是别买prado和lc了，短途也尽量别买turbo的，最好买自吸的

jiaxi1112

Ksharp 发表于 2024-5-17 16:12
丰田的柴油一样有问题，但它在regen的时候会提醒，一般司机就继续开等regen完。奔驰宝马除非你插obd，要 ...

论坛上都说LC prado开20年以上什么毛病都不会有的