关于一个全球票的旅程，大家帮忙参考下

joaquin

violinlearner 发表于 2017-9-29 20:56
初步调查，通过日航或者国泰还是有可能达成的，就是要花时间精力找。想省钱就省不了心 ...

咳我也木有28万分，暂时不想了。

violinlearner

joaquin 发表于 2017-9-29 21:09
咳我也木有28万分，暂时不想了。

我快有了，人一有钱就烧包

joaquin

violinlearner 发表于 2017-9-29 21:21
我快有了，人一有钱就烧包

我快有分跑一次日本
打算去飞飞日航

violinlearner

joaquin 发表于 2017-9-29 21:37
我快有分跑一次日本
打算去飞飞日航

日航位置比qantas好找多了

joaquin

violinlearner 发表于 2017-9-29 21:45
日航位置比qantas好找多了

就是得电话去比较麻烦

violinlearner

joaquin 发表于 2017-9-29 21:56
就是得电话去比较麻烦

可以online chat

joaquin

violinlearner 发表于 2017-9-29 22:00
可以online chat

哦好，下次试试。

zdb97

亚万的oneworld Multi-Carrier Awards Chart规则是至少飞2家非cx航司，可以5停留2转机2开口，所以一共可以飞9段。（https://www.asiamiles.com/am/en/redeem/charts）

你16w分可以飞25000miles, 我觉得你可以 mel-doh-hel-mad-jfk, lax-mel 或者 mel-hkg-doh-hel-mad-jfk, lax-mel 如果墨村到香港补好换或者mel-adl-hkg-doh-hel-mad-jfk, lax-mel 这样都在25000迈之内.

我不建议用分换美国国内的机票因为没有公务舱，（只有头等和经济），会被降到经济去坐。


我去年用14w亚万给我lp换了一个北半球环球 wuh-hkg-dus-jfk, bos-lax-kix-pvg
我自己用28w qantas points 换了一个基本基于以上路线+澳中往返
前后一共大概花了几个月查票订票

xzclzj

zdb97 发表于 2017-10-4 21:08
亚万的oneworld Multi-Carrier Awards Chart规则是至少飞2家非cx航司，可以5停留2转机2开口，所以一共可以 ...

感谢分享，谢谢你的建议。

zdb97

xzclzj 发表于 2017-10-4 22:12
感谢分享，谢谢你的建议。

还有一点很重要，热门航线/航点一般难换票，需要曲线救国

比如我上面说的mel-hkg不好换，你可以mel-(qf)-adl-(cx)-hkg （adl相对容易抢票）

mad-jfk不容易,可以考虑mad-phl

所以你需要把OW几家你要搭乘的航司的航线熟记于心，以备路线的替换

附：我当时整理的几家OW航司的航线：



注意cx明年又有几条新的欧洲航线开航： http://onemileatatime.boardingar ... ew-european-routes/

xzclzj

zdb97 发表于 2017-10-4 21:37
还有一点很重要，热门航线/航点一般难换票，需要曲线救国

比如我上面说的mel-hkg不好换，你可以mel-(qf) ...

  牛大发了，有这玩意儿真是省去了我在oneworld 大地图上画圈圈的时间，太感谢了。

slau1

zdb97 发表于 2017-10-4 21:37
还有一点很重要，热门航线/航点一般难换票，需要曲线救国

比如我上面说的mel-hkg不好换，你可以mel-(qf) ...

大大來發游記嗎？

zdb97

slau1 发表于 2017-10-4 22:57
大大來發游記嗎？

才疏学浅，游记就算了。还是看看你的游记来劲

shintaku

slau1 发表于 2017-9-29 13:20
不過我當時飛的是

MEL- SYD- DFW (QFF)

太厉害了，壕啊