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本帖最后由 frogking1012 于 2020-3-30 11:52 编辑
華人移民第一代的典型用車難題, 隨著二胎的來臨,以及四大長老日漸頻繁的到訪, 需要一台新車子來應付 4大2小的用車需求
最近剛巧有親人來, KIA Carnival 租了兩個多禮拜. 這類MPV 在空間及價格上的確是無敵, 奈何4大2小的用車需求 一年中加起來用不到2-3個月, 長期開這麼大的車不是很願意, 也許5-10 年後孩子大了, 爸媽常駐才再考慮, 所以基本上已鎖定目標為 5+2 的full size suv, 暫時已test drive 過的有 cx9, xc90, discovery sport, discovery 5
本身開的是5-6 年前剛畢業第一年買的新 mazda 3, 一直蠻滿意, 但是隨住人的年紀變大, 對事物的要求也好像提高了不少, 所以希望在可負擔的範圍內, 找到一台在舒適,避震跟消噪方面能滿意的新車
1. CX9
第一台試的是cx9, 第三排有top tether, 可以放 baby seat 安全設計不錯, touring 或是 GT 就可以,感覺AZAMI 沒必要, 就多了個 360 cam, 反正就是 50-60k 能搞定. test drive 帶了我跑非常 winding 的山路. 操控上沒甚麼問題, 就不過不失,感覺在開我的mazda 3 的放大版, 沒甚麼深刻印象. 第三排出入正常, 最大的缺點可能是第三排沒有出風口, 也沒有這樣的option 可以加.
2. XC90
test drive 了一台 diesel demo, 從 mazda 到 volvo, 還帶氣壓避震, 差距是不言而喻, 舒適,避震跟消噪方面都蠻滿意, 沒開過這麼安靜的車, 想信汽油版的會更安靜, dynamic mode 下的油門反應也是驚喜, 雖然大家都說跟 BBA 有差距, 但作為屌絲的我沒有開過 BBA 也就無從比較, 也不打算去試,反正買不起. budget 也就是90k 多. 但是第三排的進出比CX9 差, 第三排也沒有top tether, 所以在孩子能坐 boaster 前都沒法坐第三排, 唯一想法是把兩個baby seat 連著放, 留下旁邊一個位置進入第三排. 而我還沒法確定是否可行, 希望有XC90的車主能指點一下
3. discovery sport
本來是想去試 discovery, dealer 推薦一下discovery sport, 70k 不到, 還跟我們說第三排可以放baby seat, 老婆怦然心動, 本來就不想開大車, 這車小點又便宜點又能前後放 baby seat, 差一點頭一熱就中伏了, 重點是當天還沒有available的車能試
回家研究一下，dealer基本上是瞎說，因為所有baby seat，只要重過2kg，就必須有top tether，少於2kg的只有boaster，所以discovery sport第三排根本沒法合法地放正常的baby seat，而由於體型小，無法第二排連著放baby seat來保持第三排的進出，除非你願意爬尾箱，dealer 說可以用尾箱的行李勾，但是行李勾太粗，我帶去的baby seat根本勾不進，好像也是不合法的，歡迎指點
姑且試了一下車，結果也是最失望的一台，很笨重的感覺，不怎靈活，也一如網上很多評論，延遲的感覺很明顯，基本上是一無是處，是完全不會願意花70k在這車上
4. Discovery
最低配S 也實在是太誇張，基本上最少要上一級至SE，現車標 不到 100k，我猜90k多能拿下，有我們最重視的氣壓避震，其他option又亂又貴的感覺，跟xc90 比就是xc90 幾乎好多options 都是標配，D5 第三排空間最大，也有isofix，baby seat 隨便怎放都可以
試開了一下，操控感覺沒xc90好，但也可以，比 sport 好太多，dealer 給了我一台sdv6試，動力方面絶對沒問題，但其實銀兩有限的我們，想試的是sdv4，不知道sdv4表現如何，避震方面也比xc90差，可能始終要兼顧越野功能，老婆覺得沒xc90舒適，也感覺不出來是100k的車
奈何空間最大，最符合baby seat的需求....
5. Q7
一直以來在Carsales 上看，以為q7 完全over budget，但是這幾天發現原來東岸的q7砍價砍很大，50 200kw Demo 2000 km 只要90k，足跡記錄可能90k全新都有可能，南澳的我看來要跨州買車。新q7更吸引，只要不知情訂價多少了，也恐怕新版沒甚麼砍價空間。
待續 |
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7月30日HOLDEN COMMODORE SSV REDLINE VFII LS3 驾车感受 / 普通消费者点评，望本文对于有意购买SV 6 和ssv wag (2016-7-29) aa1017 
发表于 2020-3-28 15:21
