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楼主:superdigua

[其他信息] 原创: 全自动驾驶即将到来(20240416更新) [复制链接]

2019年度勋章

发表于 2023-11-26 13:19 |显示全部楼层
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软件工人 发表于 2023-11-26 13:18
我真是无力吐槽。

你是在回答问题,不是在给人算命。没有靠谱的事实,光一句“我认为”是不能当论据的。 ...


对 269 楼的答复怎么看?
https://oursteps.co/ ... 08&pid=43848101
认知决定命运。异议并非敌意。质疑不代表恶意。我的观点当然可能是错误的。
舆论自由是现代文明的基石。舆论管制:为了预防男性强奸而直接阉割。
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发表于 2023-11-26 13:20 |显示全部楼层
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superdigua 发表于 2023-11-26 13:20
........如果这种情况普遍出现,我相信没人会用 AP

PS: AP就无法帮助特斯拉采集有效数据。

反正我不敢用,谁爱用谁用,但是希望特斯拉用AP的在路上离我远点...

2019年度勋章

发表于 2023-11-26 13:20 |显示全部楼层
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jiaxi1112 发表于 2023-11-26 13:20
反正我不敢用,谁爱用谁用,但是希望特斯拉用AP的在路上离我远点...

本来就不会强迫任何人用。。。。。。。
认知决定命运。异议并非敌意。质疑不代表恶意。我的观点当然可能是错误的。
舆论自由是现代文明的基石。舆论管制:为了预防男性强奸而直接阉割。

发表于 2023-11-26 13:21 来自手机 |显示全部楼层
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superdigua 发表于 2023-11-26 14:16
澳洲的内测从 7 月开始
https://www.drive.com.au/news/te ... n-australia-report/



公测说着说着就变成内测了,请问北美的FSD什么时候开始内测的,发展到大规模公测用了多长时间?

chatgpt如果像你这么回答问题,OpenAI怕是撑不过3个月。
论坛发帖对事不对人,得罪之处请见谅!

发表于 2023-11-26 13:22 |显示全部楼层
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superdigua 发表于 2023-11-26 14:20
本来就不会强迫任何人用。。。。。。。

我看国内的有些电车会在启用全自动驾驶的情况下,车上亮一个灯告诉周围车辆该车正在自动驾驶,这个因该作为行业标准强制安装

2019年度勋章

发表于 2023-11-26 13:23 |显示全部楼层
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软件工人 发表于 2023-11-26 13:21
公测说着说着就变成内测了,请问北美的FSD什么时候开始内测的,发展到大规模公测用了多长时间? ...

内测已经开始几个月了

我预计明年上半年在澳洲欧洲日本中国等地开始公测
认知决定命运。异议并非敌意。质疑不代表恶意。我的观点当然可能是错误的。
舆论自由是现代文明的基石。舆论管制:为了预防男性强奸而直接阉割。
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发表于 2023-11-26 13:24 来自手机 |显示全部楼层
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superdigua 发表于 2023-11-26 13:23
LEVEL 3 之所以是重大突破,在于把事故责任转移到了汽车上。出了事故,由特斯拉负责赔偿。

当然,特斯拉 ...

这完全是废话,你把这段话里的“特斯拉”换成任何一个打算装备level 3自动驾驶的汽车品牌都没问题。
论坛发帖对事不对人,得罪之处请见谅!

2019年度勋章

发表于 2023-11-26 13:24 |显示全部楼层
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jiaxi1112 发表于 2023-11-26 13:22
我看国内的有些电车会在启用全自动驾驶的情况下,车上亮一个灯告诉周围车辆该车正在自动驾驶,这个因该作 ...

