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写得好。继续继续

杂烩饭

这些交通的搞得头大，我现在整理都觉得烦，估计大家也不乐意看。 我的功课是做在evernote里的，evernote做功课很好，直接把网页里的选择就能拖拽到笔记里，图片格式都保持原来的布局。但往足迹贴就麻烦了，我先贴个无图版的，这个是我网上找到的比较好的说明了，以后最后再贴文件把，论坛限制文件大小，估计要找个dropbox啥的。


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鐵路系統
大東京區域的鐵路交通主要分成JR（從前的國鐵，現在也民營了，多半走地面）、地鐵（多半走地下）、私鐵（私人鐵路，可以是各種民間公司經營的，如小田急，京成電鐵等等）三種。

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1.JR線（Japan Railway，延伸到日本各地 ）：JR 東京路線圖

最有名且常利用到的就是環狀綠色的山手線，圍住的部分就是整個東京最精華的市區。再加上中間橘色橫貫的中央線，就非常夠用了。

山手線(Yama-note-sen)  (上圖出自某日文網站，我也忘記是哪個了，囧)
山手線(綠色)是東京都心部最大的鐵路運輸動脈，環狀的路線連結都心眾多主要地區，與大阪的JR大阪環狀線同為日本都市通勤鐵路的代表。在都市發展上，山手線已成為東京都市中心區與市郊地帶的分界，鐵道交通的轉接點。地鐵路線大多於山手線環狀區間內緊密交錯，私營鐵路線大多自環狀區間外側，向市郊呈放射狀分佈（p.s. 這是受到戰前日本政府「市營門羅主義」的政策所導致）。因此山手線的29個車站當中，有24個是JR路線外其他路線的轉乘站，除了轉乘新幹線的大站;東京站與上野站，以及同樣可轉乘新幹線的品川站之外，西半邊也有池袋站、新宿站、澀谷站等多條私鐵與地下鐵路線共同匯集的大型轉乘站。

列車運轉模式分為「外圈」（外回 り，順時針方向）與「內圈」（內回 り，逆時針方向）：
外圈：大崎站→澀谷站→新宿站→池袋站→上野站→東京站→品川站→大崎站
內圈：大崎站→品川站→東京站→上野站→池袋站→新宿站→澀谷站→大崎站

東京，秋葉原，上野，池袋，新宿，原宿，澀谷，惠比壽，品川，新橋等站，每一站都是重要的大站。新手可以住在山手線沿線，只靠一個山手線就玩遍東京！環狀行駛，就算搭錯方向也可繞回原站或想去的車站的，只是浪費時間罷啦。從西邊的新宿到東邊的東京站其實會花很多時間，這時可以搭橫貫中央的中央線，會節省不少時間。不過其實有些景點是在山手線圈內，要靠地鐵才能到的了，比方說六本木，銀座。


其他JR線之通則。
*JR一般來說比較便宜，起跳是130日圓。
*個人感覺 JR的無障礙設施做得沒有地鐵好，特別是小站/舊站。
*中間從東京站到新宿，有一條"中央線" ，中央線快速不會每站都停，以很快的從山手線東邊通到西邊。請注意中央線快速和中央線，是不同月台的。
*山手線之外其他的JR，如京濱東北線/東海道線/橫須賀線（或是私人企業經營的電車也一樣），若要去東京周邊(如日光、箱根、橫濱)才較有機會坐到。
*山手線，中央線，京濱東北線，總武(緩行)線和地鐵/私鐵，班次都很密集， 幾乎沒有查車班的必要。其他的南武、橫濱、宇都宮、高崎、東海道線...等，則大約就是約10分鐘一班。出東京後，一般JR大約10～30分鐘一班車。
*搭乘時需注意有無區分特急、快速車（靠站少）及一般車（每站停)，其中搭特急(limit-express)列車有額外的費用，快速則不用。搭特急的話，車廂分成自由席(不對號座位)和指定席(對號座位)，指定席票價是"乘車券+特急券+指定席券" ，自由席則可少買指定席券。
*新幹線也是JR經營，不過軌道較寬，車站/鐵道都是不同的。

