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本帖最后由 LittleBigPlanet 于 2018-1-30 23:11 编辑
趁着月底下定CX-9, 之前看了Pathfinder,Odyssey,Kluger,Sorento 和Carnival,最先pass的是Pathfinder(CVT可靠性问题)和Odyssey(通过性和动力实在不咋地),然后在Sorento和Carnival上面纠结了一下,Sorento高配的配置很全面,内饰也不错,还是柴油的,还有7年厂家保修,可惜第三排竖起来以后的储物空间太小了。Carnival的确是土澳有限的几款7座MPV中的上上之选,如果不在乎驾驶,就是用来运人,那这车是首选。至于Kluger,中规中矩,作为参照挺不错的。
为什么最后选CX-9,首先是驾驶起来比同级车强,试驾的时候感觉不是在开大车,灵活并且提速给力,平时上下班开起来也不错。其次是个人觉得这车颜值高,内饰也大方。最后是配置不错,自动耳朵折叠,盲点探测,自动雷达导航,自动刹车等等低中高版上都有,相当给力
缺点是备用轮胎是space saver,拜托Mazda,suv上带这种垃圾轮胎合适嘛?!基本上就是告诉大家这车想拿来玩儿越野还是算了,也就是用来走个dirty road,买菜和接娃之类的。其次是第三排没有空调出风口,估计夏天会有点热。最后是可能是为了照顾外形,内部的空间利用率不是很足,这车长5米1,内部感觉还没kluger的4米9宽敞。。。
列一下配置
2017 Mazda CX-9 Touring FWD H version
颜色是Machine Grey
选配就是Front Parking Sensor,官网标价要600多
还有就是Floor mats和一箱油这种基本上是标配的东西
没要有window tint,sales告诉我他们也是请外边的人来弄的,那我想还不如自己找专业的师傅来弄,贴膜的种类和档次还能自选。
价钱还了一个多小时,sales人还不错,挺有礼貌的,也不是很push。因为我们真心不想跟sales玩砍价游戏,根据我的个人经验,如果sales觉得你是试探价格来的,而不是能立马下定,他们一般是会云里雾里的,一般不太会给你实价,所以为了避免这种情况发生,价格上我们都是事先预估好的,目标价位是48000到49000。
谈价格的时候,我是先让sales出一个虚价5万6千多,然后我再从4万7开始出,对方说这价格impossible,然后我加了1千到4万8,并且强调这价格我付定金,中间又几个来回,最后对方出价到了48500,就开始费劲了,然后带我去看了看别的颜色。其实这时候我心里有底了,Machine Grey比其他颜色也就差了3百来块,我们只要跟他们磨叽一会儿,价格咬死,应该是能谈到4万8的
最终的价钱是48000,All cash, no finance, no trade in,31号提车
更新:
今天下午提了车,sales很nice,很有耐心的给我介绍了车的各项系统,并且解答了不少问题。试驾的时候开的是高一个配置的Grand Touring,但感觉操控还不如Touring,网上好像有评测说是因为轮子大了一号,所以会有影响。提车后家附近兜了两圈,起步,超车和并道什么完全不虚,动力挺不错的,拿来买菜绰绰有余,完全没有开船的感觉。 |
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