删帖

cla

算了，不标题党了。。

js999

EV单充里程少于1000公里(厂家宣称理想值)之前不会考虑EV

superdigua

如果以 2E 为中心，144 公里为半径，Newcastle 和 Wollongong 一日游没问题。

再远就需要半路充电了

https://www.tesla.com/en_au/find ... 0NSW%2C%20Australia

aupp

谢谢分享 希望充电桩越来越多

nickzhang111

不能拖拉房车和船之前不考虑电动车，，不行就混动

cla

superdigua 发表于 2022-6-26 17:33
如果以 2E 为中心，144 公里为半径，Newcastle 和 Wollongong 一日游没问题。

再远就需要半路充电了

Epping已经是悉尼偏北的地方了，到Newcastle 150公里了。你到Newcastle不转转？路上也哪都不去？
而且只能气候温和的的时候勉强一个来回。冬天就不行。开两年电池容量一下降，就更不行了。

所以，标准版Model Y从悉尼开Newcastle不现实。

PS：你这图里的只有红色的是超级充电，普通的灰色的充电站速度极慢，不能用于旅途中的短时间加电用。

aupp

电车作为第二辆车没毛病
唯一一辆确实只能城里跑跑

superdigua

cla 发表于 2022-6-26 17:38
Epping 到Newcastle就150公里了。你到Newcastle不转转？路上也哪都不去？
而且只能气候温和的的时候勉强 ...

你不是还留了 20% 吗？

去 Newcastle 半路有超充，很多地点也有充电桩，略微充一点即可。

cla

superdigua 发表于 2022-6-26 17:42
你不是还留了 20% 吗？  

去 Newcastle 半路有超充，很多地点也有充电桩，略微充一点即可。 ...

你了解锂电池特性的话就知道：锂电池最怕低电量使用。
要想容量下降的慢，你最好永远不要用到电池电量低于20%。

socialmedia

等续航起1000公里的车来了再买吧。

yl003

LZ这个是干货贴！

yemen213556

nickzhang111 发表于 2022-6-26 17:36
不能拖拉房车和船之前不考虑电动车，，不行就混动

你有房车和船嘛？

dolic

去new castle路上不就有一个超充嘛 到了还有一个 不知道楼主用过超充嘛 我的毛豆3 long range 充满450km 也就40分钟 40块钱电费 你要是出去玩 忙到连20分钟停下来充个200km的时间都没有的话…那要不再去看看油价？

dolic

纠正一下 是35块钱电费 时间应该还是差不多40分钟充满 而且我是long range Y续航更短 按理说时间更少

阿德莱德的流氓

常识啊。。。电车不能跑长途。

布小九

我只能说楼主有点标题党。。。跑长途用电车不是不行，是麻烦而已。。。

cla

dolic 发表于 2022-6-26 18:14
去new castle路上不就有一个超充嘛 到了还有一个 不知道楼主用过超充嘛 我的毛豆3 long range 充满450km 也 ...

Model 3 long range跟大多数人买的普通Model Y差异巨大。
Model 3续航本来就比Model Y长，又是轿车，高速公路风阻低。Long Range版本的高速公路上续航比Model Y普通版高60%。

还有，去Newcastle路上就那一个超充，你要是觉得方便我也没办法。

另外，超充40块钱充450公里也没什么可夸耀的。
即使按照目前91号汽油2块钱的价格计算，凯美瑞混动40块钱20升油也能跑400公里。而且以后油价肯定降。

Speednight

目前来看只适合通勤
出去玩还是油车靠谱
比如悉尼去一趟黄金海岸自驾游，电车肯定要两天，油车一天能到

knite

superdigua 发表于 2022-6-26 17:42
你不是还留了 20% 吗？  

去 Newcastle 半路有超充，很多地点也有充电桩，略微充一点即可。 ...

磷酸铁锂 应该留 10%， 三元才留 20%。 再说不坏怎么换新车。

农村银的媳妇

半路找超充 也就是一杯咖啡的时间

superdigua

cla 发表于 2022-6-26 17:43
你了解锂电池特性的话就知道：锂电池最怕低电量使用。
要想容量下降的慢，你最好永远不要用到电池电量低 ...

不对。

最低是 1%，不是 20%

特斯拉电池到底能不能充到100%
https://www.xiaote.com/r/5e645181fc36ed006ad39311

cxy0614

model y来了雪山确实不能去了，但不是因为磷酸铁锂的问题，而是因为那边充电桩不够用了

model y标续续航200公里在零下20度差不多，零度的时候没这么夸张。。可以看看国内特斯拉在东北的评测

cla

superdigua 发表于 2022-6-26 19:23
不对。

最低是 1%，不是 20%

这个文章里可没说能用到1%。这文章里也明确说不要把电池用到太低，否则对电池伤害很大。

这里面说的20%到80%浅充浅放的观点是对的。其实不仅这是使用锂电池的常识，对大部分类型的电池都是适用的（比如丰田混动的镍氢电池可以在40%到60%之间循环几十万次）。但问题是在电动车上浅充浅放进一步限制了电动车的续航。

cla

cxy0614 发表于 2022-6-26 19:29
model y来了雪山确实不能去了，但不是因为磷酸铁锂的问题，而是因为那边充电桩不够用了

model y标续续航20 ...

我这篇文章谈的是Model Y高速公路的续航，跟“续航”是两个完全不同的话题。电动车续航往往是各种道路综合的续航，高速公路占的比例不高。

如果零下20度“续航”200，那高速公路续航估计也就100出头。因为电动SUV高速公路行驶每公里比正常城市道路行驶消耗的电能高很多。

superdigua

cla 发表于 2022-6-26 19:32
这个文章里可没说能用到1%。这文章里也明确说不要把电池用到太低，否则对电池伤害很大。

这里面说的20% ...

这个文章里说的是 0%

0%以后也许还能跑二三十公里，但可能伤电池。

cla

superdigua 发表于 2022-6-26 19:38
这个文章里说的是 0%

0%以后也许还能跑二三十公里，但可能伤电池。

额。。。。

电池伤不伤没有一个阀值，比如0%就伤，1%就不伤，而是线性的。那里面20%到80%浅充浅放是经验之谈。

为什么iPhone电池低于20%就变红让你充电？是因为经常低于20%继续用，电池的健康度会很快尿崩。

echoxyz

LZ你就一辆车又怕麻烦的话，还是别买电车了

cxy0614

cla 发表于 2022-6-26 19:35
我这篇文章谈的是Model Y高速公路的续航，跟“续航”是两个完全不同的话题。电动车续航往往是各种道路综 ...

额。。

原来你纠结的是 要想不在外面充电，那就不要开出城。。

为什么不在外面充电，因为充一次电要好几个小时。。

既然如此，雪山就别去了。。


现在超充都350kw了，虽然峰值达不了，20%-80%也花不了多少时间

2020年的时候特斯拉就在雪山上跑来跑去了，你多虑了

homan888888

Model Y 车主 vs 楼主。。

说得没错，雪山上不去的

X2Y

除了特斯拉超冲，还有NRMA，EVIE，chargefox 都有超冲的好吗，加起来不少了已经。
去雪山的特斯拉多了去了。
等你拿了车了，实际用了，就知道网上那些信息有多水了。