[汽车咨讯] lc300 [复制链接]

发表于 2022-2-26 16:10 来自手机 |显示全部楼层

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miho 发表于 2022-2-26 15:24
不是ZR是ZX...

那zx比Sahara多了啥实质的内容吗？除了轮毂这种表面文章之外

发表于 2022-2-26 17:03 |显示全部楼层

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本帖最后由 ez2018 于 2022-2-26 18:14 编辑

tracker 发表于 2022-2-26 17:10
那zx比Sahara多了啥实质的内容吗？除了轮毂这种表面文章之外

ZX GR 共同多行车模式5段 AVS AHS (Adaptive High-beam System) 这些配备更贴近LX600，应该说是LEXUS 下放

ZX再多拖森差速器 GR 多KDSS 3锁，这差价值不值见仁见智，我觉得OK。

https://www.youtube.com/watch?v=RQPTeUnuIGY

miho

发表于 2022-2-26 17:54 |显示全部楼层

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tracker 发表于 2022-2-26 17:10
那zx比Sahara多了啥实质的内容吗？除了轮毂这种表面文章之外

你还真问对人了，因为我是最早一批定ZX的，虽然已经退了...
ZX样子上比SAHARA增加了不少东西，虽然也没什么实质性用处，但看着会好看一些
多了5种驾驶模式
然后有感应尾门，后限滑差速器
最主要是上了可变悬挂，这个开起来会舒服不少
其他也没什么，你要问值不值7000，我觉得都买SAHARA了为啥不上顶配，反正7座后面那俩也没啥实质性用处...

发表于 2022-2-26 18:28 来自手机 |显示全部楼层

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ez2018 发表于 2022-2-26 18:03
ZX GR 共同多行车模式5段 AVS AHS (Adaptive High-beam System) 这些配备更贴近LX600，应该说是LEXUS ...

ZX再多拖森差速器
GR 多KDSS 3锁

这两个有什么区别呢？哪个更适合越野呢？我也不懂，但是想买越野性能好，不想要好看的

发表于 2022-2-26 18:29 来自手机 |显示全部楼层

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miho 发表于 2022-2-26 18:54
你还真问对人了，因为我是最早一批定ZX的，虽然已经退了...
ZX样子上比SAHARA增加了不少东西，虽然也没什 ...

现在不是钱，而是ZX和 GR价格一样，那么就不知道买哪个性能上更好。那个什么差速器和差速锁到底有什么区别啊？

miho

发表于 2022-2-26 18:34 |显示全部楼层

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tracker 发表于 2022-2-26 19:29
现在不是钱，而是ZX和 GR价格一样，那么就不知道买哪个性能上更好。那个什么差速器和差速锁到底有什么区 ...

你要越野性能更好肯定GRS,ZX你可以理解成行政或者商务版，至于你后面的问题如果你不越野用处也不大

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发表于 2022-2-26 18:38 来自手机 |显示全部楼层

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miho 发表于 2022-2-26 19:34
你要越野性能更好肯定GRS,ZX你可以理解成行政或者商务版，至于你后面的问题如果你不越野用处也不大 ...

将来要越野的，等三年五年保修期过了就要用到了，买了就不想换车了。谢谢大神解答。

wodetouzi

发表于 2022-2-26 18:53 来自手机 |显示全部楼层

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tracker 发表于 2022-2-26 19:28
ZX再多拖森差速器
GR 多KDSS 3锁

越野需要前后锁越狱性能大幅提升托森差速器公路倾向更多越野又一些帮助但是hardcore来说还不如拆了再改前后锁呢

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发表于 2022-2-26 21:54 |显示全部楼层

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本帖最后由 ez2018 于 2022-2-26 23:26 编辑

GR的前后锁，应该可以做到100%锁止打滑轮， ZX的后LSD，应该有%上限原场设定达到止滑，无法像"锁"达到100%。动力还是会流失一些。当然越野上GR的锁强很多。

问题GR上的弱点，他的AVS 避震系统，也跟行车模式电脑连动，应该很难外场改装升高，桶心没办法换，想要升高，我有见过实车改285/65/18轮胎，只可以升一点点点点点点点点的心理安慰。但是他优点是目前全系列唯一配EKDSS，越野时轮子上下空间最大(腿长)又补了一点点无法外场改装升高避震的缺憾。(其實應該有旁門左道可以升高，但是AVS的桶心是關鍵，桶心不能換，跟其他外場改裝件可能不和拍)