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2.地鐵    共13條，又分為   
A.都營地下鐵: 4條（大江戶線、淺草線、三田線、新宿線）
B.東京メトロ（Tokyo Metro，舊稱是營團地下鐵）：9條（ 銀座線 、千代田線 、日比谷線 、丸之內線 、有樂町線 、半藏門線 、東西線 、南北線、還有最新的副都心線）

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*在市中心，山手線圍起來的範圍內，密密麻麻的佈滿了地鐵網。
*只要知道想要去的地方，找張隨處可見的牆上地鐵圖，確定最近的出口號碼，找到出口就可到達。
*購票為自動售票機，紙鈔可用。
*若是在票價板上看不出票價，可以先買最便宜的票（130yen），出站前有自動補票機或是找站務員可補差價。
*下一篇會提到像台北悠遊卡，香港八達通的Suica或Pasmo卡 ，雖沒有便宜，但可以省去許多單獨購票的麻煩。
*很多地鐵和圈外的私鐵會有直通運轉的協定，有興趣的可以看Hima網友寫的東京地鐵直通運轉。
*請務必要拿著地圖排行程！這張地鐵圖很清楚：中文的兩地鐵合成圖PDF檔 。如果要省錢用兩個地鐵系統各自的一日卷，你需要這兩張：都營地鐵為主的圖，粗體的是都營。東京Metro為主的圖，粗體的是東京Metro。此外，這三張圖也都有將JR的山手線和中央線畫進去。
*我個人最愛用這張東京Metro為主的圖，原因是他有將每個地鐵站的位置畫成一個小長方形，那也就是車站體的實際位置，可以從圖上看出在這個站轉車走路是否會走很久。大家看一下圖中有五個地鐵站交會的大站：大手町，你可以很簡單的看出紅色的丸之內線轉紫色的半藏門線較近，但要轉到綠色的千代田線就有點遠了。


您該認識的重要路線：

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○ 都營大江戶線(E)  
目前東京的地下鐵路線中，唯一有環狀部分的路線，將原本略呈放射狀的其他地下鐵路線加以連結，也因此而有「地下山手線」之稱。大江戶線放射段於1997年全部通車（包括屬於環狀段的新宿站），環狀段除了汐留站外，皆於2000年12月12日通車（汐留站於2002年啟用）。1999年東京都交通局曾經為當時仍稱為「都營12號線」的大江戶線舉辦路線徵名活動，後來經民眾票選產生「東京環狀線」這個名稱，還仿照新交通系統「百合鷗號」的名稱，取了一個「夢之鼴鼠」的暱稱(因為這條線最後蓋 因此蓋的很深.....)。但東京都知事石原慎太郎認為12號線並非如山手線般單純以環狀方式運轉，取名「環狀線」容易造成誤解，因此提議取名為"大江戶線"，因為路線經過許多東京的下町地區)，而後也就以此作為路線名稱。

重要站: 都廳前/新宿西口/東新宿(韓國街)/春日(東京巨蛋)/本鄉三丁目(東京大學)/上野御徒町/兩國(江戶東京博物館) /月島 /築地市場/汐留/麻布十番/六本木/赤羽橋(東京鐵塔)

利用大江戶線請先看過這一篇： 夢之鼴鼠: 都營大江戶線之我見。我以前會說，避開六本木，麻布十番，新宿這三站超深的站。不過若您善用電梯，其實站有多深都不用怕啦！都營地下鐵1日乘車券，原價是700yen， 不過一年四季都有特價的one day pass，是星期六、日和休假日才發售，大人500小兒300，請見東京都營地下鐵一年四季週末假日限定500yen一日券：「春夏秋冬のワンデーパス」（ONE DAY PASS）。500yen真的是超級划算的，尤其是拿來坐大江戶線一日遊。

