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[修车养车] 玄学? 【先拉手刹,还是先挂P】 [复制链接]

发表于 2020-1-9 22:05 |显示全部楼层
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本帖最后由 jasonliu234 于 2020-1-18 08:04 编辑

1,挂p档 - 手刹 - 松脚刹 - 关发动机

2,挂N空档 - 手刹 - p档 - 送脚刹 - 关发动机

还是其他什么顺序?或者根据坡度不同 顺序不同?


下面这个视频,是说为了保护变速箱,
就尽量用手刹,提供刹车制动力,

所以先挂到N档,手刹(或者电子手刹),松开脚刹,再p档,最后熄火。
恢复人体的秩序,让免疫力自己去治病。
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发表于 2020-1-9 22:09 |显示全部楼层
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我是1  话说都不记得上次挂空档是在什么时候了。

发表于 2020-1-9 22:13 |显示全部楼层
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cathy2008 发表于 2020-1-9 21:09
我是1  话说都不记得上次挂空档是在什么时候了。

1 变速箱制动

2 手刹制动,吃到很多的力
恢复人体的秩序,让免疫力自己去治病。

发表于 2020-1-9 22:15 |显示全部楼层
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只要不是先松脚刹,应该都没啥区别

发表于 2020-1-9 22:15 |显示全部楼层
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P 档实际上就是个勾子,勾在一个类似栓上,没有那么脆弱,受力时间长了,顶多就是松了,再不济坏了也伤不到变速箱。所以哪种顺手就用哪种.

发表于 2020-1-9 22:29 来自手机 |显示全部楼层
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发表于 2020-1-9 22:38 来自手机 |显示全部楼层
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手刹,p档,松刹车

退役斑竹

发表于 2020-1-9 22:39 |显示全部楼层
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平地上无所谓。
坡上有点区别。

发表于 2020-1-9 22:41 |显示全部楼层
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手刹,p档,松刹车。

发表于 2020-1-9 22:44 |显示全部楼层
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发表于 2020-1-9 22:57 |显示全部楼层
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P挡,手刹,脚刹,熄火。N挡是给抛锚了拖车用的,
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发表于 2020-1-9 22:58 |显示全部楼层
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挡肯定先办对再说别的

发表于 2020-1-10 00:09 |显示全部楼层
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Option 2 个人感觉好一点
手刹的机械性能就是用来制动的,为什么不用?手动挡没有P挡都是放空挡,然后拉手刹

发表于 2020-1-10 00:30 |显示全部楼层
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大姐,我觉得你还是别开车了

发表于 2020-1-10 00:41 |显示全部楼层
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车感不好的还是直接用1吧。没多大损伤的。
2 坡上空档松脚控制不好容易撞前后车。

发表于 2020-1-10 01:15 来自手机 |显示全部楼层
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我是三个动作同时做
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发表于 2020-1-10 01:57 来自手机 |显示全部楼层
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发表于 2020-1-10 10:30 |显示全部楼层
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一般是1

现在很多高级车都是只用熄火,就自动挂P档,挂电子手刹了

发表于 2020-1-10 11:03 |显示全部楼层
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被两个不同的修车师傅叮嘱过要按2的顺序

发表于 2020-1-10 11:23 |显示全部楼层
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手刹,P档,关机走人

发表于 2020-1-10 11:25 |显示全部楼层
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本帖最后由 potter.leon 于 2020-1-10 11:27 编辑
cathy2008 发表于 2020-1-9 22:09
我是1  话说都不记得上次挂空档是在什么时候了。


我等灯基本都是N档脚刹,除非有坡或者灯很短
以有涯随无涯,殆已
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发表于 2020-1-10 11:28 |显示全部楼层
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听修车的人说 最好是2

发表于 2020-1-10 11:30 |显示全部楼层
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平地上用1省时省力
坡道上用2

发表于 2020-1-10 11:40 来自手机 |显示全部楼层
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看你停在平面还是坡上,停在平面上先挂P还是先手刹都一样,停在坡上先手刹,再P

发表于 2020-1-10 12:00 来自手机 |显示全部楼层
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发表于 2020-1-10 12:01 来自手机 |显示全部楼层
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我是先P 再手刹 熄火 关电源
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发表于 2020-1-10 12:15 |显示全部楼层
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P, 手刹,缓慢松刹车,熄火,走人

新闻达人 2019年度勋章

发表于 2020-1-10 12:22 |显示全部楼层
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关发动机,P挡手刹就自动到位了

发表于 2020-1-10 12:26 |显示全部楼层
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现在很多新车都已经有设计好的顺序了。
按着做就行。

发表于 2020-1-10 12:31 |显示全部楼层
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挂空挡没什么意义。先P还是先拉手刹也无所谓。不过常见先拉手刹然后忘记挂P的,导致引擎无法在D挡启动。所以建议先挂P在手刹。

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