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[修车养车] 不使用wheel spacers(车轮加宽垫片）的6大理由！改装经验分享！ [复制链接]

bbniu123

皮靴族

发表于 2019-11-21 22:18 |显示全部楼层

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本帖最后由 bbniu123 于 2019-11-21 21:27 编辑

在车辆改装中，大家往会使用车轮加宽垫片（也就是wheel spacers)为轴增加宽度的同时，也提高了车身的稳定性，而且轮胎更向外扩了，也显得更威武好看！但是使用wheel spacers 也会带来一些负面的影响，这一集就跟大家分享一下我对wheel spacers使用的一些感受！

Nothing is

Simonjo

白金靴族

发表于 2019-11-21 22:31 |显示全部楼层

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这东西在澳洲加上去以后，合法吗？会改变车子的三围啊！

bbniu123

皮靴族

发表于 2019-11-21 22:59 |显示全部楼层

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Simonjo 发表于 2019-11-21 21:31
这东西在澳洲加上去以后，合法吗？会改变车子的三围啊！

不合法哦，会改变，轴变宽了，看上去更好看了，不过缺点还是很明显的，建议选择负值轮毂来解决～

Nothing is

fanglei822

金靴族

发表于 2019-11-22 13:29 |显示全部楼层

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bbniu123 发表于 2019-11-21 22:59
不合法哦，会改变，轴变宽了，看上去更好看了，不过缺点还是很明显的，建议选择负值轮毂来解决～ ...

上负值轮毂其实性质差不多的，我是说从安全性来说
其实就是垫片集成在轮毂上了

bbniu123

皮靴族

发表于 2019-11-22 17:40 |显示全部楼层

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fanglei822 发表于 2019-11-22 12:29
上负值轮毂其实性质差不多的，我是说从安全性来说
其实就是垫片集成在轮毂上了 ...

性质不一样的
首先wheel spacer 是螺丝拧在wheel hub 上的，而正常这个位置应该是轮毂被拧紧的位置，所以wheel hub 的受力点更向外了，这样对于wheel hub上螺栓的压力更大。
其次wheel spacer，带来了更多的连接点，强度也下降了。
还有负值轮毂的整个受力在wheel hub 上，这样更均匀（轮胎动平衡检查可以消除抖动）而如果你选择的是lug centric的wheel spacer的话将会是螺栓受力,而且动平衡检查不了重心偏移的问题。
最后检查也不方便 wheel spacer松动，或者有细微裂痕不易被发现，多一个东西，多一份检查～

Nothing is