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○都營淺草線 (A)  Wikipedia
淺草線與其他四間私營鐵路業者的路線相互直通運轉，因此十分容易搞糊塗，不過最重要的就是和京成電鐵直通，可以直接回成田機場，另外也和京急電鐵直通，可以回羽田機場。和兩個機場連接使他成為非常重要的路線，也使得沿線的旅館有著回機場方便的優勢。見成田空港如何到東京，羽田機場如何到東京教學，羽田機場到汐留不到四十分鐘！節省你兩個小時玩東京。
重要站: 大門/東銀座/日本橋/人形町/藏前/淺草
1927年12月30日通車，亞洲和日本第一條的地下鐵路線，舊了一點，所以無障礙設施遠沒有比較新的副都心線或大江戶線完善，不過行經的區域都很重要。

重要站: 銀座/表參道/新橋/日本橋/末廣町(即秋葉原)/澀谷/ 上野/ 淺草

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○日比谷線(H)    Wikipedia
由於路線行經日比谷公園 ，因此將路線命名為日比谷線。中目黑端和東急東橫線直通運轉，可到橫濱， 北千住端和東武鐵道伊勢崎線直通運轉。在六本木如此耀眼的現在，這條線顯得分外好逛，築地銀座上野秋葉原等重要點也都在線上。南端的中目黑不但是賞櫻名所，很多好店也都一家一家的開，超市也比都心來的便宜。北端的南千住有很多便宜民宿，還有鰻魚飯名店尾花。因此這是我個人很喜歡的一條地鐵路線。

重要站: 中目黑/惠比壽/六本木/神谷町(東京鐵塔)/銀座/築地/人形町/秋葉原/上野

ps1.提供大家一個去迪士尼和海濱幕張outlet的撇步：日比谷線八丁堀站可轉京葉線去舞濱／海濱幕張，比在東京站換車方便多了。另外也可以在有樂町線的新木場站轉車。東京站轉車到京葉線大概要走10~15分轉車，因為月台在整個東京車站南邊很深處。除非你想順便逛東京車站，否則建議不要坐山手線到東京站轉京葉線歐。
     2.東京鐵塔最近是大江戶線赤羽橋步行五分，神谷町較遠，步行七分。詳見官網交通說明。

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○副都心線(F)   Wikipedia
2008年6月14日通車，連接了澀谷、新宿和池袋三大副都心，所以命名為副都心線。如果有買一日券，可以從池袋一路坐到澀谷，不用坐到山手線，疏散山手線的人潮。東新宿站附近的旅館，如Sunroute Hotel東新宿，東橫Inn歌舞伎町，E-hotel 交通因此獲得飛躍的提升。因為東新宿一站就到新宿三丁目站，伊勢丹和高島屋各在兩端，交通更為方便。雜司之谷站/西早稻田站可接都電荒川線，在和光市可以接東武東上線，前往有小江戶之稱的川越。在2013年3月16日開始，更可以直通運轉東急東橫線，可以一路搭到橫濱港區未來線（みなとみらい線）的元町中華街站。從新宿三丁目（副都心線）至橫濱站（東急東橫線）僅需要32分，420yen呢！

重要站:池袋/東新宿(韓國街)/新宿三丁目/明治神宮前/澀谷
副都心線: 東京的最後一條地鐵 連接澀谷、新宿和池袋三大副都心
新宿三丁目本來就是一個百貨公司的激戰區 有伊勢丹 丸井 到達高島屋Time Square也不遠 副都心線開通之後 對這些百貨 交通是又大大的升級 帶動埼玉縣 神奈川縣人潮進入東京都心 相對來說 澀谷/池袋的老百貨公司也都緊張了 這三大商圈的百貨公司 紛紛砸錢重新改裝 因此我看過一本雜誌寫副都心線是百貨地鐵XD 下車後往伊勢丹方面剪票口走 轉丸之內線也是這樣走 B1地下道直結伊勢丹B1美食街 根本不會出外面!!

