关于`神车`哈弗h6的一些购车考量

lui_gi

这篇帖子是自己对于购买‘神车’哈弗的一些考量，希望大家检阅。
（17／05， 篇尾更新了CarsGuide的review。很有料，不容错过）

既然是购买的考量，那考虑就会从不同方面比较细致比较一下现有观察的和思索的结果。因为所有数据都只是来自于网络和主观的推测，有不对请指出，我会进行论证和不断修改本帖，望能求得一个比完善的购买指南。

另外既然本帖主要讨论的是哈弗h6，所以比较的时候也只会挑选同类型，同档次的车型。如果您青睐的是ABB，或者对于选车方面有非常不一样的见解，那么请绕下道。

接下来会主要对这部车的以下几点做一个介绍／比较：

－ 优势
  － 90月销量冠军的口碑
        － 口碑上来说，在国内的保有量和销售记录应该是选车时候的一大保障。
        － 先不说什么爱国情怀不情怀，就车论车的说的话这款车会被国人挑中而不是别的国产车本身应该也说明了一定的优势。
  － 性价比
        － 硬件
                － 设计外观，内饰各个方面应该是没得说了。据了解很多的配件提供商和ABB以及一些日产车都是相同的供货商。
                － 2.0t的发动机，在试车过程中与rav4 hybrid相比较，在处理坡度的时候感觉动力实足。感觉上，明显好于rav4。
                － 传说全车用了最大比例的高强度钢，耐操
        － 软件／配件
                － 配了全景大天窗
                － seat ventilation and heater
                － 大屏中控， 三屏联动
                － 全电控座椅
                － adaptive cruise
                － lane assist
                － 360 camera （高清）
                － 50 米自动倒车 （这个没有试ultra，试过之后回来更新）
                － 各种灯雷达camera，这安全那安全的

－ 缺点
  － 安全性问题
        － 隐忧是说c'ncap（中汽研）在测试新款h6的时候，直播过程中，侧边撞击试验的时候安全气囊未打开，双闪为开启，并且边门卡死打不开。哈弗的解释是说在测试时车辆未通电。
[yt]8d6mmolDynQ[/yt]
但是在中保研的测试中完全打开，并且中保研给了优秀的评价。
[yt]fS-AYhTzU48[/yt]
有种说法是两大评级机构互相报复。因为之前passat在中汽研得了优，但是在中保研测试中正面撞击a柱断裂。但我总觉得评级机构不该这么玩吧。。。

更新：

中汽研和长城汽车的联合调查结果是，H6 当时 FOTA 正好有升级，工作人员选择了 升级，在完成升级后系统重新启动，大部分芯片，包括气囊芯片都处于断电中，所以侧撞时不能正常工作。


https://www.163.com/dy/article/FV6B37KC0527DJJ0.html

  － 油耗
        － 看了很多车主采访，大概百公里8－9L，这样大的车算是可以接受吧，但绝对不省油。
        － 对比rav4 hybrid表现，
        Toyota RAV4 Cruiser Hybrid FWD
        Claim: 4.8L/100km
        Real: 5.3L/100km
        － 按照一年15,000km来算，那么一年节省油价为1.5*(9-5.3)*(15000/100) = 832.5 六年省出5000刀前提是油价不变
  － 湿双离合
        － 这点来说大家比较在意的是双离合的响应速度以及维修了。（7年质保的话，是不是不用想太多？）
        － 更新：按照最近的研究，双离合的响应速度最快，然后这款湿双离合是哈弗自主研发的，貌似用下来口碑可以，规避了一些双离合普遍存在的问题。
  － 新platform
      － 这个柠檬平台名字就先不吐槽了， 但是新平台按照我的理解和新手机一样，就怕第一代。很多问题可能没暴露，有风险。
  － 两年后的异响问题
      － 这个可能是心理因素了，这里不多讨论
  － 后排座椅不可调节
       － 很多评论看到说长里程后排不可调节会觉得累，但想知道多少车可以调？
  － 澳洲版功能阉割
        － 一些功能未必实用，但是没有。。。总觉得唉
        － 连接的功能被砍，（国内版可以中空插sim卡连接）
               － 无法远程启动
               － nfc被砍
  － 保有量带来的隐忧
        － 这是从澳洲市场来说，国内的话那个保有量根本没问题
        － 保有量少，零件的保有量和修理配套怕跟不上，但是大数据前提下相信按照销售会配足澳洲市场。

