【昨天超热的视频 — 比亚迪唐上坡自燃！】

limyae2009

能分析的原因有好几种，楼主就抛砖引玉先 ：）

ixc1

吃瓜看热闹

iamwhoami

你才看到？昨天就发群里了

Blackburnian

limyae2009

iamwhoami 发表于 2024-4-18 15:58
你才看到？昨天就发群里了

哈哈，昨天太热了这个视频。


层主分析下来的原因是。。。？ ：）

Udum

看燃烧部位好像还不是电池自燃，还有时间给你拿东西，不错了。

yeziii

是增程汽油发动机过热自燃了吧？

RADEON

太新的东西还是观望后再入。林志颖算命大。

limyae2009

yeziii 发表于 2024-4-18 16:18
是增程汽油发动机过热自燃了吧？

虎扑上本来有讨论, 但是几小时后就被BYD公关掉了.

https://bbs.hupu.com/625816627.html


热失控的概率不小.

Byronbay

专业定向鼓掌工作者正在赶来

limyae2009

Byronbay 发表于 2024-4-18 16:35
专业定向鼓掌工作者正在赶来

挺热乎的一个话题昨天在国内，不知道今天参与者为什么这么少？

iamwhoami

limyae2009 发表于 2024-4-18 16:00
哈哈，昨天太热了这个视频。

越野车一般都用硅油风扇，有些新能源车有越野模式，就是加强散热的
油车时代很多事故后的改进，专业越野车跑沙也容易过热
城市SUV这个应用不合适，当然不管怎么说着火是不应该的，厂家要有补救措施才行
比如升级温控系统，或者温度异常时限制动力输出，最不济说明书里要写明正常的应用场景，来个免责声明什么的

limyae2009

iamwhoami 发表于 2024-4-18 16:58
越野车一般都用硅油风扇，有些新能源车有越野模式，就是加强散热的
油车时代很多事故后的改进，专业越野 ...

稍后分数补上

fxdestiny1

前舱烧了，肯定不是电池，假设比亚迪说的发动机只会工作在最佳区间，那就只能是电机高转速时间过长，没有辅助散热，烧了然后顺便烧到了发动机。

limyae2009

fxdestiny1 发表于 2024-4-19 08:41
前舱烧了，肯定不是电池，假设比亚迪说的发动机只会工作在最佳区间，那就只能是电机高转速时间过长，没有辅 ...

一些汽车博主是这么分析的。


看一下这次BYD是坦诚分析还是继续“公关为上”：）

波风鸣城

这起事件给比油低造成了重大负面影响
我觉得主要责任在车主不当使用。比油低应该向车主索赔，以杜绝此类事情再次发生。

ulycn

每天烧个七八量，习惯了

kenzofans

这车本来就不是设计走这样的路的，车主自己作死，当然就这样着火也是不应该。

dc81

kenzofans 发表于 2024-4-19 10:01
这车本来就不是设计走这样的路的，车主自己作死，当然就这样着火也是不应该。 ...

这个视频看得很疑惑。现在太多视频剪辑造假，都不敢信了。

否则哪能这么巧，刚好就有摄影师在车侧一路跟拍？视频标题说“可劲造”，是不是网红为了吸睛，往车底放了把火呢？

Yfcc

有事烧电机，没事烧电瓶，比亚迪-燃。

阿哇哇哇哇哇

这视频无论是微博还是知乎都没有看到

limyae2009

kenzofans 发表于 2024-4-19 10:01
这车本来就不是设计走这样的路的，车主自己作死，当然就这样着火也是不应该。 ...

好像不少BYD唐的车主开去了西藏。


大家都想拿高功率的电车去越野一下，因为【数据】看上去很亮眼！：）

limyae2009

阿哇哇哇哇哇 发表于 2024-4-19 11:41
这视频无论是微博还是知乎都没有看到

微信上有，所以我建议大家中文平台可以多看网易和微信：）

阿哇哇哇哇哇

limyae2009 发表于 2024-4-19 11:46
微信上有，所以我建议大家中文平台可以多看网易和微信：）

微信和网易基本不怎么看，感觉都是亲戚群在讨论。连我妈都转战小红书了

天上不会掉馅饼

非常安全

superdigua

传闻。无法验证。

========

转：刀片电池存设计缺陷，或将导致几十万比亚迪车主自费更换or召回？
镜观台 2024-04-19

https://mp.weixin.qq.com/s/lNkH1ZwEcDTv3d6GjaJNcg
新能源前瞻在车质网发现，2024年1月1日-4月17日，比亚迪涉及“动力电池故障”的投诉已达到113件，几乎覆盖比亚迪全系车型。

显然，按照上述几位新能源车维修店负责人的说法，越来越多的刀片电池将出现散热板腐蚀情况，而关于刀片电池的投诉或会猛增。如何正确处理这一安全隐患，成为了摆在新能源汽车绝对龙头面前的必答题。

就散热板氧化腐蚀问题，新能源前瞻联系了上述天津某新能源高压专修店的负责人张勇。他表示，比亚迪刀片电池均采用直冷技术，散热板的材质为铝，冬天给电池加温快，而夏天则用冷媒氟利昂降温。

但直冷温度过低，所以在设计上都会在散热板上加盖泡棉保温。而夏天开空调一直有水，就会停留在刀片电池的散热板上。时间久了就会变成污水，对散热板产生氧化腐蚀的危害。

“一般快的十几万公里就会出现砂眼漏氟，密密麻麻的，维修难度很大。”张勇表示，散热板和电池包是铆钉铆在一起的，去4S店的话只能是更换总成。一个整包电池对于消费者来说，3、4万元，甚至10万元就没了。

张勇也录制了一期视频讲述此事，不过没过几天视频就被迫下架。“我感觉（内容）还可以啊”，从业多年的张勇也显得比较无奈。

limyae2009

superdigua 发表于 2024-4-19 17:02
传闻。无法验证。

========

用【最简单的逻辑】来看现在马路上的自燃车，BYD的质量一定是有问题的。


但国内很多时候人无法说真话，各种原因。

superdigua

limyae2009 发表于 2024-4-19 17:22
用【最简单的逻辑】来看现在马路上的自燃车，BYD的质量一定是有问题的。

很难说。

没有可信数据。

要让电动汽车不容易着火，并没有那么困难。比亚迪可以做到。

limyae2009

@一司机

Fernando

limyae2009 发表于 2024-4-19 11:42
好像不少BYD唐的车主开去了西藏。

西藏公路可好得多