大家的车都是开了多少车龄（从制造年份算起）后换掉的？可多选

clovemel

再搞个换车的调查，车龄的计算是从制造年份算起。

羽人

我来澳洲第一辆车是1981年产的
2011年换的

Yuanrunxia

90 年的车，还在开，舍不得換。自从前两年说要买新车，它就再没出过任何状况。像一匹老马。

Yuanrunxia

90 年的车，还在开，舍不得換。自从前两年说要买新车，它就再没出过任何状况。像一匹老马。

lingju

98年30万公里。。。还在开

yeziii

90% 5年以上， 50% 10 年以上？ 这买车还需要啥保值率， 都快报废了…

aqianer

2001年的破车，就等它坏了，已经等了3年。正时皮带也该换了，但是决定不换了，断了就直接换车。

susue

aqianer 发表于 2024-5-17 10:22
2001年的破车，就等它坏了，已经等了3年。正时皮带也该换了，但是决定不换了，断了就直接换车。 ...

有隐患的话应该早点解决，换个皮带花不了多少钱，但断在路上就危险了。我多年前开着老破车在一个十字路口皮带断了，还好车子自动熄火了，不然非常危险。好几个老外下来帮我把车子推到不挡事的路边，当时心里又紧张害怕又感激。

BruceHuang358

主要是老旧的车，承担的很多额外的使用成本和风险成本。
就拿日系车来说吧，

使用成本，比如经济性的问题，2000-2010年那个时候的日系车普遍都是多点电喷 和 4AT 5AT。那个时候连可变正时气门这种现在看起来老掉牙的技术，当年都可以写广告上大吹特吹。变速箱齿比也不好，高速油耗也下不来，平均下来比现在的车多消耗30-50%的燃油，更不用说现在铺天盖地的混合动力。

还有就是风险成本，就不说使用过程出故障抛锚这种极端情况，就说被动安全和主动安全也完全天差地别。现在的日系车配合L2驾驶，不仅开高速路方向更稳定，在城区也不容易开跑偏以至于发生碰撞危险。还有各种中低速AEB防追尾防行人碰撞防鬼探头。这种系统就是养兵千日用兵一时，平时看着没有用，关键时刻一脚刹住就给你节省1万刀起步。

cpxcl

铃木雨燕新车15年，新车一万四千九，老款改款前最后促销，天天上下班，8万公里没毛病，挺好

mickey_shao

我经常开车，车子的安全性，舒适性，娱乐性相当重要。如果不常开车的话，就另当别论。我的喜欢过两年就换新车的。

rich8rd

头两年折旧太厉害了，怎么着也要开个6年吧，否则一年折旧是油价的好几倍，有矿铺张那另说

lydcsa

09年的凯美瑞，那还是以前大学的fleet，我刚来澳洲的时候通过学校老师从大学里买的，那个车皮实的不得了，三个月以前卖掉了，RWC竟然啥都没让修。

zhucenimei

个人感觉换的有点频繁。。。

zhucenimei

还是开久一点更好

cjk7

16年来澳洲买的丐版马三，一直不喜欢E-STOP关不掉，开了四年

flowerhuang

这个根据个人情况而定吧。

combot

换车穷三年