如果是要玩得非常凶，想暴改，买VX型号最划算，普通的悬吊，未来一定有外场改装升高悬吊配件，再装个双缸气泵配上前后气动锁，ARB应该一万内有找(10年前好像5-6000打死)。 BULLＢＡＲ　再抓３５００＋－。

取决在于你要玩得多凶，未来要不要大改，在你买车时型号就要决定。但是改装品卖车没价，难得回血，还可以嫌你改装大，车操得凶，压你价。原厂的3锁，卖车是按原厂新车价开始打折算。

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发表于 2022-2-27 03:18 来自手机 |显示全部楼层

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ez2018 发表于 2022-2-26 22:54
GR的前后锁，应该可以做到100%锁止打滑轮， ZX的后LSD，应该有%上限原场设定达到止滑，无法像"锁"达到100% ...

非常感谢大神的解答

玩得多凶，未来要不要大改，在你买车时型号就要决定。

我梦想可以玩得凶，将来想大改加你说的前后锁，跟大G一样，可以车里三个差速锁按钮的，其实我更想要七座，而且不考虑卖车价格。

看你这么说，VX和Sahara都很合适，不知道vx是不是皮座，如果不是的话，那Sahara应该是皮座吧？可以按照你说的这个来改装吗？

不好意思，我问题比较多谢谢指点。

无聊的鱼

光脚族

发表于 2022-2-27 14:11 |显示全部楼层

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家用买菜偶尔越野VX，别多加钱上当，多的钱上个bullbar，搞个拖钩，感觉shahara没那么多亮点

无聊的鱼

光脚族

发表于 2022-2-27 14:12 |显示全部楼层

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去年9月订的，店里给我说应该七月底到货。

发表于 2022-2-27 14:24 |显示全部楼层

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本帖最后由 ez2018 于 2022-2-27 15:34 编辑

tracker 发表于 2022-2-27 04:18
非常感谢大神的解答

玩得多凶，未来要不要大改，在你买车时型号就要决定。

vx好像是假皮，sahara好像是真皮，这种舒适性配件我就比较没有留意。基本上只要没有AVS那原厂可变悬吊系统改装都比较不会有问题。所以VX跟撒哈拉的改装基本上差不多状况。

以前在200上面几乎全系列KDSS，电子限滑与LSD的基本上算是标配，现在300型号，东缺一个西缺一个，其实等于涨价。现在300剩下电子限滑变成全系列标配，VX跟撒哈拉也只剩下这个，也没有LSD KDSS... 先天上而言原厂200的撒哈拉 &300的撒哈拉型号其实越野能力应该有一定的差距 ..所以入手300这两个型号但又想要玩很大就必须得改装。但是這兩個型號外場再怎麼改也弄不到EKDSS,所以每個型號都讓你有遺憾

特别七个座位是你的刚需，这样你也别无选择VX跟撒哈拉，但是改装品开发这一次好像很慢，ARB什么东西都还没出来。不过反正现在订这也是12个月最快。

http://www.360che.com/tech/190722/114304.html

发表于 2022-2-27 14:52 来自手机 |显示全部楼层

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ez2018 发表于 2022-2-27 15:24
vx好像是假皮，sahara好像是真皮，这种舒适性配件我就比较没有留意。基本上只要没有AVS那原厂可变悬吊系 ...

想来想去，七座也不是刚需，毕竟家里还有一台类似的大型越野车是七座，但是承载式底盘的，只能轻度越野。

我是纠结GR Sports不能after market升高，那么宁可牺牲E KDSS,也要增加可操作性，毕竟车子是用来改的，不是用来收藏的

发表于 2022-2-27 15:09 |显示全部楼层

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tracker 发表于 2022-2-27 15:52
想来想去，七座也不是刚需，毕竟家里还有一台类似的大型越野车是七座，但是承载式底盘的，只能轻度越野。 ...

这种事情很难讲,如果市场够大的话,想赚钱的商家自然就会开发出GR正规的改装套件类似于改变底座的位置。

就像是Nissan的Y62,y62 HBMC lift kit，为了原厂可变的HBMC避震系统，过了好几年才有人开发出来正规的量产商品改装套件~~只是安装工程也很大。在这之前我还有看过网页分享人用土炮焊接底座....感觉很不可靠.......

发表于 2022-2-27 15:11 来自手机 |显示全部楼层

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ez2018 发表于 2022-2-27 16:09
这种事情很难讲,如果市场够大的话,想赚钱的商家自然就会开发出GR正规的改装套件类似于改变底座的位置。

...

这样的大手术感觉安全性不靠谱，算了，那个E KDSS到底干啥的我都不太懂。

是不是也不是那么需要啊？