（如果你看到了这里麻烦加点分吧， 冲击银靴中）

附上网友赠送的haval 的fb group
https://www.facebook.com/groups/529155787270578

总结的车主体验：

中配版车主飘过，开了半个月了，感觉还不错。起步稍微慢点儿，不知道是不是增压的都这个样子。变速逻辑还有进步空间，偶尔变速时会有向前蹿一下的感觉。其他都挺好。

最后奉上Cars Guide的完美评测，感谢观赏
[yt]0To2lqgiH8c[/yt]

lui_gi

比较篇

接下来逐个比较下类似车型

Ultra的功能方面可以对标国内顶配四驱
https://www.haval.com.cn/car-center/carconfig-3rd-h6-1001532/


先来个haval 2021 Australia的基本价目表和配置
H6 Premium 2WD – $30,990 (up $2000 over outgoing H6 Premium)

• 2.0 litre turbo petrol engine and 7-speed Dual Clutch Transmission
• 18 inch alloy wheels
• LED headlamps, tail lamps, DRL and rear fog lamps
• 10.25 inch colour LED instrument cluster
• 10.25 inch colour multimedia touchscreen
• Apple CarPlay
• Autonomous Emergency Braking with pedestrian and bicycle detection
• Lane Departure Warning
• Lane Keep Assist
• Lane Change Assist / Blind Spot Monitoring
• Traffic Sign Recognition
• Driver Fatigue Monitoring
• Reversing camera
• Rear parking sensors
  

H6 Lux 2WD – $33,990

• All Premium features plus/or:
• Front LED fog lamps
• Roof rails
• Leather steering wheel
• Dual zone automatic climate control
• Comfortek seats
• 6-way electrically adjustable driver's seat with lumbar
• Heated front seats
• Electronic anti-glare rear view mirror
• Adaptive Cruise Control (ACC) with stop and go
• Intelligent Cruise Assist
• Traffic Jam Assist
• 360 degree camera
  

H6 Ultra 2WD – $36,990

• All Lux features plus/or:
• Panoramic sunroof
• Electric tailgate
• 12.3 inch colour multimedia touchscreen
• Heads Up Display
• Heated steering wheel
• Wireless charging
• 4-way electrically adjustable passenger's seat
• Heated and ventilated front seats
• Rear Cross Traffic Alert with brake
• Fully automatic parking
  

H6 Ultra 4WD – $38,990


之于Rav4 2WD, hybrid
GX $4,1163
GXL $44,095
Cruiser $47,708
Edge $53,483

hybrid绝对是这个系列的首选。好处大家都提到了，安静驾驶，省油。toyota的品牌和口碑。

－ 安静驾驶： 这个鉴于我自己的考虑和体验。的确，在0－40km的路程中，因为电机的加持，肯定是极静体验了。但是，40km以上后就会有使用发动机。另外驾驶中相信大家普遍会打开音响，所以这部分的极致体验实用性有待商榷。

