宝马2系的外观设计才是BMW应有的味道，欧洲设计师还是牛

heroxk

对比3，4系的大鼻孔，一度以为BMW好的设计师死绝了，直到看到新2系。

这不就是印象中宝马应有的味道吗？典雅内敛。

不是鼻孔大才显得动力威猛。









看来外观设计还是要靠欧洲设计师，2系设计师Jose Casas



韩国人Lim Seung-mo设计的3，4系被喷的不行。拜托，韩国品牌Hyundai和KIA目前的新车设计都由欧洲团队来操刀。BMW，能不能走点正常套路？






https://koreajoongangdaily.joins ... 10206070101639.html

宝马设计师铤而走险

宝马新 4 系上的垂直格栅吸引了一些不友好的绰号，比如海狸的牙齿。它在评论家和广大热爱汽车的公众中引起了两极分化的看法。

4 系是第一个采用新外观的车型，它是 BMW 65 年前标志性水平双肾形进气格栅的升级版。

新 4 系背后的设计师林升模最近通过在德国慕尼黑宝马集团总部拍摄的视频与韩国媒体分享了他对格栅的看法。

林说，他完全预料到新格栅会引起争议。


“大多数人已经习惯了宝马的水平双肾形进气格栅，所以他们对垂直进气格栅感到尴尬是很自然的事情，”林说。

“对如此熟悉的事物进行改造——向客户展示新事物——我认为这就是设计的力量。”

事实上，长长的垂直格栅对宝马来说并不是全新的。第一个出现在 1939 年的 328 coupe 上。之后出现了好几次，最近一次出现在概念车型上，包括 2011 年的 328 Hommage 概念车和去年的 i4 概念车。

“过去的大多数宝马车型实际上都有垂直格栅，我试图通过新的比例和技术来最大化它的存在，”林说。

“我认为不利用遗产而是留在舒适区实际上更危险。”

Lim 在设计 4 系时的主要观点之一是将其与 3 系轿车区分开来。这两款紧凑型车型共享相同的工程平台，4系曾被称为“3系的轿跑车版”。

“通过强调比宝马标志本身更具象征意义的格栅，我们希望将 4 系与 3 系区分开来，使其具有自己的戏剧性和创造性特征。”

除了美观之外，比水平格栅更大的垂直格栅更适合一些新的汽车技术。

Lim 说，扩大的格栅允许在其后面放置更多传感器、摄像头和其他技术。

“你可以看到（在格栅上）有两个风门控制装置，而不是一个，这样可以实现更好的空气动力学性能，”Lim 说。

“所有的摄像头和传感器也是第一次被放置在肾格栅中。因此，4系双肾格栅成为BMW双肾格栅中最智能的一款。”

宝马去年透露，扩大的垂直格栅不一定会出现在所有未来的汽车上。 Lim 表示，每种型号都会根据其特性和性能获得合适的格栅。

Lim 毕业于弘益大学，从 2010 年开始在宝马设计团队工作，他说他希望在未来设计出最豪华的自动驾驶宝马车型。

“虽然宝马将通过未来的技术为人们的生活带来创新性的改变，但我想设计的宝马车型也能带来一些感性的情感。

ddos00

欣赏不来大鼻孔

ANDERXON007

大鼻孔不是错，崩亮崩亮得鼻毛就不好了


怎么也要来俩深邃得鼻孔，一眼看不到底，然后幽幽地散发出绿光。。。激光最好

chausen

鼻孔已经看习惯了， 反而感觉2系尾段有点不太协调...

combot

4系普通版那个看惯了还挺香的，G82实在欣赏不来

daniel.p

新4系挺好看的，实车和照片感觉很不一样

yl001

daniel.p 发表于 2022-1-13 16:09
新4系挺好看的，实车和照片感觉很不一样

顶
大街上看过实物后 身边人都说好看

CTL12C

前段时间网上看到这个新2系的广告，感觉是在进化中却没有进化完全的产品，是真的丑
尤其是这个尾灯，既然做波浪流线型就拉长做，车灯这么窄还想要做出4系的效果，不伦不类的

Himmel

外观还是偏是主观的，我是比较喜欢4系这一代的大鼻孔；2系也不差，主打紧凑运动操控，但差异化不够大，实际受众可能比4系还少

homan888888

小鼻孔像是老款

Calf

这个2系很圆润的说

homan888888

有点像Corolla Sedan

砍不死

老款要涨价 区别不大

heroxk

homan888888 发表于 2022-1-13 17:08
小鼻孔像是老款

最经典的M3 E92

luftcao

大鼻孔跟韩国设计师没关系。可以去看看宝马总设计师的一些采访。这是为了具体细分产品

heroxk

luftcao 发表于 2022-1-13 18:28
大鼻孔跟韩国设计师没关系。可以去看看宝马总设计师的一些采访。这是为了具体细分产品 ...