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3.私鐵: 其他私人公司鐵道（小田急、京王、京成、西武、東武、百合海鷗號等等）有很多，但除了百合海鷗號通往台場之外，多半都是要往東京近郊去才會用到，包括：
小田急電鐵往箱根、江之島，換搭江之島電鐵可到鐮倉。
京王電鐵通往八王子/有Hello Kitty Land的多摩市。
京成電鐵往成田機場。
西武鐵道，池袋線（接秩父線）通往秩父，新宿線則通往有小江戶之名的川越。
東急東橫線往橫濱。
東武鐵道通往日光。

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查路線
A到B所花時間是？車資要多少？最晚終電是幾點？ 請自己做功課。
http://www.jorudan.co.jp/beta.html    這個查行程網站，很user friendly  用用看就知道！（似乎比下兩個聰明好用）
http://transit.yahoo.co.jp/     輸入車站，會幫你算出怎麼坐車才省錢或是省時間，在哪轉車，轉哪種車。
http://ekikara.jp/              查某個站的詳細時刻表。
我最推薦的是JORUDAN，在查詢車站周圍、出口情報及地圖方面做得更容易使用。會讓許多初來東京的人迷惑的是，到一個目的地可以有不只一種路線。通常網站會幫你查出最快的(早) ，最便宜的(安) ，轉乘最少，最方便的(樂)三種路線。可以輸入地名頭一個字，會出現相關的給你選。注意日文字和中文會有些許的差異，因此可能會輸入卻無法辨識的情形。如惠比壽－＞恵比寿，澀谷－＞渋谷。成田機場要坐京成線請輸入"京成成田"。

*一般來說JR及地鐵不可能有同一月台轉車，因為是不同系統。一在地下，一在地上。如你要從地鐵新橋站轉JR山手線新橋站，你就須出地鐵票口，地下走到地上。才進JR票口(出站再進站)。
*同系統地鐵線，轉車時並不用出站，通常較容易轉。不過東京Metro/都營兩個系統互轉的話，通常會走比較久。   
*特別提醒: 都營大江戶線、淺草線的藏前站，根本是兩個站，要出站再入站，對初學者來說容易搞混。兩線車站在各自獨立的不同位置，得分別通過轉乘專用的剪票口。
在藏前站轉車之實地考察(都營大江戶線轉淺草線)



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好了，我也懒得再搞这个了，往下继续游记贴图

Tiger_Karen

杂烩饭 发表于 2013-10-3 14:32
这些交通的搞得头大，我现在整理都觉得烦，估计大家也不乐意看。 我的功课是做在evernote里的，evernote做 ...

矮马，，楼主是个典型的攻略派

杂烩饭

东京 Day#1

到酒店安顿一下已经是下午2点了。 但我们到酒店后就不愿出去远地方了，休息了一下决定就去新宿车站逛逛。希尔顿有班车送去新宿京王的门口，20分钟一班。

新宿站是好几个车站和购物中心连在一起，京王百货感觉陈列有点旧，里面卖的衣服比如哥伦比亚，GAP，花色款式跟澳洲完全不同，都很好看！ 不过价钱倒是也不便宜。 日本的百货公司都是地下是糕点和外卖食物的饮食街，但基本没有座位，不是澳洲的food court那样。 坐下吃饭的地方一般都在高层，隔成一间一间的餐馆的样子。

正好京王楼上在搞北海道土特产美食街，我们于是就跑去看了，立刻就被震撼了。。。。。真是土包子进城，看啥啥好吃啊。于是挑人多地队伍买了便当盒准备带回酒店吃。还看到很多螃蟹阿，鱼啊，鱼干阿，大鱼籽阿，无奈酒店也没法做











还有网上推荐的年轮蛋糕


正逛在兴头上，结果小朋友说肚子疼还想睡觉。只能打道回府了，找了个7-11买了些饮料，大都是120块左右，啤酒200块，牛奶比较贵，谁叫他们地方小呢。还买了个7-11的蛋炒饭，竟然也相当的好吃。

