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[汽车咨讯] 为什么新车看着都一个样 [复制链接]

garysu

金靴族

发表于 2018-7-23 09:23 来自手机 |显示全部楼层

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大众机械发表了一篇文章，认为气动力设计是主要原因

比较长，有兴趣的看看

https://www.popularmechanics.com ... namics-car-science/

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oracle80

银靴族

发表于 2018-7-23 09:35 |显示全部楼层

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来来来，有没有牛人不查资料分辨出上面的车是哪一款

edith921

版主

发表于 2018-7-23 09:36 来自手机 |显示全部楼层

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两眼一摸黑

蜜蜂花茶

布鞋族

发表于 2018-7-23 09:37 |显示全部楼层

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不看商标，一个不认识

蜜蜂花茶

布鞋族

发表于 2018-7-23 09:38 |显示全部楼层

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不看商标，一个不认识

sydflyer

皮靴族

发表于 2018-7-23 09:38 |显示全部楼层

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上下左右依次是 Kluger, Mazda 3, Ford Escape, Toyota Rav4, Nissan Xtrail, 最后一个认不出。。。

garysu

金靴族

发表于 2018-7-23 09:40 来自手机 |显示全部楼层

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sydflyer 发表于 2018-7-23 09:38
上下左右依次是 Kluger, Mazda 3, Ford Escape, Toyota Rav4, Nissan Xtrail, 最后一个认不出。。。 ...

好像是现代

其实前面差距比较大

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保险买不足的后果

garysu

金靴族

发表于 2018-7-23 09:40 来自手机 |显示全部楼层

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里面jaguar的人吹牛啊，fpace出来的时候很像cx5

killerliqiao

皮靴族

发表于 2018-7-23 09:41 来自手机 |显示全部楼层

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sydflyer 发表于 2018-7-23 09:38
上下左右依次是 Kluger, Mazda 3, Ford Escape, Toyota Rav4, Nissan Xtrail, 最后一个认不出。。。 ...

第二个应该是cx5

sydflyer

皮靴族

发表于 2018-7-23 09:41 |显示全部楼层

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killerliqiao 发表于 2018-7-23 09:41
第二个应该是cx5

好像是。。

<im

kvwb

银靴族

发表于 2018-7-23 10:01 |显示全部楼层

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坛主引用总结的对。现在一切都是为了节油，损害功能，空间，风格都在所不惜，因为政府不管这些

所以我选择了只考虑功能性少考虑空气动力学的车

michael519

木屐族

发表于 2018-7-23 10:08 |显示全部楼层

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为了省油呗，因为最省油的都只有那一个样子，然后设计师就在此基础上随便改改喽~~

zhong2024

木屐族

发表于 2018-7-23 10:22 |显示全部楼层

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Kluger, Mazda CX-5, Ford Escape, Toyota Rav4, Nissan Xtrail, Hyundai ix35?

zn7726

水晶靴族

发表于 2018-7-23 11:04 |显示全部楼层

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昨天去看7座SUV，忘了哪家了(多一半好像是Nissan pathfinder, 因为跟他家sales说话最多)，sales看我用手按前面发动机盖子，主动告诉我那是塑料的，为了减重

现在这已经是常态了吗？

一个朋友五年前买的dualis，听他说是UK产的，车子周身表面钢板都挺硬的根本按不动，另一个朋友的踢馆也是一样。我自己的Camry就软的多。还说这次换车选个皮硬点的

skylineau

铜靴族

发表于 2018-7-23 11:34 |显示全部楼层

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本帖最后由 skylineau 于 2018-7-23 11:38 编辑

第一个CRV吧，看尾灯和轮圈
最后一个经LS提醒，应该是Tucson

pokemongo

皮靴族

发表于 2018-7-23 11:39 |显示全部楼层

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不看商标，一个不认识

@树

皮靴族

发表于 2018-7-23 11:41 |显示全部楼层

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法国车意大利车另类看那惨淡的销量
现在都求稳

@树

皮靴族

发表于 2018-7-23 11:43 |显示全部楼层

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zn7726 发表于 2018-7-23 11:04
昨天去看7座SUV，忘了哪家了(多一半好像是Nissan pathfinder, 因为跟他家sales说话最多)，sales看我用手按 ...

现在铁皮厚度只能算加分项
主要看设计和骨架钢梁用料
所以碰撞测试分低的皮再厚也尽量绕开

satellite2019

银靴族

发表于 2018-7-23 11:48 |显示全部楼层

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外形设计可能是同一拨人

zn7726

水晶靴族

发表于 2018-7-23 11:48 |显示全部楼层

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@树发表于 2018-7-23 11:43
现在铁皮厚度只能算加分项
主要看设计和骨架钢梁用料
所以碰撞测试分低的皮再厚也尽量绕开 ...

现在碰撞测试结果大多数都是5星啊，日韩德市面常见的几个suv。

测试相当于“开卷”考试，考生可以有针对性的准备。

就好比相对较新的那个小面积侧前面碰撞测试，刚出来的时候一堆车都fail了，现在几年过去了好像送测的都没什么问题了。

下次“换题型”考试估计又得fail一大批

Tclixiang

木屐族

发表于 2018-7-23 11:49 |显示全部楼层

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第一个CRV是如何才能被看成Kluger的

居然有人说第二个是mazda 3

blueedge

皮靴族

发表于 2018-7-23 11:57 |显示全部楼层

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这不显然的吗，为了空气动力学所有的车都设计成流线型，毫无个性。所以吉普这种方方正正的才酷啊，就是天天跑高速油耗还14个朝上

skylineau

铜靴族

发表于 2018-7-23 12:00 |显示全部楼层

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Tclixiang 发表于 2018-7-23 11:49
第一个CRV是如何才能被看成Kluger的

居然有人说第二个是mazda 3

心中有马3

敌羞，吾去脱她衣

dongyuange

银靴族

发表于 2018-7-23 13:35 |显示全部楼层

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garysu

金靴族

发表于 2018-7-23 20:24 来自手机 |显示全部楼层

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zn7726 发表于 2018-7-23 11:48
现在碰撞测试结果大多数都是5星啊，日韩德市面常见的几个suv。

测试相当于“开卷”考试，考生可以有针 ...

乘客侧碰撞试验，tiguan比rav4还糟糕

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一司机

钻石靴族

发表于 2018-7-23 20:33 来自手机 |显示全部楼层

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CRV。 CX5
Ford。 RAV4
X Trail。 Tucson

winston.wen

银靴族

发表于 2018-7-23 20:36 |显示全部楼层

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这样可以降低成本

ItsThere

圣靴族

发表于 2018-7-23 20:44 |显示全部楼层

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确实没个性，另一方面来说就是买哪个都行。

jeremyOTZ

木屐族

发表于 2018-7-23 23:28 |显示全部楼层

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欧盟的行人碰撞标准抬高，所以车头都必须钝化。SUV的受众要求后备箱大，所以都驼背增加容积。一前一后都定下来了，中间就没啥花样可玩了

另外这类中型SUV都是走量的，买家更在乎的是车子实用，造型不丑就行。设计尽可能的中庸才能保证销量。反观雪铁龙C4 CACTUS……

jerome_sz

木屐族

发表于 2018-7-24 09:25 |显示全部楼层

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后窗斜度是有区别滴!!!!!!!!

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