[汽车咨讯] 搞不懂为什么韩国车顶配会使用DSG [复制链接]

发表于 2021-7-9 07:53 来自手机 |显示全部楼层

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韩国人的AT和汽油发动机流淌着三菱的血，或者这两个产品的乳母曾是三菱，DSG和柴油机算是向全世界展示自己断奶的证明。毕竟AT从头搞的话，VW都早已弃疗。韩国人终究不是超人。

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哮天犬滚远点儿

Keyan

发表于 2021-7-9 09:34 |显示全部楼层

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韩国车的高配都已运动形象或者高扭矩柴油引擎树立形象，自己摩比斯的AT不胜任，所以看到的都陪在1.4, 2.0自吸的发动机上。高扭矩的，他们自己有DCT搭配。
更高端的，如Genesis的AT就外购了。

发表于 2021-7-9 09:48 |显示全部楼层

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Keyan 发表于 2021-7-9 09:34
韩国车的高配都已运动形象或者高扭矩柴油引擎树立形象，自己摩比斯的AT不胜任，所以看到的都陪在1.4, 2.0自 ...

Genesis的AT不是用的自家的派沃泰吗？

Keyan

发表于 2021-7-9 10:16 |显示全部楼层

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heroxk 发表于 2021-7-9 09:48
Genesis的AT不是用的自家的派沃泰吗？

派沃泰？？你是说Powertech吗

这个媒体翻译的还是他们自己翻译的？

又复查了一下，Genesis老版的AT全都是ZF的，新的8AT的确是派沃泰生产的。但是整个设计布局，阀体排序跟ZF是一样或者极度相似的。除非有未公开的官司，要不可以确定是ZF License的，Powertech生产的。或者是购买了ZF的研发技术服务，帮着现代设计的。

che999

白金靴族

发表于 2021-7-9 10:30 来自手机 |显示全部楼层

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不越野没有事情的
越野是会过热的
之前YouTube评测的是kona四驱的
楼主是要买圣达菲？

415268825Jw

皮靴族

发表于 2021-7-9 13:03 |显示全部楼层

che999 发表于 2021-7-9 10:30
不越野没有事情的
越野是会过热的
之前YouTube评测的是kona四驱的

家里有七坐车了。只是想把小车换成cerato。性价比相对合理点想要顶配但就是不喜欢双离合。

skysadness

发表于 2021-7-9 14:32 |显示全部楼层

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本帖最后由 skysadness 于 2021-7-9 14:34 编辑

415268825Jw 发表于 2021-7-9 13:03
家里有七坐车了。只是想把小车换成cerato。性价比相对合理点想要顶配但就是不喜欢双离合。 ...

cerato顶配3.7万了？？？
上MG ZST吧，顶配是6AT ，耐操。车还空间大一号。

jianguopp

发表于 2021-7-9 15:01 来自手机 |显示全部楼层

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前一段去试驾了新款santa fe，认识的销售跟我说新变速箱＋新发动机，最好观察观察。

ctsnzakl12@gmai

发表于 2021-7-9 18:46 来自手机 |显示全部楼层

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skysadness 发表于 2021-7-9 14:32
cerato顶配3.7万了？？？
上MG ZST吧，顶配是6AT ，耐操。车还空间大一号。 ...

你是国产车水军呀，哈哈哈

lyltc520

发表于 2021-7-9 18:52 来自手机 |显示全部楼层

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本帖最后由 lyltc520 于 2021-7-9 18:56 编辑

skysadness 发表于 2021-7-9 14:32
cerato顶配3.7万了？？？
上MG ZST吧，顶配是6AT ，耐操。车还空间大一号。 ...

你确定zst比赛拉图大吗？ mg zst 长4323,后备箱359升.

赛拉图 hatch 长4510，后备箱420升。 sedan 还要长一些。

当然否定zst是个很好的选择，如果需要suv的话

fanglei822

发表于 2021-7-9 19:01 |显示全部楼层

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skysadness 发表于 2021-7-9 15:32
cerato顶配3.7万了？？？
上MG ZST吧，顶配是6AT ，耐操。车还空间大一号。 ...