找这个7-11花了我来回40分钟，35分钟去，5分钟回来。酒店的告诉我在路对面楼的地下层，于是我就冒雨跑过去了，过了马路看到地下入口，下去，5，6个分叉口。。。抓着一个日本小青年，结果不会说英语，又找了个女白领，也基本不会。不过人态度不错，他说不出来，急得直蹦都。结果还给我指了个错误的路。。。 绕了半小时，蒙到了。 回来的时候问7-11的人，这英语不错。结果从另外一个地下出口上来，我酒店就在对街嘛。。。。 立刻对日本地铁连通道产生了敬畏之心啊,nnd


东京day1 结束，这一天，基本都在路途上。 本来计划的是去  新宿 -- 明治神宫 -- 原宿-- 表参道 -- 新宿，看来不能安排太满。 如果就一两个大人，那么可以如上，明治神宫也就2小时够了，傍晚和夜里就逛原宿-- 表参道 -- 新宿，有吃有玩


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别的新宿附近吃饭的地方有：

東京麵通團 ：新宿西口


请看网上林氏璧的文章：http://linshibi.com/?p=703

店名:讃岐うどん大使 東京麺通団 （とうきょうめんつうだん）
地址: 東京都 新宿区西新宿7-9-15 ダイカンプラザ ビジネス清田ビル1F
時間:  10AM~2AM
休日:無休
交通:新宿駅西口から小滝橋通りへ。最初の信号・五叉路を左前方(柏木公園方面)へ進むと左側。徒歩5分。
      地下鉄新宿西口駅徒歩2分。
官網: http://www.mentsu-dan.com/
Livedoor分數:  3.8(127)  http://gourmet.livedoor.com/restaurant/7246/
Tabelog分數:  3.35(173)  http://r.tabelog.com/tokyo/A1304/A130401/13004352/

Tiger_Karen

很有趣，看到东京便当几个字，就顿时来了胃口

静好如初

LZ这样的行程不容易，期待更多精彩照片~

杂烩饭

Tiger_Karen 发表于 2013-10-3 15:16
很有趣，看到东京便当几个字，就顿时来了胃口

版主你的不停的加分鞭策了我赶紧更新不偷懒啊

Tiger_Karen

杂烩饭 发表于 2013-10-3 15:30
版主你的不停的加分鞭策了我赶紧更新不偷懒啊

必须的，的确是一篇精品游记！

杂烩饭

东京 Day #2  新宿西 --  筑地市场 -- （银座）-- 东京铁塔 -- （六本木）--  明治神宫 -- 原宿 -- （表参道） -- 新宿东  

括号内表示你可以顺路去的，但我没时间没去的。

交通： 都营地下铁一日通，好像600块。 一条大江户线就可以从把新宿，筑地，六本木，东京铁塔，明治神宫都cover上。最后原宿-新宿东 我单买的另外一个公司的票。


筑地市场：如果你要看拍卖大鱼，那你要4，5点就去，穿长裤和不能穿凉鞋。如果像我就去吃饭，那么随便了，除了有些店下午2点关门。 筑地市场是指的拍卖鱼的市场，白天去吃饭逛街是去场外市场的。场外市场有好几个，123456等等。












著名的店有：

1。寿司大： 築地/壽司大的Omakase   （ 备注：这个我没找到，因为我从地铁站出来没搞清什么叫场外市场，顺着走啊走啊吃啊吃啊，吃饱了以后就懒得再去找它了，而且看网上说要排4，5个小时队，faint!）

店名: 壽司大

(借用林氏璧图片)

地址: 東京都中央区築地5-2-1 築地卸売市場６号館
日曜・祝日・不定休（築地市場に準ずる）
時間: 5:00～14:00
休日: 定休日
交通: 日比谷線築地駅から徒歩10分
都営大江戸線築地市場駅から徒歩3分
官網:  http://www.tsukijigourmet.or.jp/22_sushidai/index.htm
Tabelog分數:  3.81  http://r.tabelog.com/tokyo/A1313/A131301/13002388/

