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本帖最后由 jimmy9046 于 2014-5-25 13:29 编辑
车已经买了大半年了 开的比较猛 开了接近15000公里 其中包括一次长途旅行
Adelaide－Mt gambier (Blue Lake)－Mel－Canberra－Sydney－Hay (NSW的一个小镇)－Adelaide
全程3662公里 一共玩了11天 行程还是比较赶的
当中Opel insignia wagon表现良好 主要体现在以下几个方面
第一 油耗让我非常满意 全程4个成年人加上堆满后备箱的东西 平均油耗 6.4L/100km 高速为主 也包含在mel和syd非常堵车的市区道路 由于车子是72升的油箱 所以平均每箱油都跑了超过1000公里 从ade到blue lake到mel 基本是一箱油跑完的 mel 到canberra到syd也是一箱油 在syd加满油之后玩了几天 之后出发开到Hay 才加满油 开回ade还剩半缸油
这点让我非常满意 因为类似的长途旅行之前也开过几次 分别是用VE commodore和 CX5 2.0 AWD开的 那两个车加油就需要比较频繁的了 记得当年commodore油耗全程大概在10左右 而CX5大概在8左右 不过CX5是实在是太不给力了这张是14000多公里总的油耗
第二 强烈赞以下Opel的这张运动座椅 非常舒服 之前LZ也算是开过很多种车了 而且都超过一个月时间 比如Astra TS，Astra AH，VE commodore, CX5, ford fesitiva, 4th gen liberty, Benz C, Benz slk, 1st gen Mazda 6, suzuki swift, Honda CRV 等等 这张椅子真心是舒服 大家都知道一张好椅子对于长途旅行简直就是太重要了啊
第三 由于这次从蓝湖到mel走的是The Great Ocean Rd, 所以充分体检了车子的操控，4条宽胎加上lowered sport suspension给我在过弯时非常大的自信心 不过由于丈人丈母娘在车上 所以开的还是比较收敛的 至少比上次开commodore收敛很多 不过也有可能是年纪大了的缘故吧 说实话 普通人正常驾驶 前驱车和后驱车的区别真心不大 而wagon由于重心低 比SUV更适合开GREAT OCEAN RD这样的多弯路 而在回来的路上 有一大段雨路 各种积水 也还算是能够轻松应对
第四 wagon能装的优点得到了充分体现 由于家里LD比较贴心 所以每次出门一定是大包小包 恨不得把整个家搬到路上 所以后备箱这次被塞的满满当当的 不过也从侧面反映出 这种尺寸的wagon 比一般的mid sized SUV能装很多 而且后排由于很宽 所以两位长辈坐的也很舒服
第五 一定要买Bug screen 开一路下来 虫子多的吓死人啊
然后说说wagon车的几点不足
现如今 wagon的流行度和十几年前相比 已经完全被SUV抢去了风头 大Wagon 就只剩下Commodore了（E class 5系列等不算）等到commodore结束生命 不知道还会不会有大wagon出现在市场上 我觉得这是比commodore ute消失更令人痛心的事情 毕竟还是有很多家庭选择大wagon的
说到wagon的不足 我觉得首先就是wagon给人的感觉是没有任何off road的能力 淡然普通的soft roader说实话也没什么off road的能力 但是由于地盘较高 在走一些烂路的时候给人一定的信心 毕竟走烂路不一定需要AWD 或者4WD 但是低地盘 听着飞沙走石敲击的声音毕竟不是很愉悦而澳洲的烂路还真不算少
第二 由于地盘低 特别是我的车还比一般的wagon更低 长辈上下车感觉不是很方便 有一种要钻进去的感觉 SUV就不会 深刻体会到妈妈们如果要放baby seat的话 还是SUV更好一点
第三 还是由于底盘低 在高速路以及城市路上 对方如果是氙气灯 即使是近光灯 也很容易被刺眼到 特别是越熬大切 prado之类的车子 反正一路上就是各种刺眼 总觉得对方开了远光灯一样（也不排除真有人开远光灯） 开CX5的时候情况就会好很多 虽然我的后视镜是可以自动防眩光的 但是前挡风玻璃不是啊 哎 反正会车是就是各种刺眼
总之 成也低地盘 败也低地盘 希望喜欢wagon车的各位足友多多加分
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2022年夏末日本东北周游记，103楼更新 横手山 草津温泉 (2022-10-3) shintaku 
发表于 2014-5-25 14:26
