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最近看到不少网友买车，而个人最近也买了辆代步车，当时是新车、二手车都再看，最后虽然买了辆二手车，但新车也看了和试驾了一些，简单分享一下。所有情况只对应最近3个月（今年3月初到现在）。
我关注的和pass掉的车，纯属个人喜好，车迷不要喷我。
用途:上下班， 有时接送小孩，带父母，偶尔同事搭个车，Bunnings和IKEA买点东西拉回家。
新车、二手车都行，预算：新车3万澳币左右，二手车2万澳币之内。
车型：hatch或小SUV。sedan不考虑了，因为装货不太实用。
买二手车的过程具体就不展开了，比较无聊，主要就是看公里数、车况、保养记录等。只有一点想重点提一下，现在网上的信息非常丰富和全面，最后签买车合同之前简单的Google一下车型和年份（最好youtube里也搜一下），看看有没有严重的质量、工艺、生产问题，特别是发动机和变速箱方面的就可以了。
因为预算是3万，所以一些大火的车，像Rav4这种就直接就pass了。sedan全部不考虑，原因也说过了。
对于车厂，因为不想看（试驾）太多的车，一些质量口碑还可以的小厂直接就筛掉了，比如suzuki，一些冷门的欧洲车也直接筛掉了，比如skoda，一些曾经伤害过我的同事、朋友的车厂也直接筛掉了，比如大众（某些年的双离合，某些年的turbo）和Subaru（某些年的发动机，某些年的CVT）（大众和Subaru的车迷千万不要喷我...），现代和kia的车三大件基本都一样的，所以kia也不考虑了（纯属个人想法，不是说kia比现代差）。
然后就是浏览那些还在单子上的车厂的网站上的车型介绍，又进一步的划掉了一些车厂。
福特的车好像只有puma还在预算内，看了下参数，没太大兴趣(特别是1.0T3缸的发动机)，所以福特也被pass了。
尼桑好像也只有Juke在预算里，但又是1.0T3缸，当时还有少量库存的QASHQAI在预算里，但懒得问了，所以尼桑也pass了。
本田以前认知里的civic现在严重超预算，忍痛划掉本田。
最后就剩下中日韩的几家：丰田，马自达，三菱；现代；哈弗，MG。
然后就是列个单子，哪些车是可能会买的。
丰田： corolla（汽油或混动，偏向混动），和Yaris Cross（汽油或混动，偏向混动）。 Yaris不想看了，价格快和corolla差不多了。
马自达： cx-3和马自达3
三菱：ASX
现代：Venue，Kona和i30。
MG：ZS和ZST（非turbo版）
Haval: Jolin和H6（H6由于价格原因，也被考察了，其实不太想买这个尺寸的车，最后也没有试驾）。
最后kona和H6不想试驾了，ASX不用试驾（各种原因，这一代的ASX开过好几次），其他的都试驾了，Yaris cross试驾了混动，corolla试驾了汽油版。试驾的都是自动挡，中档配置，尽可能试驾都上了高速。
本人买车的主要用途是日常上下班通勤，一年开近3万公里，1/3是高速，所以考虑的重点是质量稳定和耐久，但现实是新车是很难衡量质量和耐久的，最后只能落实到车厂的总体质量口碑和该车型的以前各代的质量。
如果说没有交车的时间问题，个人觉得corolla仍然是最安全的选择。但现实是toyota等车期非常长，所以丰田的两款是第一批从单子上拉掉的。
然后被拉掉的是Haval，主要是担心turbo和双离合的质量稳定性和耐久性，这个只是我个人的理解，不敢说是正确的。当时看了一些普遍意义上的关于turbo和干/湿双离合（不是对haval的）的评论（国内的和国外的都有），虽然Haval的两款性价比非常高，但最后还是决定等等看。虽然warranty有7年，但warranty内修车也是件很烦心的事。
然后几款小SUV（cx-3，ASX，venue）都被划掉了，原因是在试驾中感觉这一挡的SUV性价比比Hatch低太多，感觉交了不少SUV税，对于我的用途而言，corolla, i30和马自达3的动力，空间和开车的感觉都完胜小SUV。
马上MG的ZS/ZST也不考虑了，原因一个就是对小SUV完全不感冒了，另一个就是1.5L的发动机+4AT/CVT动力上有点弱（特别是在高速上，当时有辆卡车开的慢，我换道超它，换道后加速好慢啊！惊出我一身汗。）
最后就是i30和马自达3二选一，等车期都差不多，都是2.0L自吸+6AT（这应该是最稳定的组合了，个人不太纠结于油耗），i30甚至当时还有辆手排的现车（对于我而言，手排，自排没太大区别）。当时感觉i30更实惠，但马自达3历史上各代的质量更好，还在考虑的时候，看到了辆合适的二手车，就买了那辆。
这次看车最大的感觉就是：
在这个级别上，如果想买SUV的话，一定要试驾下几个主流的hatch，再决定。
Haval和MG性价比很高，中档配置比其他的厂商都要丰富，甚至有360-degree camera。
补充内容 (2022-7-30 09:41):
看来倾向于马自达3的不少。
当时选车时，特意看了马自达3的skyactive发动机的科普（skyactive和传统意义上的汽油发动有一点点不同），看完后第一感觉这发动机可能质量不稳定；因为压缩比高（新一代的sky-X更高，达到16:1），压燃的控制也有点复杂，所以对材料、制造、生产的要求都会高，结果就是可靠性和耐久度可能会受到影响。但查了上一代和这一代马自达3的网上的评价，质量出人意料的好，而马自达近年甚至在北美超过了丰田、Lexus，成为可靠性的No.1.
而现代的发动机就没有丰田和马自达的发动机那么可靠，特别时它的GDI发动机，具体就不多说了，网上都有。
关于自动变速箱，马自达3的6AT，现代i30 的6AT，质量都是非常稳定的，没查到有什么问题。现代i30用的是自家的powertech，马自达3用的也是自己研发（基于爱信的6AT）和生产的变速箱。Corolla用的是CVT，质量上也没太大问题，但由于CVT先天的特性，当时试车时就觉得加速比i30和马自达3都要慢，在高速上感觉更明显一点。 |
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