这个多少钱？

skysadness

发表于 2021-7-9 19:11 来自手机 |显示全部楼层

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ctsnzakl12@gmai 发表于 2021-7-9 18:46
你是国产车水军呀，哈哈哈

水水更健康

skysadness

发表于 2021-7-9 19:12 来自手机 |显示全部楼层

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lyltc520 发表于 2021-7-9 18:52
你确定zst比赛拉图大吗？ mg zst 长4323,后备箱359升.

赛拉图 hatch 长4510，后备箱420升。 sedan 还要 ...

那我外行了再加大一级是 mg hs

lyltc520

发表于 2021-7-9 19:34 来自手机 |显示全部楼层

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skysadness 发表于 2021-7-9 19:12
那我外行了再加大一级是 mg hs

mg hs 挺好看的，外型很像马自达的cx5, 空间也比cx5大点.

会长一生推

发表于 2021-7-9 19:37 来自手机 |显示全部楼层

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嘉华是8at吧

发表于 2021-7-9 21:36 |显示全部楼层

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本帖最后由 heroxk 于 2021-7-9 21:50 编辑

Keyan 发表于 2021-7-9 10:16
派沃泰？？你是说Powertech吗这个媒体翻译的还是他们自己翻译的？

对，powertech，国内翻译比较搞笑。要是ZF授权的，那岂不是最好。

发表于 2021-7-9 21:42 |显示全部楼层

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本帖最后由 heroxk 于 2021-7-9 21:45 编辑

skysadness 发表于 2021-7-9 14:32
cerato顶配3.7万了？？？
上MG ZST吧，顶配是6AT ，耐操。车还空间大一号。 ...

这两个不好比的。Creato GT是集很多科技一身的准性能车，动力总成基本看齐马上就要上市的钢炮i20N。属于集家用、操控都兼顾GT运动车。

那个1.6T的发动机是2020年的沃德十佳发动机，代表基本是业内最高水平。

MG的主要是纯家用车。

J.Y.

木屐族

发表于 2021-7-9 21:43 来自手机 |显示全部楼层

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Cerato GT 原厂零百6秒多牛的一批

发表于 2021-7-9 21:44 |显示全部楼层

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本帖最后由 heroxk 于 2021-7-9 21:59 编辑

415268825Jw 发表于 2021-7-9 13:03
家里有七坐车了。只是想把小车换成cerato。性价比相对合理点想要顶配但就是不喜欢双离合。 ...

双离合其实不用担心。新上市的现代i30N，还有马上上市的i20N和Kona N全是双离合。如果质量不过关，也不会轻易放在用于赛车上。N系列全部有track warranty，支持暴力驾驶。用双离合的，比最好的手挡选手，0-100要快0.2-0.3秒。

发表于 2021-7-9 21:56 |显示全部楼层

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radonradon 发表于 2021-7-9 07:53
韩国人的AT和汽油发动机流淌着三菱的血，或者这两个产品的乳母曾是三菱，DSG和柴油机算是向全世界展示自己 ...

韩国人90年代的时候和三菱还有克莱斯勒合作开发过发动机。好像有个2.0T的在劳恩斯酷派上面的就是三菱 Evo的性能发动机。

后来2010年后开始独立开发的比如Lambda系列引擎，比如经典3.3T的用于G70和Stinger上面的，2018年第一次登上沃德十佳，也意味着现代可以独立造出世界一流发动机。

radonradon

发表于 2021-7-9 22:53 来自手机 |显示全部楼层

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heroxk 发表于 2021-7-9 21:56
韩国人90年代的时候和三菱还有克莱斯勒合作开发过发动机。好像有个2.0T的在劳恩斯酷派上面的就是三菱 Evo ...

不得不说现代学步很快，还曾给奔驰供应发动机

https://www.automobilemag.com/news/hyundai-engines/

哮天犬滚远点儿

商务车

水晶靴族

发表于 2021-7-10 00:13 来自手机 |显示全部楼层

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radonradon 发表于 2021-7-9 22:53
不得不说现代学步很快，还曾给奔驰供应发动机

https://www.automobilemag.com/news/hyundai-engines/ ...

现代确实厉害，你转这个“”新闻“”都已经是2008年的事情了

radonradon