可控眩晕感 3/4自由落体加速度 人生第一辆500+马力sedan--- BYD seal performance

leoyin2014

ancient_fan 发表于 2024-1-2 11:29
大哥，我们就是想花个几万块体验一下911和超跑的加速感。

日常买菜送孩子不用操心油价，家里有太阳能， ...

"日常买菜送孩子不用操心油价"

看样子你是一个“油价敏感”人士

奇怪的是，油价敏感人士，最后却对二手电车残值几乎为零的事实，视而不见，拣了芝麻丢了西瓜？

iamwhoami

leoyin2014 发表于 2024-1-2 13:27
"日常买菜送孩子不用操心油价"

看样子你是一个“油价敏感”人士

人家说的主要问题是性能，省不省油的是额外的bonus
就比如人家说找了个女朋友肤白貌美大长腿，高学历高智商家里有钱而且还会做饭，您在旁边听着突然来了一句：呦吼，在意会做饭你娶个家政大妈不就得了…….典型的鸡同鸭讲

ancient_fan

leoyin2014 发表于 2024-1-2 13:27
"日常买菜送孩子不用操心油价"

看样子你是一个“油价敏感”人士

0-100能跑进4秒的我还能买的起的，电车算是保值率高的了。

软件工人

iamwhoami 发表于 2024-1-2 11:11
Tesla自动驾驶和3电效率和某些其他方面肯定是遥遥领先的

作为Model Y车主，我觉得楼上的意思是，你说的那些小问题，特斯拉做得更差，比如顿挫感；或者干脆就没有类似的功能，比如HUD。特斯拉的辅助驾驶目前还是专注于左舵市场，在右舵国家的表现非常一般，也就车道居中做得比较出色。

有一点想请教楼主，car expert和chasing car的评测都说自动车道保持经常会误报，跟司机抢方向盘，且无法永久关闭，这个问题对日常驾驶的影响究竟有多大？

软件工人

leoyin2014 发表于 2024-1-2 13:27
"日常买菜送孩子不用操心油价"

看样子你是一个“油价敏感”人士

Model S在澳洲上市快10年了，我出两万刀，麻烦你给我买辆“残值几乎为零”的Model S来，多出来的算你的辛苦费。

Rexsteele

软件工人 发表于 2024-1-2 18:45
作为Model Y车主，我觉得楼上的意思是，你说的那些小问题，特斯拉做得更差，比如顿挫感；或者干脆就没有 ...

特斯拉有顿挫感吗..试驾的时候倒是那个刹车的力度让我感觉怪怪的..前50%跟没效果一样..后面踩了又会导致减速太快..可能长时间开会有改善吧,,

echoxyz

iamwhoami 发表于 2024-1-1 12:02
92%的电从Carlingford附近跑到南天寺，电量还剩70%

去程好像是有大下坡把，会充电，往返看电量比较准确点

iamwhoami

软件工人 发表于 2024-1-2 18:45
作为Model Y车主，我觉得楼上的意思是，你说的那些小问题，特斯拉做得更差，比如顿挫感；或者干脆就没有 ...

我的这个车基本上没有他们说的那些很annoying的情况
比如开机只有动画画面没有那个有点奇怪音乐，开车的过程中基本上没有压线往回硬拽的情况发生，即使很偶尔有也没觉得拽的力度很大，倒不是说我胳膊多有劲儿，而是确实没有让我吓一跳的效果，智能巡航确实有一次公路大下坡开始的时候无故减速（当时道路上树木的阴影比较复杂）好在减速力度没有很大，跟一脚油门就解决问题，绝大部分时间里车道居中工作的都不错而且手离开方向盘它在弯道上自己开得也比较顺滑没有来回画龙的情况发生，只是有时候感觉方向盘有点自己来回轻微抖动的情况，一看是智能巡航里的车道居中灯从绿色变成白色了（遇到大转弯并且两边的线不清晰或不太规范的情况下可能导致车道保居中由绿变白，等过了大弯和路上的线变正常后通常会自动恢复）这时可能是另一个功能起作用就是离线近了往回掰防止压线的那个车道保持功能？并不是居中的那个功能，所以会感觉不那么smooth，但这只是方向盘的手感，乘客貌似并不能明显感觉车身的来回晃动…不知道我理解得对不对，这是到目前开了890公里的感受，等再多开一点验证一下到底是不是这种情况

iamwhoami

echoxyz 发表于 2024-1-2 22:21
去程好像是有大下坡把，会充电，往返看电量比较准确点

回来用了23%的电，应该说还算准确

软件工人

Rexsteele 发表于 2024-1-2 20:17
特斯拉有顿挫感吗..试驾的时候倒是那个刹车的力度让我感觉怪怪的..前50%跟没效果一样..后面踩了又会导致 ...

