带着小主（15个月）环游日本25天－高速公路游部分更新完毕

shintaku

实在没有时间写游记就只能上班摸鱼打草稿了，后来连鱼也摸不了了就只好圣诞夜写游记。

当初在怀着小主的时候就信誓旦旦绝对不能因为这个狗崽崽的出生而改变自己的life style。
事到如今说没有改变那绝对是睁眼说瞎话，但是真的是很努力地为保留自己的爱好实实在在挣扎过。
于是，早在年初小主还不到半岁的时候就开始了计划这次日本旅行。

为什么选择日本，第一因为熟悉而且喜欢，第二因为社会环境安全便捷，第三road trip环境非常好，而road trip最适合小主这样的小小娃。可是我年中嗑<陈情令>嗑瘟了没有关注老公的行程安排，后来订酒店的时候才发现如此东奔西跑的行程：

从成田>仙台>金泽>城崎>出云>小仓>长崎>熊本>别府>广岛>松山>高松>冈山>姬路>神户>沼津>东京。
不但如此，中间有很多还有很多东奔西跑的daytrip行程；我老公他知道我不喜长距离移动还试图隐瞒移动时间，很多时候做一问三不知状。。。。总之，下次还是我做行程吧。

但是此行还是有很多心得分享，大概分为三部分：

第一：进阶的日本高速公路游。
第二：带这么小的娃长时间（25天）在日本自由行的小经验。
第三：日本不太热门却值得一去的景点介绍。

回到主题，为什么说没有什么参考价值，因为我觉得这么喜欢开车的老公不好找，这么皮实的儿子不常有，这么喜欢去日本的自己虽然常有但是如此拖娃志坚的不太多。

shintaku

第一部分： 进阶的日本高速公路游

这次我们是租了21天的车，并且随后买了21天的JEP.
JEP=Japan Expressway Pass. 这是个全国版的高速公路pass，
作用是付一定数量的钱后可以高速公路开到饱。
JEP除了极个别地段的高速公路不包括，98%以上的高速公路都包含在内；
其中不包含在JEP却最为常用的是东京和京阪神的市内高速还有连接四国和淡路岛的几座桥，
当然还要排除一些各自为政只收cash的风景线。

JEP一般有7天的pass和14天的pass，两者可以叠加就是21天，
但是我在order这个pass的时候Budget的工作人员竟然不知道这个pass可以叠加到21天，
她咨询了好久才向我确认可以叠加到21天，但是这个条款在他们的宣传画册上就有的，
可见买到21天pass的人实在太少了。像我们这样21天开了6000多公里的也太少了。
这两段JEP一共5w日元，而我们实际正常花费超过12w日元，
应该说这个JEP直接决定了我们的旅行方式和风格。

之前我也写过日本公路游的帖子，这次我们的公路游和之前的风景线游有很大不同，几乎大半是高速公路游。
我在之前的帖子里说高速公路游多多少少有点boring，这里给日本的高速公路们道个歉，我错了，一点都不boring！

因为这次我是11月初出发12月初回墨尔本的，
应该是卡在红叶季上的，但是因为气候缘故好的红叶并不很多，
反而是高速公路旁边的山都是花花绿绿，毫不矜持地向你扑过来，
什么岚山什么兼六园，统统没有路上色彩斑澜的群山美丽。
可能空口无凭，但是我们真的尽力了，我老公还给gopro架了平衡器，一度我以为他要做youtuber，
结果他第三天就嫌麻烦不干了，一切美景只能看在眼中记在心里。

这里介绍几条我觉得红叶季特别美丽的高速公路：

从仙台到山寺的山形自动车道E48;
从福岛到新泻的磐越自动车道E49;
从出云到广岛的松江自动车道E54;
从广岛到小仓的中国自动车道E2A;
从松山到三好市的德岛自动车道E11.

首先先介绍一下日本的地理特征所决定的高速公路形态。

日本75%的地形是山地丘陵地带，所以高速公路也不可避免的架在山间，
当然是凿了很多很多隧道，但是也有像缎带一样穿在山间的高速公路。
其中以上五条高速公路首推从出云到广岛的松江自动车道E54，整个高速公路基本上是架在山腰间，而且是高腰～～～
所以常常云雾缭绕，伴随着山上的红叶黄叶绿叶，桥下有深不见底的峡谷山溪，还有远处村庄，美的如梦如幻，强推！
从广岛到小仓的中国自动车道E2A也是一条非常推荐的红叶观赏路线，但是这条高速和我们常开的有点不同就是小弯很多，
开起来需要聚精会神，而且自卫队的军车也很多。

