【转】修车工小徐谈40多万的Lexus质量怎么样？是否值这个价？

heroxk

纯转

frank_1982

不太能欣赏的来他的视频

ANDERXON007

拍点视频攒点外快也不错


质量好是指装配质量吧


设计本来就那么点料，怎么都不会很结实，买雷车就是买内饰而已

xux

说的挺好的

Speednight

ANDERXON007 发表于 2021-8-25 12:42
拍点视频攒点外快也不错

内饰已经落后了现在

ruki

搞不清为什么国内的老拿底盘说事

Bramasole

1.他根本没在YouTube发视频，都是别人转来的。
2.他现在开始越过技术解说鼓动听众买什么不买什么了。不必理会他。

villemus

你看中国车评都是给人扒个精光，什么材料，等等等等

作为一般买家，谁管那个摆臂是不是铝合金，那个油底盒低不低。这个车是SUV，再低也比轿车高·。 反正感觉就是没事找事。当然这种风格的确适合某些观众口味。 Lexus最牛逼的地方就是怎么开都不坏，开了11年，啥都不用修真的是巨牛。

u1s1，Lexus工业设计的前瞻感比BBA差不少，但是买Lexus不就是冲着内部安静，外观不错，动力也有，丰田般耐用吗。 而且二手保值，我开了 11年15万公里的 RX450 卖了两万，爆赞 （然后买了两台奔驰开）

xhzhang

villemus 发表于 2021-8-25 14:34
你看中国车评都是给人扒个精光，什么材料，等等等等

作为一般买家，谁管那个摆臂是不是铝合金，那个油底盒 ...

RADEON

以前有人拆解比较过丰田和凌志。

如果以澳洲车价为例，基本结论就是如果丰田3万刀。那凌志35000或者40000  刀算合理。其余的差价，也就是个“品牌价值吧”

mostwanted

一个修车工说说修车经历还可以，不要以为自己修车技术可以就等同于很懂车，
就他这个“钢铁部件比铝合金低档”观点就知道他的水平有限的，

一台车几千零件，十几个大模块，搞动力的工程师都不敢说自己很懂悬挂转向系统，修车工讨论底盘的视频我们就当笑话看看可以啦，当真不得

heroxk

villemus 发表于 2021-8-25 14:34
你看中国车评都是给人扒个精光，什么材料，等等等等

作为一般买家，谁管那个摆臂是不是铝合金，那个油底盒 ...

话说澳洲的车评基本就是上去坐一坐、开一开。车评人大多也就是读个数据表，知其然不知其所以然，和网红差不多。

买家当然不会管具体零件用料、底盘结构设计。但是不可否认量变引起质变。为什么Lexus的SUV开起来的驾驶感受比欧系SUV总差那么点意思，可能就是在于这边一点、那边一点的差别。

villemus

heroxk 发表于 2021-8-25 23:28
话说澳洲的车评基本就是上去坐一坐、开一开。车评人大多也就是读个数据表，知其然不知其所以然，和网红差 ...

我觉得大家也都不是石头缝里蹦出来的，外国车评主讲操控感觉和参数迎合的是外国消费者的口味

中国车评爱说车架悬挂用料也是迎合中国消费者口味，再深一步说，不是消费者，而是 目标流量人群

Lexus RX 给我的感觉就是soft / easy / quiet / trouble free... 如果他们弄复杂了牛逼了但是没有了trouble free，那就真是无语了

都是个人观点，哈哈哈，我比较喜欢看 Carwow 的车评

Leositu

说得还可以

heroxk

villemus 发表于 2021-8-25 23:56
我觉得大家也都不是石头缝里蹦出来的，外国车评主讲操控感觉和参数迎合的是外国消费者的口味

中国车评爱 ...

Carwow说白了就是个买车代理，不过风格挺搞笑的，我也挺喜欢。

villemus

heroxk 发表于 2021-8-26 09:13
Carwow说白了就是个买车代理，不过风格挺搞笑的，我也挺喜欢。

视频内容没广告，也面向全世界观众，毕竟carwow 只能在应该用

都是看个乐，中国车评也是 ~ 哈哈哈

玻璃心修复者

heroxk 发表于 2021-8-25 23:28
话说澳洲的车评基本就是上去坐一坐、开一开。车评人大多也就是读个数据表，知其然不知其所以然，和网红差 ...