顿挫感跟刹车关系不大，主要是动能回收导致的。特斯拉为了追求续航最大化，动能回收的力度很大且不可调。

iamwhoami

软件工人 发表于 2024-1-2 18:45
作为Model Y车主，我觉得楼上的意思是，你说的那些小问题，特斯拉做得更差，比如顿挫感；或者干脆就没有 ...

比较annoying的是超速提示，超个3，5公里就咚咚咚的声音提示，路上碰到school zone的牌子不管在不在school zone时间里都提示，稍微有点烦，但是想想如果能养成好习惯不超速避免哪怕一次被抓罚款也就忍了吧

iamwhoami

软件工人 发表于 2024-1-2 19:09
Model S在澳洲上市快10年了，我出两万刀，麻烦你给我买辆“残值几乎为零”的Model S来，多出来的算你的辛 ...

我一个朋友花了6万多刀买了个8年车龄的S让我惊为天人，当然他那个里程只有2万多…

iamwhoami

就是这个S

gpxw

好车恭喜楼主，我也正在特斯拉和其他电车品牌中纠结

另外友情提醒一下楼主，666在欧美是不太友好的数字，原因楼主可以谷歌一下，建议换个牌照。
楼主不介意的话楼主当我没说哦

iamwhoami

gpxw 发表于 2024-1-3 00:23
好车恭喜楼主，我也正在特斯拉和其他电车品牌中纠结

另外友情提醒一下楼主，666在欧美是不太友好的数字， ...

好的，下次PS个别的牌子

iamwhoami

iamwhoami

iamwhoami

tyler_kwok 发表于 2023-12-30 16:18
大佬，依稀记得你还有ps和x5呢，家里车库真大..

不大不大，车库加车道上也只能停3辆，要停第4辆的话就得停路边了，停车道上就挡其他车进出了

Eric008

mg的cyberster更爽

iamwhoami

Eric008 发表于 2024-1-3 09:20
mg的cyberster更爽

也不能光考虑自己玩哈，也要有一定的实用性…

cnboyli

iamwhoami 发表于 2024-1-3 00:05
我的这个车基本上没有他们说的那些很annoying的情况
比如开机只有动画画面没有那个有点奇怪音乐，开车的 ...

难道是你车的软件版本升了？我感觉紧急车道保持抢方向盘挺明显的，而且力度不小。我每次都得关掉。

你看一下系统版本是2309还是2310

iamwhoami

果然比你的新

iamwhoami

当然也有可能performance和你们的不一样
不知道有没有其他人也提了performance可以看看什么情况

iamwhoami

软件工人 发表于 2024-1-2 18:45
作为Model Y车主，我觉得楼上的意思是，你说的那些小问题，特斯拉做得更差，比如顿挫感；或者干脆就没有 ...

和群里的朋友探讨了一下，他们还是有一些评测上提到的问题，对比版本号发现他们的是较老的2309，我的是2310，可能是修正过一些问题的新版本，也可能performance是不同软件版本

cnboyli

iamwhoami 发表于 2024-1-3 11:48
和群里的朋友探讨了一下，他们还是有一些评测上提到的问题，对比版本号发现他们的是较老的2309，我的是23 ...

这个软件版本应该是是不分车型的。你提车晚一些可能就已经升级了 我们2309版本的只能等OTA

iamwhoami

可以在车机里设置Wi-Fi链接手机hotspot，然后中控大屏上就可以用浏览器看YouTube视频
这样在车里等人和休息的时候也不算太无聊 ，电车开空调也不像油车开空调那么吵闹…

tyler_kwok

iamwhoami 发表于 2024-1-3 14:40
可以在车机里设置Wi-Fi链接手机hotspot，然后中控大屏上就可以用浏览器看YouTube视频
这样在车里等人和休息 ...

如果一般大太阳时在路边树下停车开着空调，不知道一小时多少度电？肯定比油车开着引擎要好，就是怕电池也抽干了。

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宇宙飞船嘛？

ancient_fan

tyler_kwok 发表于 2024-1-3 16:00
如果一般大太阳时在路边树下停车开着空调，不知道一小时多少度电？肯定比油车开着引擎要好，就是怕电池也 ...

BYD不知道，Tesla在停车时候开着空调看youtube大概每小时耗电1kwh。所以我认识的车主接送孩子或者等孩子上课外班时候都是舒舒服服的座在车里看片。

PS，澳洲特斯拉可以加$9.9每月的无限量车内数据包

iamwhoami

简单试了一下也是大约1度电一小时