2。 築地どんぶり市場  まぐろホホ肉ステーキ丼   （这个我也没吃到，faint again!! 不怪我啊，呜呜，实在是google map这个烂程序，我提前在电脑上加入我的地图了，结果手机上的升级不能显示我的地图了阿。 而且这个门脸太小了，我吃饱了以后回去路上看到了，没有什么汉字，就几个日文字，我觉得是它，可我也吃不下了）


PTT美食達人Yellowsand評價S的まぐろホホ肉ステーキ丼 900yen，真的好吃，雖然是魚，好像牛排啊！這家店也是少數築地24小時營業，且休市也營業的，只有星期一晚上休。中午過後，まぐろホホ肉ステーキ丼會賣完歐。但請注意，我推薦的是鮪魚臉頰肉排丼，海鮮蓋飯就不一定了，請看以下整理！

店名: 築地どんぶり市場(つきじどんぶりいちば)
地址: 築地 ４－９－１４
時間: 24時間営業   
休日: 休業日：月曜夜のみ休み
交通:
官網: http://tsukiji-monzeki.com/donburiichiba.htm
Livedoor分數: 3.0     http://gourmet.livedoor.com/restaurant/16216/

杂烩饭

我吃到了
1。鳗鱼饭！ 真好吃啊，吃了第一口，我禁不住咧嘴傻笑了起来，搞得旁边的台湾MM问我们从哪来的，我说：土澳！


这个鳗鱼饭给我留下极深刻印象，可能是我在日本第一餐正式在饭馆吃的。以至于后来我到处找鳗鱼饭。
还点了烤鱿鱼，那个一般

2。築地/虎杖  海鲜丼，和刺身






第一次吃生海胆，一点也不腥，都甜甜的很清爽。鱿鱼片很滑很粘很韧，却又能恰好嚼得动。虾也极甘甜

还有些别的小吃照片在手机里。

其他好的餐馆：
魚河岸千兩 ： http://linshibi.com/?p=706
大河寿司

MU

新加坡很久沒去了，還是喜歡吃新馬的美食。日本的一般般

杂烩饭

筑地出来，出门早爱逛街的同学可以选择去附近的银座，出门晚如我的决定去东京铁塔，还是大江户线，下车走5分钟。来这是为了看藤子F不二雄 80周年生诞展。就在铁塔的底座建筑里。


东京铁塔：正式名称為日本電波塔。 高332.6米[3]，较艾菲爾铁塔的324米高出8.6米，较东京天空树矮301.4米，比广州塔矮267.4米，是世界第三高的自立式铁塔，重4,000吨，与重7,300吨的艾菲爾铁塔相比重量大幅减轻，開工於1957年6月29日，1958年10月14日竣工，12月7日正式公开，12月23日举行竣工仪式，开始了正式营业。三分之一用於建塔的鋼鐵，來自韓戰時美軍坦克廢鐵[4][5]。



东京铁塔在150米处设有大瞭望台，249.9米处设有特別瞭望台，可一览東京都内景色，晴朗之日可远眺富士山。铁塔正下方建有四层的东京铁塔楼，除设置了通往展望台的出入口外，还设有東京铁塔水族館和各種纪念品的小卖铺。

藤子F不二雄 80周年生诞展：

（本名藤本 弘（ふじもと ひろし）、1933年12月1日－1996年9月23日），日本漫画家。富山縣高岡市人、毕业于富山縣立高岡工藝高等学校電气科。血型O。曾经长期与安孫子素雄（笔名藤子不二雄Ⓐ）共用藤子不二雄的笔名。代表作为《哆啦A夢》。
1996年9月21日，藤子·F·不二雄先生在繪畫將作為電影放映的影畫原作《哆啦A夢大長篇──發條城市冒險記》（《ドラえもん　のび太のねじ卷き都市（シティー）冒險記》）的執筆途中，突然失去意識昏倒，一直沒有醒來，經搶救後仍回天乏術，於9月23日（星期一）凌晨2時10分因肝衰竭宣告不治，享壽62歲。他的葬禮於9月29日（星期日）在日本東京都台東區的寬永寺舉行。













