买（palisade）卖（pathfinder）分享

starbucks

卖车：开的2015年pathfinder快9年了，说实话，如果不是CVT的担忧这车绝对可以长期持有，坐着舒服内部空间也大。众所周知的CVT原因使我始终担心有一天会出现故障，毕竟经常开这车带孩子跑远路出去玩。而且我的车在17000km时已经更换过CVT。所以还是决定升级换代了。 先在做2手车的朋友那估了下价格，自己卖大概在1万5到2万之间，但是他们不收 。。。。在car24上面trade的估价才1万4。carsales上的instant offer没有dealer收。。。。最后自己在carsales上登了付费广告，遇到一个骗子，一个估计是dealer的直接开价1万4，最后运气不错，碰到个本地小年轻夫妇为了5个孩子准备把家里的第二辆小车换大车给买了。价格高于我们的心理预期（说实话我们做好了1万4卖掉的打算了）。

买车：参照pathfinder的空间大小去选，可以选择的并不多，新的PF在价格上提升太夸张了，并且油耗也在那摆着，以前5万出头可以带天窗4驱， 而现在顶配近9万，直接劝退。老婆也不喜欢mpv，家中常年4人（2大2小）父母每2年会过来短住。选到最后还是觉得palisade符合需求，我订的价格不算美丽，而且我要求必须是2024年造的新车，在2月中的时候下定8万整，只送mat一副。

iceeyes2000

等等先不说和我买一样也是palisade ，我就想知道你买回来的pathfinder 多少钱，我的14年奥德赛买回来38000.10年10万公里，刚刚instant offer 卖15000.一周卖掉

starbucks

iceeyes2000 发表于 2024-5-8 23:14
等等先不说和我买一样也是palisade ，我就想知道你买回来的pathfinder 多少钱，我的14年奥德赛买回来38000. ...

50500，当初还是很值的

iceeyes2000

starbucks 发表于 2024-5-8 23:47
50500，当初还是很值的

谢谢啊，那似乎还是本田保值？或者刚好因为mpv款式太少更保值？palisade 目前开挺好吧，我开2个月了，

RCF50

palisade 挺好的family car.

nariko

我也是最近买的palisade，第三排无敌。

hohoisme

Palisade有没有6座？

粉红猫

hohoisme 发表于 2024-5-9 10:09
Palisade有没有6座？

2-2-3 或 2-3-3。有captain chair 的版本。

starbucks

iceeyes2000 发表于 2024-5-9 08:02
谢谢啊，那似乎还是本田保值？或者刚好因为mpv款式太少更保值？palisade 目前开挺好吧，我开2个月了， ...

不能说本田保值，而是PF的cvt直接影响了它的resale价值。如果不是有cvt问题我也不会换车了。

starbucks

nariko 发表于 2024-5-9 09:35
我也是最近买的palisade，第三排无敌。

第三排怎么说呢，比PF空间上还是差了一点点。但也够了，我们家人身高都不高。嘿
值得夸的还是新技术新科技。还需要琢磨琢磨。手机能关窗这点太好用了。

总有刁民要害朕

这车很好看

iceeyes2000

starbucks 发表于 2024-5-9 18:33
第三排怎么说呢，比PF空间上还是差了一点点。但也够了，我们家人身高都不高。嘿
值得夸的还是新技术新科 ...

关发动机后手机开关窗挺好用，还有开车时候语音控制也能开关窗

nariko

starbucks 发表于 2024-5-9 18:33
第三排怎么说呢，比PF空间上还是差了一点点。但也够了，我们家人身高都不高。嘿
值得夸的还是新技术新科 ...

Ph的话只有NA发动机,这个硬伤太杀伤了.... 要是有个类似cx9的2.5T绝对爆款了. 可惜了.  大切7座也是, 3.6 NA....

victor_0012001

Lz选车的时候没考虑cx-90, 虽然马自达这两年“高端”市场政策让人有些看不懂，但这个价位的话和palisades 应该可以一战吧？

starbucks

victor_0012001 发表于 2024-5-9 21:50
Lz选车的时候没考虑cx-90, 虽然马自达这两年“高端”市场政策让人有些看不懂，但这个价位的话和palisades  ...

马自达的车头占用了太多空间。内部空间没法战。

LightYear

很不错的家用车。没错，马自达输在了发动机太占地方了。5米1的车长内部空间却很不理想（cx9)

heroxk

买（palisade）卖（pathfinder）,

楼主，正因为很多人和你想法一样，所以北美现在Pathfinder销量完全不是Palisade的对手，这还是在PF在北美有rock creek越野特别版和普通城市版的双线夹攻下。

nariko

不太在乎第三排的话很多澳洲人会选everest， 够硬派，而且3.0 v6柴油比palisade有劲不少。 华人买everest不是那么多

nariko

LightYear 发表于 2024-5-9 22:49
很不错的家用车。没错，马自达输在了发动机太占地方了。5米1的车长内部空间却很不理想（cx9) ...

cx9全系4缸，不知道那么多车头空间是怎么浪费的。。。 看看人家X7/GLS 能塞8缸，车长类似，车内空间还比马自达大。。。。 这技术查了太远了

starbucks

heroxk 发表于 2024-5-9 23:40
买（palisade）卖（pathfinder）,

楼主，正因为很多人和你想法一样，所以北美现在Pathfinder销量完全不是P ...

提了palisade之后真的觉得日系车科技创新有点落后了，包括内饰。丰田如果不是他家的hybird技术独步江湖，销量也会下降。澳洲市场的PF如果没记错的话还是美国2年前的版本吧？而且现代对北美的重视程度都要高于澳洲市场。第三排电动折叠，车内氛围灯都没有。

heroxk

starbucks 发表于 2024-5-10 11:33
提了palisade之后真的觉得日系车科技创新有点落后了，包括内饰。丰田如果不是他家的hybird技术独步江湖， ...

嗯，是的，我目前手上同时有日系和韩系车子在开。日系，用料扎实，但是感觉就像是90年代的夏普录像机，做工不毛糙，能感觉到还是一如既往的认真在造车。但是，时代变了，日系小到一个按钮，大到多媒体系统，设计上确实落伍了。说的就是丰田、斯巴鲁。

颜值、故障率、科技、价格。这几个综合起来，现代起亚在澳洲大部分的细分级别，目前都有产品力不错的车款，比如Palisade。

下面就看中国车过来搅局了。