再介绍一下日本高速公路的潜规则。

最明显的潜规则就是超速，我们开了这么多天，只看到两起被警察截停停在路边罚款的车，其中一辆是机车。
所以真的是一路狂奔，120-130是常态的速度，第二就是日本的货车并道动作非常急，好在他们的货车特别特别长的还是少，
而且左车道没有车的情况下，绝大多数的车都很遵守不占超车道的规矩。
但是日本高速公路的规划不是百分之百完美的，比如有些高速公路出口收费处往往直接分为不同方向的道路，
比如左边两个收费口直接去东边，右边两个收费口直接去西边，而不是在收费后有一小段路的缓冲让你看清指示牌和方向。
如果在天黑的时候，就很容易出错高速公路，这点有点奇葩。

然后隆重介绍一下日本高速公路的休息站。

当然也是道之站，在高速公路上标记为PA(Parking Area)和SA(Service Area)。
前者规模大小不一，有的很大，有的只有厕所和自动贩售机；
而后者一般来说规模很大，一定有加油站，有很多商品可买也一定有好几个小餐厅。
带娃自驾的重点问题我觉得这些PASA可以给你解决50%以上。
首先这些休息站的残疾人厕所非常完备，里面的change table一般来说是一张床，保持得非常整洁干净；
再来所有休息站的餐厅都非常family friendly，一定都会有儿童座椅和餐具，有的休息站儿童座椅有两个三个size的，甚至不能坐起来的baby的小摇篮都有。而且如果不是在特别繁忙的路段和时段，餐厅一般来说很空，宝宝哭闹一下，摔碗敲盘子的没有心理压力，吃完收拾干净就好。

没有宝宝的人，PA和SA也是公路游上的宝藏。
首先又很多当地特产可买，我观察了一下，大型SA方圆100公里的土特产都有卖，有些地方有卖鲜鱼活螃蟹的，
我这次去的出云的山阴地区就停了买超大只松叶蟹的PA,当然还有买当地水果和蔬菜的，价格往往很优。
休息站所附带的餐厅都是当地最有特色而且物美价廉的那种，没有高级餐厅，但是地产食材小吃应有尽有。

休息站有很多干净的厕所，很多很多垃圾箱，有的有足汤，听说有的还有日归温泉，我看过有摩天轮的，书店的，711的，其他附属设施各不相同，但是都代表了当地特色，或者结合了所处位置的地理优势，所以也有难得一见的优质观景台。
在新东名高速公路靠近东京的一段，我对海老名SA印象特别深刻，像一个mall一样大的规模就不说了，里面有无数非常不同的take away小店面，要知道日本是一个takeaway不是很多国家，所以一下子可以买到很多东京都很火的店的takeaway真的是机会难得。
关于PA和SA的拥挤状况，在一些车流很大的高速公路上有预告标示，提醒你前方的休息站小车和大车的停车是否拥挤。
我们还真的在靠近沼津的一个PA找不到小车停车位，在进入休息站前，就有告示显示“小车混杂”意味着停车位非常紧张。
总之，日本高速公路游千万千万不要太赶时间，要一两个小时休息一下，逛逛非常有特点的休息站。


关于交通事故的处理


我们在角岛大桥的停车场和别的车有了一个小小的刮擦事故，本来觉得交换了信息就OK走人去玩了，
交车的时候交保险access fee就好了，结果对方不让我们走，非要叫警察，后来我们看了手册的确是这样的程序，
但是他们警察效率很低，好不容易来了，完全不会英语，也看不懂driving permit，不知道怎么写手续，
结果搞了一个多小时才完。
我们的租车公司知道我们没有电话的情况下，很耐心地给对方打了无数电话解释并翻译才解决这件事情。
总之，服务不错，日本警察好慢很啰嗦。
我们的经验是：高级的免责险要买起来；最好能有一个本地号码或者漫游电话号码；最后就是小心驾驶，钱花就花了，影响行程和心情很烦。

关于高速公路游经验就先这样，大家有问题我在本楼更新。

violinlearner

终于等来了！

joaquin

我一看这个行程就头昏了……

sheldonw

期待

slau1

我要看圖

annetong

坐等更新

violinlearner

shintaku 发表于 2019-12-25 22:47
第一部分： 进阶的日本高速公路游

这次我们是租了21天的车，并且随后买了21天的JEP.

这几条高速记下了

ch51019

坐等更新，敲碗

xiaofeng0717

nice

SuperPig

期待大作

caridi

还有3个月卸货。。。。现在依然身未动心已远。。。。心向往之。。。。mark住这篇游记。。。。楼主给我信心

xrzedane

你家娃不哭不闹不找抱？

pureboy

xrzedane 发表于 2020-1-3 18:08
你家娃不哭不闹不找抱？

楼主开题一周多了也没有开始砌楼。

gugu911

日本超速处罚逻辑是：警察觉得你太快，当场抓到才算数。。

freedomx80

楼主和楼主老公太棒了 我们打算在箱根借车开到富士山都心里打鼓 坐等更新:)

shintaku

喜_悦 发表于 2020-1-1 04:57
喜欢日本的高速公路，最喜欢路边的休息区，竟然还有图书馆or 书店？。相比起来，澳洲的高速service station ...