这个展览有很多漫画手稿，可以看到当时涂抹的痕迹，贴得对白的痕迹。有些很大的场景也是用笔画的。 有个声光电的展览室，周围都是白色的墙画了书架和书，中间是白的的机器猫里康夫的桌子。通过不同的投影机投影图案颜色阴影到上面，让你感觉书架，桌子是动的。然后跟随机器猫去来个时空穿梭游。

这部分都不让拍照了。


纪念品店有卖漫画全集的，可惜都是日文的。买了本纪念册


看完展览在楼下food court吃了个猪排饭，不好吃。

kongbaoyu

tlhfree 发表于 2013-10-2 14:19
你吃猫山王的时候有没有觉得苦？

买的时候不要苦肉的，可以要红肉的，就不会苦了。

lubber

nice, thx

Tiger_Karen

俺的第一个手工作品就是机器猫

encoding

manunited 发表于 2013-10-3 16:22
新加坡很久沒去了，還是喜歡吃新馬的美食。日本的一般般

除了美味拉面俺喜欢。

encoding

杂烩饭 发表于 2013-10-3 14:32
这些交通的搞得头大，我现在整理都觉得烦，估计大家也不乐意看。 我的功课是做在evernote里的，evernote做 ...

本来已打算出走日本了，一看你说的这个那个交通线，立马一头雾水，恐慌感顿生。。。
LZ啊，俺不想因此打退堂鼓。。。不过你能不能首先先告诉我，如果我走东京-京都-箱根-大阪，不走往返，单程的，到底需要不需要在土澳先买JR Pass? 这个Pass到底包不包括各地的地下铁？ 谢啦！

杂烩饭

encoding 发表于 2013-10-3 20:14
本来已打算出走日本了，一看你说的这个那个交通线，立马一头雾水，恐慌感顿生。。。
LZ啊，俺不想因此打 ...

不包括地铁。不用买pass,那个pass太贵了，350块吧，只要买单程新干线就行了130块

encoding

杂烩饭 发表于 2013-10-3 20:29
不包括地铁。不用买pass,那个pass太贵了，350块吧，只要买单程新干线就行了130块
...

谢谢啊。。。再回头研究了一下你的交通信息，好像西瓜卡+成田特快联票 Suica+N'EX不错，挺方便的，也相当于机场线打了对折。 不过，这个suica 随时随地会没有余款了，得充值啊。。。不是很清楚，如果东京区域待个三四天的，里面的1500估计不够吧？

tlhfree

kongbaoyu 发表于 2013-10-3 16:33
买的时候不要苦肉的，可以要红肉的，就不会苦了。

啊！怎么早些没问你呢。我都不知道有这种说法。白扔了35刀。当时还想，大家都推荐的猫山王怎么就这样，扔了有可惜，吃着又难受。结果还是扔了一大半

杂烩饭

encoding 发表于 2013-10-3 20:53
谢谢啊。。。再回头研究了一下你的交通信息，好像西瓜卡+成田特快联票 Suica+N'EX不错，挺方便的，也相当 ...

西瓜卡不会帮你省钱，但当然最省事。

这里一并说下西瓜卡。  首次购买交2000块，500押金，还有1500。 1500是不够3，4天的，我用了1天半就没钱了。因为每段的基本上都是比如260，430。这卡也能用来在自动售卖机买水，小超市买东西。买别的车票，所以就用的很快了。万一你出站前不够，没关系，站内就能充值的。   

多存些钱最后退卡的时候也能把余额退换给你。  退卡的时候收最多270还是290手续费，就是说如果你卡里就剩790，那么就退你500。这时候你可以去用卡买两瓶水，如果剩500-790之间，那么就退你500，其余0-290算手续费。明白了吧。 你存的多，最多就是最后收你290手续费。

