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[汽车咨讯] 混动森林人果然不是rav4的对手 [复制链接]

发表于 2020-5-19 01:50 来自手机 |显示全部楼层
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不是斯巴鲁的高级黑,纯关注混动车市场。
新森林人标称6.5的油耗,这还只是2.0的机子。电机功率才12千瓦。价格也要4万
相比之下还是rav4靠谱毕竟技术很成熟,4.7油耗,2.5升
等rav4吧
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发表于 2020-5-19 06:53 |显示全部楼层
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实力所至。

发表于 2020-5-19 07:25 |显示全部楼层
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本来 SUBARU 的混动技术就是丰田提供的
当然师傅会留一手

发表于 2020-5-19 08:32 来自手机 |显示全部楼层
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都是好车。

发表于 2020-5-19 08:34 |显示全部楼层
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为什么要买混动的车,后期电池有问题,换电池的钱把节省下的全部吃回来了

发表于 2020-5-19 08:49 来自手机 |显示全部楼层
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介意油耗直接买电动车不就好了?实在对电动无感
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发表于 2020-5-19 08:52 来自手机 |显示全部楼层
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一个是弱混 一个是强混
主要是斯巴鲁要兼顾越野 所以暂时没有办法用Rav4那个四驱 rav4混动那个四驱 在上一代的时候manual都写了 不能去off road 而这代混动四驱和上代是一样的话 但是调校了一下

Rav4 混动最大的问题在于 两驱版本 拖车能力只有 480kg, 480kg什么意思,就是一个拖车本身都有200kg, 有些大的还超过480kg

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henryhe1985 + 2 我很赞同
Eric008 + 2 我很赞同

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发表于 2020-5-19 09:05 来自手机 |显示全部楼层
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如果你是为了省油的话 确实rav4市场第一
但是你是为了省钱的话 那就要想想是不是了

Rav4 Cruise awd hybrid 最少得47500
森林人汽油 顶配 43500
差了4000
油耗Rav4 5.8L
油耗森林人 8.8L
算平均$1.3的油价 够开10万公里了

发表于 2020-5-19 09:35 |显示全部楼层
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Daniel1235 发表于 2020-5-19 07:34
为什么要买混动的车,后期电池有问题,换电池的钱把节省下的全部吃回来了 ...

丰田用的镍氢电池,普遍寿命在20W公里以上,更换价格也不贵,以普锐斯为例,换OEM电池连工带料也就600块。

发表于 2020-5-19 09:51 |显示全部楼层
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4.7?梦吧
实际上开起来6-7
没那么省油,为了省油而买车倒不如不开车,最省油
买车肯定第一以性能为主,而不是为了省钱

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che999 + 6 我很赞同
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发表于 2020-5-19 09:51 |显示全部楼层
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混动丰田是老大
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发表于 2020-5-19 11:00 来自手机 |显示全部楼层
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jjjjhhhh 发表于 2020-5-19 08:35
丰田用的镍氢电池,普遍寿命在20W公里以上,更换价格也不贵,以普锐斯为例,换OEM电池连工带料也就600块 ...

600确实换不了新的 旧的都困难
头像被屏蔽

禁止发言

发表于 2020-5-19 11:03 来自手机 |显示全部楼层
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Lexus RX450混动省的有更多吧

发表于 2020-5-19 11:13 |显示全部楼层
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本帖最后由 giga 于 2020-5-19 23:00 编辑

首先,你们跑题了,其次RAV4 H 开了5000公里,total综合油耗就是4.5  .这是一辆,我唯一能开出低于标签标出数值的车。

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发表于 2020-5-19 11:13 |显示全部楼层
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还是看销量吧,这个说明问题。每个人对车的要求不一样,有人觉得省油好,有人认为能越野好,有人认为操控重要,还有人觉得空间大小是必要,还有就是便宜就行,代步而已。

销量决定了大部分人的需求方向。

发表于 2020-5-19 11:18 |显示全部楼层
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两款驾驶起来的感觉如何呢?  
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发表于 2020-5-19 11:25 |显示全部楼层
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Daniel1235 发表于 2020-5-19 07:34
为什么要买混动的车,后期电池有问题,换电池的钱把节省下的全部吃回来了 ...