这有什么稀奇 澳洲这里买个车就是个代步而已 中国可不同 那可是另外一个家，你看国内买个10几万的车 里面内饰还做个包围 感觉要开个10多年。

Joeymel

中国的消费者是全世界最挑剔，最难搞，要求最高的消费者。

他们对于车的要求不仅仅是好用，功能好，还要有面子，个头大，动力强，操控棒，噪音小，保值率高。

这话不是吹的吧?

阿德莱德的流氓

我就想选个安静得车子

heroxk

Joeymel 发表于 2021-8-26 11:08
中国的消费者是全世界最挑剔，最难搞，要求最高的消费者。

他们对于车的要求不仅仅是好用，功能好，还要有 ...

说的很对。

再加几条，保养便宜，最好不容易出故障

heroxk

阿德莱德的流氓 发表于 2021-8-26 11:10
我就想选个安静得车子

Segway关注一下

villemus

Joeymel 发表于 2021-8-26 11:08
中国的消费者是全世界最挑剔，最难搞，要求最高的消费者。

他们对于车的要求不仅仅是好用，功能好，还要有 ...

你少说了用料高端~

给个碰撞结果不买账，自己要拆开看看用了什么料

csk123

Joeymel 发表于 2021-8-26 11:08
中国的消费者是全世界最挑剔，最难搞，要求最高的消费者。

他们对于车的要求不仅仅是好用，功能好，还要有 ...

还有省油，保养费用低，还要价格低但必须有天窗

腰花儿

凌志最大的优点是车况的衰减非常非常小
一台ABB，买的时候挺紧凑，三年后稀里哗啦的
凌志开五年，状态还和当年买来的时候一样
噪音，驾驶感受，可靠度，紧凑度没有明显变化

villemus

腰花儿 发表于 2021-8-27 00:52
凌志最大的优点是车况的衰减非常非常小
一台ABB，买的时候挺紧凑，三年后稀里哗啦的
凌志开五年，状态还和 ...

这个词好赞 学习起来 - 车况的衰减

BBA 新的这些真的没有以前虎头奔那个年代往前的经久不衰的质量感。

凌志别说 5年了，10年内 车况的衰减 还是很小的

当然驾驶感还是 BMW领先

大爷

国内车评说把车拆开来给消费者解说的，我就想说一句。

你知道什么叫：

样品

吗？！

da01234

腰花儿 发表于 2021-8-27 00:52
凌志最大的优点是车况的衰减非常非常小
一台ABB，买的时候挺紧凑，三年后稀里哗啦的
凌志开五年，状态还和 ...

既有欧美车，又有日本车，感觉和你恰好相反。

为啥有日本车呢，都是误信了网上关于日本车的谣言

jiaxi1112

年初试驾了RX450h，开起来根本就是个老年代步车的感觉，能基本满足能走能停能拐弯的要求，也根本谈不上多安静，试驾车不到100公里，底盘开起来比我准备淘汰的5年的宝马散多了

heroxk

jiaxi1112 发表于 2021-8-27 15:57
年初试驾了RX450h，开起来根本就是个老年代步车的感觉，能基本满足能走能停能拐弯的要求，也根本谈不上多安 ...

同感。

丰田和凌志的大部分车，相比德系，感觉下盘不稳不扎实。凌志的SUV就跟开船差不多。

作为从A移动到B的、没什么乐趣、下车即忘的交通工具还行。

jiaxi1112

heroxk 发表于 2021-8-27 19:17
同感。

丰田和凌志的大部分车，相比德系，感觉下盘不稳不扎实。凌志的SUV就跟开船差不多。

我基本同意但也不全对 我还试了LX570 虽然那个车带大梁比RX还大很多 但是驾驶感都比RX强太多了 我一个开惯了宝马得人都不觉得有什么违和感

雷克萨斯是能造出好车的，但也违背不了想造好车必须得堆好料，RX那用料做出来就是个老年代步车，用陆巡得底子做出来得车就是好很多，更不要说雷克萨斯顶级车LS LC照样是铝合金悬挂