买什么车票的话，要看你的行程，如果如我这一天去的地方都是都营地铁站上，那么就买都营一日通，600块。如果都是山手线或主要JR线，那就买JR市区一日通，700多。如果你去的地方很多很杂，那就买那个1580的，基本上都管了。  

不过第一次去的，谁能一天跑很多地方呢，而且计划的时候，也都是按顺路的原则，所以可以考虑某种便宜的但范围小的通票，加上西瓜卡来弥补万一要坐别的公司的情况

encoding

杂烩饭 发表于 2013-10-3 22:59
西瓜卡不会帮你省钱，但当然最省事。

这里一并说下西瓜卡。  首次购买交2000块，500押金，还有1500。 15 ...

那请问，是不是必须每人一张卡，还是可以一张卡连刷多次用于每个人？

杂烩饭

encoding 发表于 2013-10-3 23:17
那请问，是不是必须每人一张卡，还是可以一张卡连刷多次用于每个人？

每人一张。 一卡多刷的我就在北京见过，那个系统太强了

sayaaz

看开始你们在新加坡一直地铁+转车+走路，疑惑干吗不坐出租车呢，非常便宜。还好你最后发现了。

你酒店的位置不太理想，有娃应该住圣淘沙或者水边星级高点的酒店，比较有家庭度假的感脚。

白日做梦

月底去京都和大阪，持分等待游记呀,尤其是pram上公车方便吗？我们带一个3岁娃和一个4个月娃

杂烩饭

白日做梦 发表于 2013-10-4 11:07
月底去京都和大阪，持分等待游记呀,尤其是pram上公车方便吗？我们带一个3岁娃和一个4个月娃 ...

那就集中说下pram的问题。

带pram/stroller在东京和大阪还凑合，在京都是相当的不推荐。

坐地铁的话错过高峰期，进出车厢还算okay, 但也要每次找有电梯的出口从地面到地下，买了票进去还要找电梯去站台，遇到转车的，比如东京站里面转去京叶线，要上上下下找5，6个电梯，还都在角落或者最尾端。到了站眼看着要去的出口就在眼前，还要反方向绕一圈找电梯。 所以我有时一鼓劲直接抬着pram走楼梯了。  

后来自从在迪斯尼我家娃没有pram没睡觉玩了12个小时，我认识到原来她能走啊！！于是后来在京都我都不带pram了。  

京都主要是坐bus,京都市营bus一日游票，600块，能基本上说所有有名的地方。但，就是人多。他们是后门上前门下，还是很窄的，弄个伞车折叠了可能好点吧

另外京都的寺庙，要不就是在山上全是台阶（比如后面你会看到的清水寺及周边），要不就是沙石路面 （基本上神社皇居各种阁都这样），多难推啊.....

但东京或者大阪逛商店的话，有个pram还是好的，有人说大商场可以借，但直借给2岁及以下的，我家3岁的不给坐。

背带还是需要有个的，哪怕3岁半了，她真困的不行的时候也能背着睡会儿。我家的在逛京都皇居的时候，和爬清水寺的时候都睡着了，我背着她一个是走了1小时，一个是爬台阶上山。



我带的是这个，折叠了可以放到飞机头顶行李舱，大概50*50*20这么大



背带

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你家俩。。。。看足迹里有个人的贴，你这俩跟她家的差不多年纪。一个推，一个背，小的睡的时候大的走。 京都大阪市区都不大，多打车吧

frodo-wang

Tiger_Karen

杂烩饭 发表于 2013-10-4 11:43
那就集中说下pram的问题。

带pram/stroller在东京和大阪还凑合，在京都是相当的不推荐。

来，转个身，笑一个

杂烩饭

Tiger_Karen 发表于 2013-10-4 12:14
来，转个身，笑一个

吓一跳，哈哈

mazhesg

怀念，今年刚去过日本，但是还想再去。