如果你有研究过电池的寿命和实际损耗?你也许会知道很多Taxis 50万公里或者开了超过10年以上的混动绝大部分都没问题。个人认为平时安静平顺省油的好处远远大于电池替换的风险。

发表于 2020-5-19 14:20 |显示全部楼层
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che999 发表于 2020-5-19 10:00
600确实换不了新的 旧的都困难

我问过几个开出租的,都这么说的,丰田的话贵点,也就1000出头,oem便宜点。
头像被屏蔽

禁止访问

发表于 2020-5-19 14:23 |显示全部楼层
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RAV4 后座放倒有多长? 1800mm?

发表于 2020-5-19 14:26 |显示全部楼层
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Eric008 发表于 2020-5-19 08:51
4.7?梦吧
实际上开起来6-7
没那么省油,为了省油而买车倒不如不开车,最省油

每个人开法不一样,4.7也正常,我的混动车,我老婆开是6.5,我开就是8.

发表于 2020-5-19 14:33 |显示全部楼层
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我更好奇长途连续驾驶有没有电池过热问题,比如10个小时从悉尼到墨尔本这种
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发表于 2020-5-19 14:40 来自手机 |显示全部楼层
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aa7876 发表于 2020-5-19 13:33
我更好奇长途连续驾驶有没有电池过热问题,比如10个小时从悉尼到墨尔本这种 ...

应该不会有问题 出租车都是大于10小时的

发表于 2020-5-19 14:41 来自手机 |显示全部楼层
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本帖最后由 che999 于 2020-5-19 13:42 编辑
jjjjhhhh 发表于 2020-5-19 13:20
我问过几个开出租的,都这么说的,丰田的话贵点,也就1000出头,oem便宜点。 ...


确实拿不到这个价格
600 rebuild 的都困难
车头的那个启动电池Q85都是250

发表于 2020-5-19 14:44 来自手机 |显示全部楼层
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本帖最后由 有人抢了我名字 于 2020-5-19 13:54 编辑
Eric008 发表于 2020-5-19 08:51
4.7?梦吧
实际上开起来6-7
没那么省油,为了省油而买车倒不如不开车,最省油


我开凯美瑞混动,因为开市中心多 电机介入多,所以综合油耗4.2左右。
买这个车不仅是注重省油,还有安静,震动小,提速快,续航里程长,省刹车片,顿挫小,保养便宜,保养周期长等等很多优点
另外这个车起步和超车绝对不弱。4缸混动车和6缸比。从你说的这些我推测你应该没开过

发表于 2020-5-19 14:50 来自手机 |显示全部楼层
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Daniel1235 发表于 2020-5-19 07:34
为什么要买混动的车,后期电池有问题,换电池的钱把节省下的全部吃回来了 ...

我朋友的普锐斯C,开了15万公里,dealer检查电池good

发表于 2020-5-19 16:11 |显示全部楼层
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jjjjhhhh 发表于 2020-5-19 08:35
丰田用的镍氢电池,普遍寿命在20W公里以上,更换价格也不贵,以普锐斯为例,换OEM电池连工带料也就600块 ...

请问,哪里有配啊?正在找!正牌的报价5000,下不了手
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发表于 2020-5-19 16:53 |显示全部楼层
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从零开始 发表于 2020-5-19 15:11
请问,哪里有配啊?正在找!正牌的报价5000,下不了手

问问这个
https://www.newtowntoyota.parts/ ... rid-Battery-S46B24R

发表于 2020-5-19 17:17 |显示全部楼层
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有人抢了我名字 发表于 2020-5-19 13:44
我开凯美瑞混动,因为开市中心多 电机介入多,所以综合油耗4.2左右。
买这个车不仅是注重省油,还有安静 ...

camry hybrid我当然开过了 不可能4.2
6.5算是正常
不过我对凯美瑞是真没兴趣 谢谢你的介绍
do whatever u want n f*ck the rest

发表于 2020-5-19 17:33 |显示全部楼层
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Eric008 发表于 2020-5-19 16:17
camry hybrid我当然开过了 不可能4.2
6.5算是正常
不过我对凯美瑞是真没兴趣 谢谢你的介绍 ...

你开的是上一代佳美混动吧,新一代油耗更低了。

另外上面  che999 价格上拿四驱比, towing拿二驱比,真会比。

发表于 2020-5-19 17:34 来自手机 |显示全部楼层
此文章由 neard 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 neard 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
Eric008 发表于 2020-5-19 08:51
4.7?梦吧
实际上开起来6-7
没那么省油,为了省油而买车倒不如不开车,最省油

4.7到不了 但是自身经验5.2-5.3是可以的
做人要像新闻联播一样,一本正经的胡说八道

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