|
|
此文章由 ruanhui2k 原创或转贴，不代表本站立场和观点，版权归 oursteps.com.au 和作者 ruanhui2k 所有！转贴必须注明作者、出处和本声明，并保持内容完整
本帖最后由 ruanhui2k 于 2022-11-30 18:51 编辑
家里的用车场景是每天开车去距离1.8公里的学校接送孩子, 除此以外就是日常使用（每天不超过50公里），每周会跑几次小长途（黄金海岸-布里斯班来回这种）。
从来没有开过任何混动或者纯电，汽油柴油各种车开过无数品牌。现在的痛点就是每天这1.8公里的接送，老是堵车堵着，如果能不启动发动机，就能省很多事，加之家里现在的车老了，所以买一台混动/插混/纯电 这类新能源车就提上了日程。
首先作为主力用车，没有考虑纯电，纯电的优势都知道，但纯电的缺点对我们来说现阶段还是难以克服，不过我相信纯电一定是趋势，所以家里第二台车就是纯电了（ATTO 3已付定金，交车日期预计2-3月）
之前没有考虑油电混动，因为我对油电混动的了解仅限于丰田的那套系统，但不考虑丰田的混动主要有两点：
1，电机驱动跑到差不多20来KM/H 发动机就介入了，就我们这用车场景，用处不大。
2，就是不喜欢丰田，这个心态就好像国内的那位窃-格瓦拉“打工？这辈子都不可能打工的”，用在我身上就是“丰田？这辈子都不可能丰田的”。没办法 不排斥日本车，但就是不喜欢丰田。
所以当时选择范围就只剩下插电混动了，从纸面上看，插电混动完全符合我的用车需求
所以这期间考虑过XC60 T8 Recharge和Outlander的PHEV，考虑到XC60实在太贵，最终选了Outlander PHEV，并付了定金，参见
https://www.oursteps.com.au/bbs/ ... ead&tid=1747717
前一周突然看到H6 Hybrid，本来只是看看而已，没做考虑，之前也从没考虑过哈弗，但上周去修车，隔壁就是GWM的车行，没事干就去试驾了一下，结果一试驾就当场种草，受不了了，当场定了，并且因为有现车，所以昨天就提到车了。至于Outlander，预计交车要明年11月了，而且H6 HYBRID比起Outlander可便宜太多了，果断打电话把定金退了。
车子提回来两天了，开了200来公里了，我非常满意，也对国产车的进步感到非常惊喜。
不过今天，我只浅谈一下我认为的缺点（没提到的部分，全都是满意的）
- 天窗开关竟然没有一键到底，需要一直按着不动开和关 （更新：经过足友指正，是有这个功能的）
- Sunglass holder设计不够完美，必须镜片朝内放，不然一打开保证眼镜掉下来飞到后排，来澳洲这么多年第一次遇到有还需要注意墨镜朝里还是朝外放的
- 音响效果特别差 （对比对象是Mini Countryman S, Mercedes V250D，VOLVO XC60），当然 这一点我老婆倒是不介意，她觉得效果已经很好了，所以这一点可能只是我个人感觉了
- 方向盘只有tilt，没有reach。这个实在无法接受，一个这么高配置的车，连自动循迹倒车、半自动定速巡航都有了，竟然方向盘只能tilt不能reach，你不给电动调节就算了，连reach都没有，就比较不爽，结果就是driving position对我来说，舒适，但不完美（更新：经过足友指正，是有Reach的）
- 有电动座椅，但没有座椅记忆
- 内饰细节处做工还不够精细（这也是我的要求高，不过说实话，做工比我朋友的2020年MAZDA 3好多了）
- 原厂配的韩泰轮胎，这车500多的扭矩，路面稍有湿滑就容易打滑
- 后备箱floor比较高，放比较重的东西，尤其是对比较矮小的女生来说，可能会累一点。
- 悬挂软，转弯body roll较大，但同时过speed bump就过于紧绷，这明显是悬挂的调教工夫还不到位
- 方向盘太轻，哪怕是调到sport模式也太轻，毫无指向精确性可言，但作为家用车，这个真无所谓，舒适性没什么可以抱怨的。
除开以上这些我认为的缺点，（重要的事情再说一遍，是我个人认为的，请勿上纲上线），其他方方面面都非常惊艳，国产车能做这样，我已经很满意了。
价格的话，比官网RRP便宜了一点，但不多（1000以上，2000以下，具体答应了保密），并且除了满箱油，没给脚垫也没贴膜。
PS：听说2023年开始的RAV4内饰升级了，中控屏全面换装高清屏。不由得感慨：要不是国产车的崛起和直追，又怎么会有丰田这种古董内饰主动中期大升级呢？
更新一下，现在车子开了400公里了，目前行车电脑显示综合油耗是5.2L/100KM 诚不欺我啊
|
本帖子中包含更多资源
您需要 登录 才可以下载或查看，没有帐号？注册
x
评分
-
查看全部评分
|
将酥皮进行到底 － 香兰麻薯木瓜酥，麻薯枣泥酥 (2010-9-28) 大胃 
发表于 2022-11-29 19:35
