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[其他信息] 中国氢能列车在多地试跑 [复制链接]

发表于 2024-3-26 23:06 |显示全部楼层
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发表于 2024-3-27 07:08 |显示全部楼层
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2019年度勋章

发表于 2024-3-27 07:17 |显示全部楼层
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对于列车,氢能理论上可以有一席之地。

发表于 2024-3-27 07:22 |显示全部楼层
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赞,现在的高铁太耗电了。

发表于 2024-3-27 07:35 来自手机 |显示全部楼层
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赞 人类新能源之光

2019年度勋章

发表于 2024-3-27 07:44 |显示全部楼层
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Byronbay 发表于 2024-3-27 07:35
赞 人类新能源之光

新能源之光是太阳能

太阳能是唯一选项

氢能(未来的绿氢)类似于锂电池,用于存储能量
认知决定命运。异议并非敌意。质疑不代表恶意。我的观点当然可能是错误的。
舆论自由是现代文明的基石。舆论管制:为了预防男性强奸而直接阉割。
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发表于 2024-3-27 08:06 来自手机 |显示全部楼层
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氢能列车只在非电气化铁路用吧,否则不如直接用电。中国的铁路大部分都电气化了吧,澳洲好像很多线路没有。

发表于 2024-3-27 09:17 |显示全部楼层
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火车用氢那就是脱裤子放屁
现在新的火车线哪有不通电的

发表于 2024-3-27 09:23 |显示全部楼层
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冷静客观,不吹不黑,过几年再看。

这是我对所有新能源的态度。

发表于 2024-3-27 09:39 |显示全部楼层
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波风鸣城 发表于 2024-3-27 10:17
火车用氢那就是脱裤子放屁
现在新的火车线哪有不通电的

你能好好了解一下吗?电解制氢的能耗和行驶能耗还是差很多的,况且有新的尝试是好事

发表于 2024-3-27 11:16 |显示全部楼层
此文章由 s970022 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 s970022 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
目前燃料电池比较适用于大型车辆。由于材料的限制,配套设施的缺乏和昂贵的成本,小型客乘车辆的推广比较难。
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发表于 2024-3-27 11:25 来自手机 |显示全部楼层
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我比专家懂系列
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发表于 2024-3-27 11:33 |显示全部楼层
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新能源二人組小隊
同時點贊
氫能列車
未來可期

发表于 2024-3-27 12:37 |显示全部楼层
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新能源二人組小隊
同時點贊
氫能列車
未來可期

发表于 2024-3-27 16:44 |显示全部楼层
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应该还有很长的路要走

发表于 2024-3-27 16:49 |显示全部楼层
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独照峨眉峰 发表于 2024-3-27 13:37
新能源二人組小隊
同時點贊
氫能列車

同时点赞CCTV的新闻, 是不是我打开的方式有什么不对?
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发表于 2024-3-27 17:03 |显示全部楼层
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氢能的问题也还是太重资产了,而且安全事故主要都是在加氢站

发表于 2024-3-28 10:36 |显示全部楼层
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氢能储存和运输都是很大挑战,我才了解到,现在有一种绿氢生产绿氨的技术路线,主要看重氨在储存运输上的优势,使用氨气的发动机(用于大型集装箱船)和发电机都已经接近实际运营了,南澳政府就投资了一个使用氨气的电站,就是不知道环节这么多,能源利用效率怎么样。

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