有ETC才能买JEP, 一般来说，租车的时候没有jep的选项，这个要事先联系车行才有的买。

shintaku

xrzedane 发表于 2020-1-3 17:08
你家娃不哭不闹不找抱？

最开始两天哭闹，而且各有一个小时是用尽方法还是哭闹，最后哭睡的情况，两天过后调整了座椅就好多了，他也不再哭闹。

shintaku

pureboy 发表于 2020-1-3 18:16
楼主开题一周多了也没有开始砌楼。

最近烦心事比较多，现在回来填坑

shintaku

第二部分：带这么小娃长时间在日本自由行的小经验。

每个宝宝的具体情况不太一样，所以我的经验也只是从我家宝宝身上得来的，可能很多宝宝都用不上。
但是为了我们有小娃的家庭还能继续出门浪，我就介绍一下我们日本行总结的经验。

首先是在车上如何安抚宝宝。

我家小主是一个喜欢独自行走，勇于攀登爬高，不喜欢被束缚，虽然只有15个月已经会低头快速瞎跑的宝宝，
所以其实他长时间travel的时候还是很痛苦的。
第二天我们就从成田开到了仙台，其中停了一个多小时shopping，还走了一个排名很高的风景线，一共五六个小时在路上。
小主最开始还行，后来就很不耐烦，最后休息和用食物都无法安抚，在靠近仙台的时候就大哭大闹直到睡着。
第三天下午也有一段时间小主情绪崩溃，因此我们取消了一个景点提前回酒店。
后来可能是磨合好了，也可能是我们改进了，小主都没有情绪崩溃，大哭大闹过。

首先我们研究了一下租车公司配的car seat，的确是不怎么舒适，我们做了以下调整：
让小主坐的竖直一点；在小主的脚下垫上纸箱子，脚放下的时候可以够到箱子；
副驾驶座位靠后，让小主的脚可以架到前座的椅背上。
然后上车后给小主脱掉鞋子，冷的时候盖上小毯子，这样他就舒服很多。

在时间安排上，我们尽量早起床，早出发，这样车开出不久后，小主就会睡觉，一个多小时后再在休息站放松休息。
同样如果下午有行程安排，他也会睡下午觉，这样，在车上至少有一半的时间小主在睡觉，就轻松很多。

租的车的车窗tint一般不深，所以防晒也是必要的，我们小主不肯戴帽子，就只能涂防晒霜，
或者在他睡着后用车上的小毯子给他支起小帐篷遮阳，所以我觉得如果行李可以，在澳洲准备一个遮阳shade是可以的。

另外就是零食和娱乐，我带了一点玩具给他，飞机上也拿了一份小玩具，一路上还买了几个，这些都放车上。
小主ipad不看，只看妈妈用手拿的手机，我就在他很闹的时候就手持手机给他看Peggy，他也能安静一些，甚至睡着。

选择什么样的酒店

这次我尽可能选择了市中心房间比较大的酒店，小主可以在房间里走一走跑一跑。
而且晚上附近有商店街可以在逛吃逛吃一下，药妆晚餐夜宵几乎都可以解决，最坏的情况附近也要有便利店。
在后期我发现，日本的小城有很多商店街，这些商店街往往七八点钟就很冷清没有人了。
这个时候让宝宝在商店街走走跑跑他就很开心，当然附近有playground就更好了，但是往往市中心很少见，
这种人很少的步行街对小主这种非常喜欢走路奔跑的宝宝简直就是天堂。

也为了让小主能吃点蔬菜水果各种蛋白，几乎每天都订了早餐，虽然小主的早餐不花钱，但是往往两个大人的早餐就3000-5000yen，二十多天下来，其实是有点贵的，而且小主每天早上吃完奶后接着吃早餐，其实真的吃不下什么。
如果他再长大一点，再有这种长途自驾旅行，在路上的休息站吃早餐是一个不错的选择。

在房间选择上我尽量选择双人床的大房间，但是很多时候双人床间要么床不够大，要么房间不够大，
所以往往选择了twin room，好在日本现在比较新的酒店双人床可以合并起来成为一张大床，
那么宝宝睡中间就绰绰有余了。
至于cot，bedrail这种东西我们都没有用到，甚至有的酒店都给我们set了，但是我们也要求他们撤掉了，
因为cot对于一岁以上的孩子其实已经不怎么够睡了，特别是我家这种很能滚的，我们之前甚至买了一个很轻的portable cot，
事实证明很傻很天真，小主根本不屑于睡在里面，太小了 。

洗澡也是宝宝每天的一件大事，我们没有带便携式澡盆（正好训练淋浴）也没有另准备浴巾，一切都用酒店的。
后来连浴液也用了成人的，好吧，我们是心大的父母，也在这方面比较信任日本，巴厘岛之行我们就什么都准备了。

pureboy

欢迎楼主回来继续。

violinlearner

真不容易，大人的体力也得很好

shintaku

violinlearner 发表于 2020-1-12 19:37
真不容易，大人的体力也得很好

这还没有写到艰巨的，游玩景点的时候很多时候都背着