－ 省油： 这点上已经算过，六年省$5,000。也有网友指出，基本属于预付了这部分钱，如果十年后需要换电池那么最终在换电池中所有的saving都将抵消甚至为负。

－ 品牌口碑： 相信这点才是大家真正选择toyota的一大原因。reliable的品牌形象，超强的保值能力。





这个保值的能力简直可以说是丧心病狂。

但是试车后总体体验下来有下面点问题（可能是主观因素，希望Rav4 hybrid的车主出来说说看）：
－ 标的是2.5的E-CVT，但是实际驾驶过程中存在：
    － 爬坡的时候费力，可能是车时候满载（5人）但是在上坡过程中明显感觉力不从心。
    － 在直线加速过程中延迟感非常强，不是那种一脚油就出去那种。
    － 操控方面，不知道是因为底盘高避震做的软还是什么原因，明显觉得在左右拐的时候有延迟操控感
（以上这些问题我在测试h6的时候，也是满员，并没有发生）
－ 听说Rav4 hybrid在中国和美国都出现了不同程度的乳化问题，已有召回案列
Rav4 hybrid 2.5 发动机机油出现奶黄色的乳化现象
丰田机油乳化或因发动机缸体破裂 美国已召回4万台 | 析技

－ 然后就是9个月的等待时间，这实在是太长了，等我拿到这车已经快Rav4 2022了。而且还一直听说网友有被放鸽子的现象
（因为有涨价以及其他买家加价的问题，真的是太火爆了）

从和h6比较的角度来说：
－这个车是绝对保值，价格已经不存在问题，多出的钱只当是存款，最终在售出时还会回来。如果对标我会拿h6的ultra来对标rav4的cruiser （gap：$47,708 － $36,990 = $10718）所以只要在六年里，h6的售价不低于$25972(70% original price)。那么买这两个车没有区别。（假设rav4的折损相当于省的5000油费）
所以思考下来从价格角度来考虑这两辆车几乎没有区别
－ 但是等待9个月有些不能忍。
－ 而且貌似h6多了一些功能，不知道会不会多一分麻烦（要修）



之于MG的hs
hs也是诸多的优点
－ a'ncap 五星，安全保障
－ 月销量mg已经快追平vw了，很适应澳洲市场
－ 大的保有量，品牌接受度，保值应该没问题，属于rav4之下h6之上

hs我也是亲自试了下车
－ 车子中规中矩，也很漂亮，就是1.5t的发动机略小
－ 后备箱略小，三者中最小的。价格方面不如h6有诚意，但是本地市场化要好得多。
－ 值得吐槽的就是试车的经历非常的不愉快。sales刚上班两周感觉，对车一窍不通，还把车型都记错了，没有准备好车。最后GSM出来帮忙，开了他自己上班开得hs。试了仅仅3分钟，我们真的是震惊了。
我：That's it？
她：yes.
我：We finished?
她：yes
我：I don't think you really want to sell this car, right?
(试车全程3分钟，她一点介绍也没有，这个服务真的是绝了）
所以有机会可能还会去别的dealership去看看，这家太扯了。

hs第二次试驾归来
总体来说体验和上次差不多
－ 变速箱调教方面不开super sports mode感觉那个顿挫感。。。找不到北
－ 据说2.0t的变速箱是AT，可是坡起的时候明显觉得有点不太对劲
－ 其他都还行，功能诸如HUD之类的比哈弗少，所以可能最后还是去haval了

（更新，已定车，等待带来更多review）

（其他的点我会汇总大家意见然后修改，暂告段落）

Speednight

支持

ironcool

中汽研和长城汽车的联合调查结果是，H6 当时 FOTA 正好有升级，工作人员选择了 升级，在完成升级后系统重新启动，大部分芯片，包括气囊芯片都处于断电中，所以侧撞时不能正常工作。


https://www.163.com/dy/article/FV6B37KC0527DJJ0.html

mzbac

关注

Joeymel

jiayoulo

RADEON

便宜

上书房行走

口碑上来说，在国内的保有量和销售记录应该是选车时候的一大保障。

保有量带来的隐忧

这到底是优势还是缺点

zhudi

还有个因素就是维修人工费，澳洲人工费是国内5倍吧。

Z80CPU

zhudi 发表于 2021-5-10 13:21
还有个因素就是维修人工费，澳洲人工费是国内5倍吧。

国内换个机油都上千，4S店随便修一下好几万。
杂牌店用次品零件可能便宜。

alee79

国内哈弗的销量都是二代哈弗堆起来的，我不记得在哪里看见一个数字，哈弗平均售价是８．ｘｘ万。
光ｈ６系列，就有２０多个在售型号，比手机型号还多。

流川FENG

看来是牛车！

zhudi

Z80CPU 发表于 2021-5-10 13:49
国内换个机油都上千，4S店随便修一下好几万。
杂牌店用次品零件可能便宜。 ...

