【车讯】2023 LDV Mifa 9 价格和规格公布：电动MPV高达 13万澳元

heroxk

https://www.drive.com.au/news/2023-ldv-mifa-9-price-and-specs/

LDV Mifa 9 电动载人捷运系统——据称续航里程为 440 公里——是澳大利亚有史以来最昂贵的中国制造汽车——其成本几乎是同等汽油车型的两倍。

2023 LDV Mifa 9 定价和规格

• 价格从 106,000 澳元到 131,000 澳元不等，另加上路费
• 第二款电动MPV在澳大利亚发售
• 声称续航里程高达 440 公里
  

2023 年的 LDV Mifa 9——一款声称续航里程可达 440 公里的电动载人汽车——将于本月抵达展厅时成为澳大利亚有史以来最昂贵的中国制造汽车。

LDV 的七座 Mifa 9 系列入门级车型售价为 106,000 元外加上路费，中级 Executive 车型售价为 117,000 元外加上路费，而 Mifa 9 车型售价为 131,000 元外加上路费。旗舰豪华。

这使得 LDV Mifa 9 电动载人捷运系统比它所基于的同等汽油MPV贵 80% 到 96%，几乎是价格的两倍（开走价为 53,990 元到 72,990 元）。

澳大利亚唯一的其他电动载人汽车是梅赛德斯-奔驰 eVito Tourer，起价为 116,115 元加上上路费用，或约 125,000 元的驾车费用。

然而，梅赛德斯-奔驰 eVito Tourer 基于送货车，一次充电无法行驶那么远，而且装备不如 LDV Mifa 9。

LDV 在其电动汽车系列中不提供全国范围内的免下车定价。

在 Luxe trim 方面，LDV Mifa 9 是澳大利亚第三贵的载客汽车——无论其动力如何——仅次于带有豪华标志的梅赛德斯-奔驰 V 级轿车的两款车型。

发布时的所有 LDV Mifa 9 都是七座车型——前排两个座位，中间两个座位，后排三个座位——不过八座车型将于 2023 年初推出。

电动范围包括五年/200,000 公里的车辆保修 - 低于标准 Mifa 提供的七年/200,000 公里的保修范围 - 以及八年/200,000 公里的电池保修。每两年或 30,000 公里需要保养一次。

为 Mifa 9 提供动力的是一个 90kWh 锂离子电池组和前轴上的一个 180kW/350Nm 电动机，根据欧洲 WLTP 测试，其声称的续航里程可达 440 公里。

由于车轮尺寸和豪华功能列表，确切的续航里程声明在不同车型等级之间有所不同：基本模式引用 440 公里，中型 Executive 声称 435 公里，顶级 Luxe 列出 430 公里。

可提供高达 120kW 的直流快速充电，据称可在 36 分钟内充电 30% 至 80%。据称，从家用 11kW 充电桩进行交流充电需要“大约”8.5 小时。

LDV Mifa 9 Executive 增加了一些功能，包括 19 英寸车轮、前停车传感器、环视摄像头、真皮方向盘、电动前排和第二排座椅、电动尾门、电动滑动后门、双天窗面板、八-扬声器立体声、雨量感应雨刷等。

选择 LDV Mifa 9 Luxe 旗舰版增加了真皮座椅装饰、第一排和第二排座椅的加热、冷却和按摩、加热方向盘、12 扬声器音响系统、带脚踏板的第二排倾斜座椅等。

2023 LDV Mifa 9 Australian pricing

• Mifa 9 Mode – $106,000
• Mifa 9 Executive – $117,000
• Mifa 9 Luxe – $131,00
  

mrrio

疯狂

thenorthface

13万的顶配？

如果我买一台Carnival，然后剩下的几万块能加多少年的油？

不懂求教。(monkey24)

rayki

太贵了，宁可开现在的老油车吧。

挑灯亮剑

会有人买的。

heroxk

thenorthface 发表于 2022-11-22 13:52
13万的顶配？

如果我买一台Carnival，然后剩下的几万块能加多少年的油？

省下来的钱可以再买一辆正儿八经的纯电车。

cr4p

想多了

thekensai

不提供全国范围内的免下车定价
看不懂，啥意思？

wizartist

比起国内的版本是减配的，价格还翻倍了，真的开始学丰田alpha了！

ach402

大家都想问：卖这么贵有人买吗？
有，但不多。
那国产车厂在乎吗？
其实根本不在乎
这是当下很多国产车厂的营销策略。车厂并不在乎澳大利亚市场，甚至也不在乎全部海外市场。因为真正核心只有国内市场。
这种定价策略，只是营销手段而已，其实是做样子给国内用户看的。
配合营销宣传，给国内用户的感官印象就是：这车在海外卖这么贵，歪果仁还趋之若鹜，那国内卖这么便宜，简直国货之光赶紧买，买到就是赚到。
说白了就是一些奸商车厂，利用国货热情，一头忽悠海外的中国人买单，另一头用这种下三滥的营销手段扩大自己在国内的影响。

倒也不能一棍子全打死，国内也还是有些车厂的有些车型是真心对待海外市场，比如神车H6，比如MG等等，产品和定价还是很有诚意的

但对这种毫无诚意只为推销国内市场的车型，只有四个字：大家别买

差生文具多

感谢分享

原来只是一种市场营销的手段

happyheros

wow, that's bold!

TomJackJerry

足迹都是人才，L S分析的有道理

KiwiBear

应该让有钱人先环保起来，禁止销售十万以上的燃油车

wkshow2

Ha! No thank you.
这个定价 摆明了就是不在乎不想玩

gowithoutyou

不用说，肯定是梁静茹给的《勇气》

Speednight

这根本就不是为了销量，感觉宣传意义更大

MaxZLassie

前段時間不是説雷爾法要來澳洲
價格200k

bryantcw

老老实实埃尔法走起

西出阳关无故人

谁买谁就是秀智商了

yamlin

要价比日本车都狠

gasanhu

反正估计电版MPV在澳洲没人买，里程焦虑等等，干脆来票狠的宰到一个是一个，譬如某些冤大头商业公司。
不过这个比油版2倍的价格怎么理解？电池比油机贵5万澳币？是什么样的勇气让LDV觉得能对标奔驰eVito了

你是疯儿我是傻

这也太贵了啊。买个Alphard不好么

百家饭

怎么可能没有人买了，只是数量多少而已， 电车上 ，中国是全产业链， 尤其是自动驾驶算法方面 ，中国已经走在最前面。

Keyan

ach402 发表于 2022-11-22 15:08
大家都想问：卖这么贵有人买吗？
有，但不多。
那国产车厂在乎吗？

补充一下这里的一个关键因素，这个价格不是SAIC定的，是Ateco定的。电动LDV真正出口到澳洲的价格只有Ateco和海关相关人员知道。

chrisydney

这车在国内也不便宜，但澳洲的的定价用人民币兑换过来涨了50%是神马操作？而且比国内版本还阉割了

kfc0o0o

2022款 森林六座版 - 34.99万起
2022款 高山七座版 - 38.99万起
2022款 高山六座版 - 39.99万
2022款 高山旗舰版 - 41.99万

中国人不坑中国人， 坑老外就行了

gmcj01

kfc0o0o 发表于 2022-11-23 11:35
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