这由交通部门决定?
认知决定命运。异议并非敌意。质疑不代表恶意。我的观点当然可能是错误的。
舆论自由是现代文明的基石。舆论管制:为了预防男性强奸而直接阉割。

发表于 2023-11-26 13:49 来自手机 |显示全部楼层
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本帖最后由 软件工人 于 2023-11-26 14:51 编辑
superdigua 发表于 2023-11-26 14:23
内测已经开始几个月了

我预计明年上半年在澳洲欧洲日本中国等地开始公测 ...


特斯拉从2016年开始在美国卖FSD,内测肯定在那之前就开始了,而公测2020年才开始,直到现在才达到接近level 3的程度。澳洲的交规和路况都跟北美截然不同,且右舵国家并非特斯拉的主要市场,你说从内测到公测只要不到一年时间。呵呵,大师威武,我无话可说。
论坛发帖对事不对人,得罪之处请见谅!

发表于 2023-11-26 14:16 |显示全部楼层
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本帖最后由 jiaxi1112 于 2023-11-26 17:28 编辑
superdigua 发表于 2023-11-26 14:24
这由交通部门决定?


应该由全球车企统一这个标准,这样不光对交通参与者负责,也对于事故责任判读有利

比如如果林志颖开的Model X有这个功能,那么通过交通摄像头就可以判断当时是特斯拉自动驾驶撞的,还是林志颖自己撞的

自动驾驶真的普及之后,交通事故除了要认定双方责任,肯定要要认定是司机还是车自动驾驶的责任,如果每辆车都有明显的且外部可见的标识表示是当前状态是自动驾驶还是人工驾驶,这样在出事故之后很容易有第三方的证据到底谁该负责,而不是像现在这样数据完全由车企提供

在车企敢于承担自动驾驶出事故的全责之前,自动驾驶都不算普及,把所有责任都推到驾驶者身上那永远只能算驾驶辅助而不是自动驾驶

2019年度勋章

发表于 2023-11-26 19:38 |显示全部楼层
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jiaxi1112 发表于 2023-11-26 14:16
应该由全球车企统一这个标准,这样不光对交通参与者负责,也对于事故责任判读有利

比如如果林志颖开的Mo ...

>>比如如果林志颖开的Model X有这个功能,那么通过交通摄像头就可以判断当时是特斯拉自动驾驶撞的,还是林志颖自己撞的

有行车日志

林志颖没有对特斯拉发起法律诉讼,甚至没有怨言,本身就说明了问题
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2019年度勋章

发表于 2023-11-26 19:39 |显示全部楼层
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本帖最后由 superdigua 于 2023-11-26 19:41 编辑
软件工人 发表于 2023-11-26 13:49
特斯拉从2016年开始在美国卖FSD,内测肯定在那之前就开始了,而公测2020年才开始,直到现在才达到接近lev ...


人工智能并不是线性发展的。

239楼已经解释了。
https://oursteps.co/ ... 08&pid=43847123
认知决定命运。异议并非敌意。质疑不代表恶意。我的观点当然可能是错误的。
舆论自由是现代文明的基石。舆论管制:为了预防男性强奸而直接阉割。

发表于 2023-11-27 06:07 来自手机 |显示全部楼层
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特斯拉又出事啦。
在成都连撞十几辆车,后面车拍到它的刹车灯全程是亮的。
肯定又是司机的错。

2019年度勋章

发表于 2023-11-27 06:21 |显示全部楼层
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vch801 发表于 2023-11-27 06:07
特斯拉又出事啦。
在成都连撞十几辆车,后面车拍到它的刹车灯全程是亮的。
肯定又是司机的错。 ...

有链接吗?

我仔细看看
认知决定命运。异议并非敌意。质疑不代表恶意。我的观点当然可能是错误的。
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发表于 2023-11-27 06:27 来自手机 |显示全部楼层
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所有上路的车都要遵循统一的自动驾驶规则,交通标志和信号灯也得保持完好的辨识度,否则短期内我不敢指望电脑如人脑在某些特殊情况下作出正确判断。简单说,自动驾驶不是一家做到最好就行的,大家好才是真的好。