这么贵啊，那养车成本不低。

lui_gi

上书房行走 发表于 2021-5-10 13:19
这到底是优势还是缺点

已更新

lui_gi

alee79 发表于 2021-5-10 13:54
国内哈弗的销量都是二代哈弗堆起来的，我不记得在哪里看见一个数字，哈弗平均售价是８．ｘｘ万。
光ｈ６系 ...

这个的确，但是车型多并不取代车子的基本面吧

08080808

理性，中肯

hisokalt

感谢分享

hisokalt

Haval 这个牌子，华人好像买的也不多。鬼佬好像最近由于中澳关系等政治贸易问题，不少都有意识的抵制中国货。不讨论政治，希望Business is Business . 不希望和华为那样最后基本上被迫退出澳洲市场，那消费者就麻烦了。 如果目前只看车本身，Haval H6还是不错，后期如果运行良好，质量可靠，维修保养的配件到位，应该不失为一个不错的选择。

hxj_pat

我觉得买了哈佛一直开下去真的挺值得，如果只是开个3-5年的话，其实挺不保值的，价格卖不上去。

alphabeta

cangaru

油耗为啥要跟丰田混动比，那肯定不省啊

yuxiaojie

谁知道这车的发动机和变速箱是谁产的？

lui_gi

yuxiaojie 发表于 2021-5-10 16:43
谁知道这车的发动机和变速箱是谁产的？

好象都是长城自主研发的

lui_gi

cangaru 发表于 2021-5-10 16:34
油耗为啥要跟丰田混动比，那肯定不省啊

我会在留坑的地方做详细比较，因为要比下价格。比如这5000就是混动和h6的直接替换。就是让你选直接付了这5000还是在生活中一点点付出去这5000块钱。

yuxiaojie

lui_gi 发表于 2021-5-10 16:54
我会在留坑的地方做详细比较，因为要比下价格。比如这5000就是混动和h6的直接替换。就是让你选直接付了这 ...

混动还有安静的优势，这不会体现在钱上。

挑灯亮剑

lui_gi 发表于 2021-5-10 16:54
我会在留坑的地方做详细比较，因为要比下价格。比如这5000就是混动和h6的直接替换。就是让你选直接付了这 ...

谈混动省油，其实不省钱，卖价已经预付了油钱。

但是混动省了很多跑油站的时间，低速驾驶的安静感也是不错的。理论上如果长期持有的话，到了换混动电池时，省的油钱又吐出来了。

lui_gi

yuxiaojie 发表于 2021-5-10 16:58
混动还有安静的优势，这不会体现在钱上。

但的确相比下动力会有不足

lui_gi

挑灯亮剑 发表于 2021-5-10 16:58
谈混动省油，其实不省钱，卖价已经预付了油钱。

但是混动省了很多跑油站的时间，低速驾驶的安静感也是不 ...

这个不是硬刚啊加油站时间真是差异多了
你看rav4 tank capacity 55L, haval h6 tank capacity 70L.
然后还有个人加油留油的习惯。

我同意安静舒适的驾驶体验，可是那仅限于40km一下。。。跑高速照样要发动机

40km一下，实在的我觉得新车都没什么声响。

dasheng

国内哈弗销量高是因为便宜

linghaib

现h6是7速湿式双离合器。
发动机是2.0T的。

比CVT变速箱要好，