https://koreajoongangdaily.joins ... 10206070101639.html

宝马设计师铤而走险

宝马新 4 系上的垂直格栅吸引了一些不友好的绰号，比如海狸的牙齿。它在评论家和广大热爱汽车的公众中引起了两极分化的看法。

4 系是第一个采用新外观的车型，它是 BMW 65 年前标志性水平双肾形进气格栅的升级版。

新 4 系背后的设计师林升模最近通过在德国慕尼黑宝马集团总部拍摄的视频与韩国媒体分享了他对格栅的看法。

林说，他完全预料到新格栅会引起争议。


“大多数人已经习惯了宝马的水平双肾形进气格栅，所以他们对垂直进气格栅感到尴尬是很自然的事情，”林说。

“对如此熟悉的事物进行改造——向客户展示新事物——我认为这就是设计的力量。”

事实上，长长的垂直格栅对宝马来说并不是全新的。第一个出现在 1939 年的 328 coupe 上。之后出现了好几次，最近一次出现在概念车型上，包括 2011 年的 328 Hommage 概念车和去年的 i4 概念车。

“过去的大多数宝马车型实际上都有垂直格栅，我试图通过新的比例和技术来最大化它的存在，”林说。

“我认为不利用遗产而是留在舒适区实际上更危险。”

Lim 在设计 4 系时的主要观点之一是将其与 3 系轿车区分开来。这两款紧凑型车型共享相同的工程平台，4系曾被称为“3系的轿跑车版”。

“通过强调比宝马标志本身更具象征意义的格栅，我们希望将 4 系与 3 系区分开来，使其具有自己的戏剧性和创造性特征。”

除了美观之外，比水平格栅更大的垂直格栅更适合一些新的汽车技术。

Lim 说，扩大的格栅允许在其后面放置更多传感器、摄像头和其他技术。

“你可以看到（在格栅上）有两个风门控制装置，而不是一个，这样可以实现更好的空气动力学性能，”Lim 说。

“所有的摄像头和传感器也是第一次被放置在肾格栅中。因此，4系双肾格栅成为BMW双肾格栅中最智能的一款。”

宝马去年透露，扩大的垂直格栅不一定会出现在所有未来的汽车上。 Lim 表示，每种型号都会根据其特性和性能获得合适的格栅。

Lim 毕业于弘益大学，从 2010 年开始在宝马设计团队工作，他说他希望在未来设计出最豪华的自动驾驶宝马车型。

“虽然宝马将通过未来的技术为人们的生活带来创新性的改变，但我想设计的宝马车型也能带来一些感性的情感。

staples

新款大鼻孔最大问题是装了车牌之后超级难看

jacent5588

设计师不分国界~~~宝马也有个很牛的香港人设计师赖平，有一代3系就他设计的，后来被保时捷挖角，成为新一代保時捷911 救星

cxy0614

还是喜欢小鼻孔

michael128

宣传片里的效果大部分都是来自于灯光和骚气的紫色，实车不好看，小家子气，一种廉价1系的感觉，特别是放在最多人买的白色和黑色上面。

heroxk

jacent5588 发表于 2022-1-13 18:59
设计师不分国界~~~宝马也有个很牛的香港人设计师赖平，有一代3系就他设计的，后来被保时捷挖角，成为新一代 ...

主要还是东西方人因为自身成长环境和所受美学教育造成的差异。就像一位受西方油画教育体系出来的大师，不一定能轻易把握的好中国国画的韵味一样。

赖平我晓得，很早就留洋了，也算比较成功的，以前看杂志上介绍过。

heroxk

michael128 发表于 2022-1-13 19:33
宣传片里的效果大部分都是来自于灯光和骚气的紫色，实车不好看，小家子气，一种廉价1系的感觉，特别是放在 ...

我实车没看过，只看过视频和照片。我倒是觉得不是很多车都能驾驭的了这个紫色的。

你是近距离看的实车吗？

heroxk

jacent5588

heroxk 发表于 2022-1-13 19:40
主要还是东西方人因为自身成长环境和所受美学教育造成的差异。就像一位受西方油画教育体系出来的大师，不 ...

不算很早，也是工作之后才出国留学的，不过香港人，从小就在西方文化中成长

oppstuu

staples 发表于 2022-1-13 18:50
新款大鼻孔最大问题是装了车牌之后超级难看

我也是怎么看大鼻孔怎么不舒服 现在终于明白了 原来那车牌....

Zmlmf

这屁股受不了。。。。

michael128

heroxk 发表于 2022-1-13 19:41
我实车没看过，只看过视频和照片。我倒是觉得不是很多车都能驾驭的了这个紫色的。

你是近距离看的实车吗 ...

bmw官网build and buy就可以看到实车照片了，白色的难看至极换成黑色也很难看，然后内饰非常cheap感觉

Grange

大鼻孔丑的要死，应该给设计师装个猪鼻子。

bobbob

可以和 Isuzu D-MAX 的头灯互换

Eric008

我能说新款2很丑么  没有上一代好看